比油车花钱少，比电车跑得远，这种车怕是逆天之选

既想省钱又懒得充电，不如试试这种车...

这时候有小朋友就要问了，我买车的时候也多花了好几万，这几万要多少年才能省出来呢？

• 首先，如果您的用车需求并不多，比如一年少于两万公里，其实选择混动或者燃油的区别并不大；
• 其次，现在的混动车和燃油车的差价并没有想象的那么大，比对价格要结合发动机排量和配置来比较。比如雷凌混动车入门车型指导价为13.98万元；而同样排量发动机的燃油版车型，入门要14.18万元，甚至更贵一点，其他车型差价也不大。

以丰田卡罗拉双擎来算，虽然搭载了1.8L发动机，但是综合油耗仅为4.2L/100km.实际使用油耗可能还会多一点，按照目前车主的数据基本能控制在5L/100km以下，按照5L计算，按照目前北京油价6.74元/升算，百公里仅需34元油费，每公里0.34元。

这个数字比目前市场上绝大多数紧凑型轿车省至少1/3，即使是跟自己比——以省油著称的卡罗拉燃油版，搭载相同排量发动机的车型实测油耗最低也在7.78L/100km,比混动版足足高了2.78L/100km。如果一年行驶2万公里，以卡罗拉同样1.8L发动机燃油车型为例，一年可以省下来下来的油费为：

这个油耗比目前以省油著称的日系同级车还能省下来的油费为：这笔钱足够加一点就可以负担一年的保险了，或者买一趟东南亚旅游的往返机票，再或者给自己换个手机。如果每年行驶距离超过2万公里有三、四万公里，或者是B级混动车，再或者是油老虎美系车、德系车等，省下的油钱可能能换一台电脑了。

现在市面上比较常见的不插电油电混动车型有丰田普锐斯，雷克萨斯混合动力车型，凯美瑞双擎，卡罗拉双擎，雷凌双擎，本田雅阁锐混动等。下面给大家推荐几款口碑销量都非常不错的不插电混动车型。卡罗拉和雷凌就放在一起说，都是丰田的同门兄弟，两款车也在同级车里口碑、销量都很突出。

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价格&车型

卡罗拉双擎售价区间为13.98万-17.58万元，六款车。

雷凌双擎的售价区间为13.98万-15.98万元，5款车。

通过两款车型对比我们不难看出，虽然起售价一样，但是卡罗拉作为丰田经典车型，主打舒适、奢华，高配低配价格差别很大，配置差别也很大。而雷凌从亮相之初便竖起了运动范儿的大旗，这也巧妙美避开了与老大哥卡罗拉“抢客户”的尴尬局面。同时给了消费者更广泛的选择。

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油耗

两款车的双擎版，工信部综合油耗均为4.2L/100km，而从车主实际油耗反馈来看，市区平均百公里油耗也不到5L。3

动力

动力方面，卡罗拉和雷凌插电混动版搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电动机和电池组构成的插电混动系统，两款车并无差别。



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电池质保政策

卡罗拉双擎的电池是20万公里和8年免费质保。

雷凌双擎推出“电池无忧计划”，即在原本8年或20万公里的质保基础上，加送“不限年限、不限里程的电池免费延保保障。

至于卡罗拉和雷凌这两者之间怎么选，其实这两款双擎车都是自家兄弟，无论从外观、配置、性能上两款都差不多，雷凌名气不如卡罗拉大，但是价格上雷凌更加优惠，配置更加丰富，选择哪款都是不错的。如果在B级车中想要选择一款不插电混动车，凯美瑞双擎和雅阁混动可以说是这个级别的日系双雄。

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价格&车型

从价格来看的话，雅阁锐混动有四款车型可供选择，入门价格为19.98万元。

而凯美瑞双擎只有两款车型可以选择，分别是23.98万和27.98万元。

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动力

凯美瑞双擎搭载的是一副2.5L汽油发动机+电机组成的混动系统,整套系统的热效率达到41%，为同级之最，其综合功率为218ps，与之匹配的是E-CVT。



雅阁混沌则配备了第三代SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统，可实现强劲动力。发动机热效率可达40.6%。



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油耗

油耗上来看，2.0L排量的雅阁和2.5L排量的凯美瑞百公里油耗分别为4.1L和4.2L，比大多数紧凑型燃油车还要省油很多，一箱油跑1000km应该不是难事，非常让人惊喜。同级别的车大多百公里9L油左右，一年能省多少钱，可以算算看。

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电池质保政策

雅阁混动车型的电池提供10年或20万公里质保。

凯美瑞推出了“电池无忧计划”，即在原本8年或20万公里的质保基础上，加送“不限年限、不限里程的电池免费延保保障。

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