欧拉R1科技赋能，电动小车引领汽车产业变革的势道术

欧拉R1，更值得全行业关注的样板...



电动车本身就是科技进步带来的全新产品，哪一类人群最先接受科技？无它，年轻人。

前不久，寰寰姐搭车从上海到南京，车主是来自安徽滁州的80后年轻人，回家途中带上了我。一上车，他先用语音与车前方的后视镜对话，“你好，巴迪”，然后定位、导航的过程中，一直是这个镜子在发出声音。这位滁州小伙告诉我，与之对话的是360云镜，导航地图则是高德导航。

事实上，一辆会说话的汽车才是推动汽车走入智能时代的最好入口，而从年轻人的智能接受度来看，寰寰姐一直认为，电动车主打智能、主打年轻人市场，那么电动小车才是电动车市场的第一选择。

从这个意义上看，与什么鹰翼门、动辙20-30万的新能源电动车相比，长城集团旗下全新新能源汽车品牌欧拉推出的欧拉R1显然更接中国地气、更接年轻人地气，这才是以智慧出行变革汽车市场、带来市场新冲击的全新思路。

更重要的是，欧拉借此开启了一系列市场营销活动，全球预售、欧拉R1全国七城品鉴会，《超级萌物秀》电视直播…… 在汽车行业里，虽然有不少厂商都已经面向年轻人推出了新产品，但能像欧拉R1这么与互联网、与年轻人玩在一起的企业还真不多见。

欧拉品牌的打法以及欧拉R1的背后，其实正是对当前汽车产业发展势道术的深刻把握。

势：科技技术发展的务实今天，所有车企都已经意识到科技智能在汽车领域的重要性，不仅车联网智能科技日益成为消费者购车和车企差异化竞争的重点，对企业而言，比拼科技力更是不遑多让。

但到底什么才是汽车智能？是自动驾驶吗？非也。不可否认，自动驾驶是长远目标，是未来方向，但在5G网络以及智能技术仍不成熟的今天，空谈自动驾驶只是炫技，对今天的年轻人来说，他们更需要能立刻“与车对话”的智能现实感。

这其实也是欧拉R1全面智能体系——通过智能系统、全面安防、EV功能等三大亮点，实现欧拉R1的全面智能。当然，这更是汽车智能在当下的务实路径。

首先，从智能系统来看，欧拉R1做到了“手机即钥匙”，哦，不得不说，这其实完全切中了年轻人对科技感的脉。欧拉R1在传统PEPS系统基础上集成蓝牙功能，增加手机蓝牙钥匙，操作极为轻松快捷。即使车主与车辆不在同一城市，也可通过手机APP远程解锁或上锁，此外，车主可以无钥匙进入系统、一键启动。其次，车内屏幕现在似乎已经成为检验一款车是否有科技感的一大要素。在这方面，欧拉R1系统采用安卓系统，9寸高清显示屏，搭载双麦克风、采用科大讯飞智能云语音控制，支持手机互联、WIFI、倒车影像、在线/本地音乐、FM等，高配版增加高德地图SDK深度开发，根据驾驶场景设计，全国实时路况，智能避堵；同时预留高清数据接口。

第三，欧拉R1可以做到在线升级FOTA，无线固件升级，可通过云服务器远程发起OTA软件更新，远程修复ECU软件Bug，快速修复车辆问题，也可实现增加ECU新功能，增强用户体验。

欧拉R1的这些智能体验不是炫技，不是未来，而是当下的现实应用，而且是符合年轻人对于智能未来设想的真正需求。

汽车与所有其它产品不同，越是智能越需要安全，在这方面，欧拉R1打造了全面智能安防，通过T-BOX、电子锁、K-BCM控制器联合打造安防体系，发生异常时通知车主。不仅能做到电子围栏、整车防盗系统、门锁自动回防功能，还能做到APP寻车功能以及方向盘锁止功能，如当汽车下电后，将方向盘从回正状态向一个方向旋转一定角度，方向盘会锁死。此状态下方向盘转不动，汽车无法发动。

汽车智能虽然各大厂家都在讲，但能把智能深入到汽车应用的细节之中，并给消费者带来使用上的方便和安全，欧拉R1不仅务实而且做到了细微之处。电动车的电池、续航一直是大问题，欧拉R1有着长城集团的集成技术，有中国首个电动车专属平台——ME平台的加持，为整车提供轻量化设计，三电系统高效设计，整车低阻设计，同时带来同级别车型的高续航能力和超低电耗。此外，通过铝合金、复合材料、超高强钢大三大新材料的应用，再加上断面优化、集成化设计，欧拉R1实现整备重量990kg，相对竞品车型至少轻10%以上。整车轻量化设计结合三电系统高效设计，整车低阻设计，也实现了整车的超低电耗，综合续航里程达351km，最长续航里程可达430公里。

长城汽车是老牌企业，有全球化的供应商网络，欧拉R1由博世、奥托立夫等国际大牌供应商提供支持，从源头上面保证原材料和零部件的品质。汽车必将走向智能时代，但能把实用的智能技术深入到落地于汽车之上，这不仅让我们看到了长城集团把握大的务实心态，更体现出了长城集团在智能科技领域的真正实力。

唯有实力，才能深入细节，才能在技术上超前一步。

道：智能科技应用落地于电动小车

科技智能技术不是炫技，而是应该在今天的汽车领域发挥出实用价值。

最先接受科技未来的一定是年轻人，而年轻人的经济实力相对弱一些，所以，长城集团推出欧拉电动车品牌之时，就把欧拉定位于电动小车，这一定位更见长城集团对于汽车市场的深刻了解。让年轻人进入电动小车市场，仅有技术还不够，欧拉R1还推出了欧拉R1 APP，从应用层面进一步落地科技智能基因。比如，通过欧拉R1 APP，用户可以实现远程查看车辆状态信息、远程诊断、预约充电、车辆授权共享等操作。

就以电动车的充电来看，这一直是新能源汽车发展的一个大问题。欧拉R1的EV功能，允许多种充电模式，配备了可供家庭、公共充电的2种交流、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩。就算在驾驶过程中，用户也可通过操作模式开关，让整车驾驶模式在ECO、Normal两种模式之间循环，用户可根据整车剩余电量或驾驶习惯自行设置。

让多种智能技术、多方位的智能应用落地于智能小车，这在电动车市场前所未有。更深来看，欧拉R1不仅是打破电动小车“无技术”的市场标杆，更带来了年轻人对于电动小车产品的全新认知，给年轻人的汽车体验指出了新的道路。

术：以互联网方式引领汽车行业新营销、新生态

汽车市场营销历来相对传统，大多是机场、电视等渠道重金砸广告式的高大上营销，但在今天的互联网时代，主打年轻市场的欧拉R1也玩出了互联网式的、不同传统汽车企业的新营销打法。如11月初欧拉R1在天津河东万达广场的品鉴会，融合了都市年轻活力与天津传统文化，萌娃街舞、近景魔术、捏泥人、剪纸等时尚和传统项目，吸引了大批现场群众参与。而在广州的品鉴会则做到了科技与时尚兼备，以科技与时尚为主题欧拉展馆成了吸粉能量池，冰淇淋魔法实验室、动感单车挑战区、美妆美甲体验区、人肉相机、人机对抗猜丁壳、“ORA”胸针定制等，都吸引了大量粉丝强势围观。

通过这一系列的活动，以及非常互联网化的、接地气的营销打法，让更多年轻人了解了新一代电动小车欧拉R1的Q萌复古高颜值，也了解了欧拉R1所带来的续航、电动、智能等综合实力下的“幸福”指数。此外，欧拉R1还通过与互联网、大数据、人工智能等领先技术相互交融和革新性的智能设计为车主提供立体化生态服务，让他们感受欧拉品牌的智能便利。

互联网时代，能与年轻人玩到一起，这才是与时俱进的营销实力，也是值得汽车行业思考的未来新变化。

结语

电动车到底应该如何发展？无疑，欧拉R1就是一个新标杆。

欧拉品牌推出之时，长城汽车股份有限公司专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇表示：“长城汽车集团十年前成立新能源汽车研究小组，十年布局，潜心研发。长城坚持正向研发做新能源汽车，不做‘油改电’，不做‘政策车’,更多考虑的是政策退坡后新能源汽车市场的健康发展。”

事实也是如此，与目前市场上普遍存在的“油改电”、“政策车”不同，欧拉R1从底盘到内外饰都是全新的。更结合了当下智能网联的技术，在空间、安全性、效率方面，取得了实质性的突破。三电系统高效设计，从而实现超低电耗，1度电可行驶超过10公里。可以说，欧拉R1的出现巅覆了A00级市场，开创了全新的汽车品类。

长城集团是中国汽车工业的老牌企业，欧拉R1的推出，有着长城集团的技术实力，更有着其对汽车市场以及用户者需求的洞察，让我们看到了一家老牌企业的真正能量，而把握互联网时代年轻人特点的一系列营销举措，这更契合了年轻消费者的喜好，也是汽车市场营销的创新。

把握了智能、年轻人市场以及互联网新营销的欧拉R1，其实更是汽车智能时代的先行者，这才是更值得全行业关注的样板。

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“李瀛寰”（ID：yinghuanlee）是2013年十佳自媒体、2014/15/16年度最有影响力自媒体，2015年微博十大科技观察大V、2017年度最具影响力TMT自媒体。

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