这些2018年上市的重磅新车,现在都混得怎么样了?(上)

 

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虽然今年整体车市遇冷,但是今年还是有不少的新车上市,有的是前期宣传做得很足的全新车型,而有的只是改款车型,不过都是获得了业内外不少关注的车型。年关将至,这些今年上市的新车各自都有些什么收获呢?是名利双收还是昙花一现呢?大咖这就来辣评一下。(排名不分先后)



SUV
比亚迪全新一代唐/唐新能源
新车指导价:12.99-16.99万/23.99-32.99万


辣评:上市前遭质疑的全新一代比亚迪唐,11月销量再次破万,其中6000多辆时插电式混合动力车型,超越了燃油版的3000多辆,看来新款的比亚迪唐关注度还是很高,就算卖30万都有很多迪粉支持。毕竟比亚迪深耕新能源领域多年,技术储备和实力在同级别中都属于领先,恰好又赶上了这个新能源时代,有这么多优点集一身的比亚迪唐销量自然也不错。
领克02

新车指导价:12.28-19.28万


辣评:基于沃尔沃的CMA平台打造,和沃尔沃的XC40是同一个平台。但从目前表现来看,领克02单独销量却迟迟没有突破万辆大关,官方给的解释是领克的产能不足。虽然上市前以沃尔沃技术的运用为噱头,吸引了很多的消费者的目光,但随着销量的增多,真实产品力也就表现出来,产品存在的问题也就暴露出来。
名爵ZS

新车指导价:7.38-11.58万


辣评:曾被无数网友吐槽撞脸马自达,但有很多越级配置吸引年轻消费者,今年的销量还算ok,入门车型优惠后价格只是在7-8.3万之间,对于汽车品牌文化没有充分了解的话,可能真的会认为这个几经易手的落魄英国品牌还真的挺有吸引力,这货有些销量也就不足为奇。
众泰T500

新车指导价:6.98-12.38万


辣评:吹得最凶的国产SUV 之一,“7天卖出2万辆、30万的逼格仅卖7万”,上市当初的确很火,但随着越来越多车主的投诉和反馈,这货的质量问题也明显地展现了出来,以致于现在销量下滑,现在也就维持2000多辆左右。所以大咖一直建议大家在买新车的时候,不要急,最好先看看它新车上市3、4个月后的市场反馈再考虑。
宝骏530

新车指导价:7.58-11.58万


辣评:宝骏一直是“神车制造商”,旗下车型几乎都是爆款,可惜被宝骏530打破了这个现象。从上市初的2000多辆再到月销1.5万辆以上只用了两个月时间,到了年尾销量跌至3000辆以内,可谓是一夜回到解放前,表现真是虎头蛇尾。至于搭载CVT变速箱的新车型能否帮助挽回面子,那就明年才知道答案了。
丰田新款汉兰达

新车指导价:23.98-42.28万


辣评:汉兰达到了今天依然那么火,皮实耐cao、空间实用,还有和雷克萨斯共用的纯进口2.0T发动机,也是它受欢迎的原因之一。每月销量不高只是因为它的配额不足,没其他原因了。
日产途达

新车指导价:16.98-24.58万


辣评:作为新生代“途”字辈的途达,销量很不如如人意,处于家族垫底水平。分时四驱+后桥差速锁,产品力并不差,价格几乎只有普拉多的一半,消费者为何还不买账?之所以卖不动,和产品定位、营销策略也有很大关系,如果想打造越野SUV,把四驱版价格降下来,销量或许能有所改善,如果想走量,那就别定位成越野SUV,主打舒适运动,附带点越野能力,也许会更好,如今途达定位尴尬产品力不突出,自然难以获得高销量。
英菲尼迪全新QX50

新车指导价:33.98-48.98万


辣评:新车在6月份上市,卖了半年一直保持着持续向上的势头,11月份以2000辆的销量创造了历史新高,同比增长达到191%,虽然2000辆对于其他品牌来说是小皮毛,但对于英菲尼迪品牌来说是一个好的信号。可变压缩比发动机和获得了沃德十佳的内饰都是它的亮点。
丰田奕泽/C-HR

新车指导价:14.98-17.98万/14.48-17.98万




辣评:虽说是双子星,但命运却很不一样,跟卡罗拉和雷凌的表现差不多。销量差距这么大的原因,就只能归结于配置了。以乞丐版为例,我们可以看到奕泽的配置更厚道。消费者也不是傻子,打开配置表做个对比就一目了然了。


轿车
新款帝豪
新车指导价:6.98-10.08万


辣评:帝豪是吉利汽车在轿车界值得骄傲也是扛大旗的产品之一,多次进入销量榜单前十,虽然11月没进榜单,但月销量仍在2万辆以上,环比微增,同比下滑25.9%,还是维持着自主品牌“轿车一哥”的荣誉。
长安二代逸动

新车指导价:7.49-10.69万


辣评:关注这个级别的消费者们可以发现,长安逸动是一款实力很强的车型,但现在很多合资品牌也有大幅度的优惠,所以长安逸动的竞争力就显得没有以前那么高了。为此,长安就推出了可以称为是“长安逸动低配版”的长安逸动DT,最大的优势就是在价格上带来了更多的实惠,所以逸动的销量就进一步被“瓜分”了。
全新一代朗逸

新车指导价:10.99-16.59万


辣评:全新一代朗逸在5月底上市到现在都保持着高增长,整个朗逸家族今年已经累计销量突破41万辆大关,继续稳居今年轿车累计销量榜榜首。唯一可以跟它抗衡的也就是日产轩逸了,两者在2018年前11月累计总销量差距1万多辆而已,谁能拿下2018年度中国轿车销量的总冠军还真不好说。
新一代雅阁/雅阁混动

新车指导价:16.98-27.98万


辣评:自十代雅阁上市以来,大家对它的看法褒贬不一,有的人觉得向市场妥协太过运动化,丢失原本的沉稳风格,而有的人却认为这是与时俱进。不管怎么说,月销量一直在提升的表现足以证明雅阁在B级车市场的战斗力,而且雅阁混动还卖得很不错呢!而随着搭载可变压缩比2.0T发动机的全新天籁的到来,未来会不会对它造成一点压力呢?


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