“十年磨一剑，一朝试锋芒”常常用于比喻常年刻苦磨练，终究一日会迎来收获的这一天。这句话是形容人，激励警示自己...
“十年磨一剑，一朝试锋芒”常常用于比喻常年刻苦磨练，终究一日会迎来收获的这一天。这句话是形容人，激励警示自己的，但是长安CS35就如这般，准确的说CS35转变为CS35 PLUS用了六年，“六年磨一剑!”
全新的长安CS35 PLUS可以说是名至实归，不仅仅做到了“全新”还将“PLUS”演绎得淋漓尽致。接下来就带大家走进这台全新的生态智联SUV！
在外观上全新的CS35 PLUS与老款车型相比可以说是一次蜕变，从外观上这款新车给我的第一感觉就是美，这种“美”非常贴合国人的审美观念，整车造型非常流畅耐看。外形采用了长安概念车“御岳”熔岩流动的设计灵感，车前贯穿式的的格栅与左右LED大灯完美融合在一起，视角效果非常不错！大灯为双透镜LED大灯，与格栅相连的设计，使得前脸给人一种浑然一体的感受，非常前卫。
车身侧面线条笔直的腰线十分惹眼，因此使得车辆从侧面看上去非常硬朗年轻化，并且新车高配版本采用了18寸的铝合金轮毂，相比老款大轮毂显得更具力量感。在车身C柱子上黑色的装饰板上镶嵌有长安的LOGO，时刻表明着自己的品牌身份，提升了整体的辨识度！悬浮式的车顶设计和贯穿式的车尾灯，以及在这个级别非常少见的全景天窗，可看出设计师在这辆车的外观方面颇下一番苦功。
相比老款车型，新车的外观可以说是翻天覆地的变化，不仅如此，在车身尺寸上也完美诠释了“PLUS”一词，新车尺寸为:4335*1825*1660mm，整车尺寸较老款车型都有不同程度的提升，特别是车身长度整整提升了175mm，轴距也由2560mm升级到了2600mm，可以说整体提升很大，内部的空间，特别是后排乘客也得到了极大的妥协！
此次的新车不止在外观上做了大幅度的改动，在动力上这款车搭载了Blue Core 1.6L GDI全铝合金发动机。这款由长安自主研发的1.6L发动机有着进排气气门可变正时技术（DVVT）和缸内直喷技术（GDI）有着更强的动力和更经济的油耗的同时，由于全铝的缸盖和缸体，也使得发动机更加耐用。为之匹配的是第三代的爱信6AT变速箱（手动档为5MT），相比老款车型上4AT的变速箱，此次在变速箱上的升级，也体现出了长安对这款车的重视。
在试驾的过程中，这款1.6L的自然吸气发动机虽然只有128ps的马力相比老款略微提升2ps马力，但是由于缸内直喷的技术，开起来并不肉，动力算不上是强劲，但是作为一款都市SUV这样的动力也完全够用，在山路上驾驶，即便是在爬陡坡的情况下也是完全没有任何问题！我想这还是要得益于这台车全新的爱信6AT变速箱，这台变速箱在这台车上的换挡逻辑可以说是非常聪明，主动降档和升档都非常及时，并且在城市路段上驾驶换挡也非常的平顺，顿挫感基本体验不到。
虽说是一台都市SUV，但是在操控上这款车给我一个非常不错的体验，增强式的麦佛逊式独立悬架和耐世特制造的EPS电子助力转向系统，使得这台车转向非常的灵巧轻便，在山路中行驶时，精准的转向和增强的悬挂系统的支撑，让我在转向中更有信心。这台新车官方给出的时速100到0的制动距离是35米多，虽然没有实测，但是可以感受到这台车的刹车还是非常的优秀的！可以说这台车在操控上亮点颇多！
同样的这款车的内饰也是有着很多可圈点的地方，新车采用了环抱式的设计，配备全新的三辐式多功能方向盘，7寸的纯液晶仪表盘也是我非常喜欢的，显示的信息非常简洁实用，科技感十足！中控区域10.25寸的触控显示屏非常大气，功能控制区的按键布局非常合理，座椅采用的式Nappa皮纹座椅，虽然是仿皮材质，但是长安的做工还是非常的细腻，工整的缝线，柔软的皮质，整车的高级感一下就被营造出来了。
在配置上这款新车的配置可谓是非常丰富智能，360度的全景摄像系统、右侧的盲区监测、四轮胎压监测，六安全气囊等一系列的实用性安全辅助功能，能为驾驶者提供非常不错的行车保护。除此之外这台车是一台生态互联SUV，有着腾讯车智联生态系统，可实现人机互联、人人互联、人与内容互联等等。在副驾驶位还有触控式的显示屏，可实现与多媒体大屏互动的功能。此车顶配还匹配了PM2.5空气过滤和等离子发生器、ACC全速自适应巡航系统、大灯自动点亮和延时关闭、远程控制（发动机+车门解锁关闭+空调）以及前文提及的1.04米超大智能全景天窗（带语音控制+遥控钥匙关闭+防夹功能），可以说这台车的配置不仅仅只是丰富，而是满满的科技感！
总结：全新的长安CS35 PLUS总共八款车型，全系匹配的1.6L全铝GDI发动机，四款5MT和四款6AT变速箱车型，官方指导售价为6.99万元至10.49万元。总体说这台车外观时尚年轻化，配置智能科技感十足，驾驶体验也非常优秀，性价比方面也是非常高，可越级媲美合资品牌车型，是年轻一代年轻消费群体SUV的不二之选！
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