今年卖最好的豪华SUV是这些！看看你们贡献了多少销量

2018年卖最好的豪华SUV！...





各大热门豪华SUV国产之后，原本高高在上的售价变得亲民了不少，因此更多的朋友们在入手SUV时会考虑豪华品牌了。俺么2018年度卖得最好的豪华SUV有哪些？

其中Q5L的表现非常不错，销量趋势十分喜人；而GLC凭借着良好的口碑同样有着很牢固的市场根基；宝马X1也凭借着大空间高性价比优势继续领跑豪华紧凑型SUV市场；XT5作为二线豪华品牌凯迪拉克的产品，表现同样抢眼。我们详细看看它们拼什么能脱颖而出。奥迪对中国市场需求的钻研确实犀利精准，奥迪Q5L经过了加长，乘坐空间较老款车型的提升巨大，配置表现更加合理，售价也比较合适。新车上市仅几个月，月销量均在万台左右，单月销量还是同级别当中的领头羊，预测将继续稳坐豪华品牌中型SUV的头把交椅。



内饰依然是大家所熟悉的的奥迪风格，简约而不失品味，做工和用料也是这个级别的佼佼者，给人以轻奢且放松的整体氛围。



12.3英寸的全液晶仪表盘可以说是这个级别车型当中最有科技感的配置之一了，不仅界面视觉感受一流，而且可显示的信息量也非常强大。



全新一代的MMI系统手写板面积更大，旋钮也显得更加紧凑，布局在挡把前面使用起来很顺手，人机工程学设计非常巧妙。



轴距加长了101mm后，新车的乘坐空间相比于老款车型来说有了大幅度的增加，这无疑是Q5L成功的重要原因之一。





奥迪Q5 L主推的是45TFSI车型，其搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大马力可达252匹，峰值扭矩可达370N·m，能够轻松面对各种日常用车情景。



与这台发动机匹配的是一台代号为DL382的7速S-Tronic双离合变速箱，其与2.0T高功率发动机之间的匹配还算默契。



前后均为多连杆式独立悬挂，并搭载奥迪目前最新的Quattro ultra电控四驱系统，为其良好的操控表现和脱困能力打下基础。



车型小结：当你在BBA的豪华中型SUV当中纠结的时候，Q5L无疑是当中最为稳妥的一个选择，大空间和合适的配置能够满足大部分朋友们的刚需，高功率的2.0T发动机和招牌的Quattro四驱系统也能给你带来不错的驾驶体验，整体表现十分均衡。而且笔者了解到目前Q5L的终端优惠普遍在3万元以上，还是比较值得购买的。奔驰在10月份推出了GLC L，力图维持其在该级别当中的竞争力，不过其终端优惠在同级别当中相对较少。GLC L的外观延续了现款GLC的造型，高颜值还是很得人心的。

GLC L的轴距比GLC多出了整整100mm，有别于大多数加长版车型臃肿的外观，GLC L在外观方面很难让人一眼看出它与GLC的差别，除非把它们两个放在一起对比，否则不看尾部的车型标志的话，估计很多朋友们都难以区分出它们的身份。



内饰基本维持了现款的设计和布局以及相近的配置表现。不过作为补偿，奔驰为其新增了一些内部配置例如车内氛围灯。



没有换装奔驰最新的MBUX人机交互系统显得有些遗憾，而且Command系统的操作逻辑和便利程度不如最新的奥迪的MMI和宝马的i-Drive系统。



加长之后的乘坐空间给了我们足够的惊喜，完全没有了标轴车型的空间压抑感，整体感受甚至于更高级别的GLE有的一拼。





动力总成依旧是我们熟悉的M274 2.0T发动机+9速手自一体变速箱的动力总成，其中2.0T发动机为中功率版本，最大马力为211匹，峰值扭矩为350N·m。此外，4MATIC全时四驱系统为全系标配。



与2.0T发动机相匹配的是奔驰最新的9G-Tronic 9速手自一体变速箱，平顺性和响应都比之前的7速自动变速箱要好不少。



采用了前后多连杆式独立悬架，并配备了4Matic四驱系统，保障了一定的操控性和脱困能力。



车型小结：随着Q5L的上市以及全新X3的国产，GLC的产品力优势也在不断被稀释。作为应对措施， 奔驰运用了简单暴力的手法，直接把GLC变成了GLC L，这样一来GLC L不管是空间还是配置都与其竞品车型不相上下，空间不再是GLC L的痛点，配合一个合理的售价和当代奔驰的出众颜值，市场潜力非常可观。新款X1不仅是宝马旗下首款横置前驱的车型，而且还采用了3缸发动机，上市以来宝马粉对它的吐槽就没停过。但是它经过了加长，其内部空间甚至达到了越级的水平，远超奥迪Q3、奔驰GLA等同级别竞品车型，相比于前驱和三缸来说，大空间对于喜爱大车的国人来说无疑是更有说服力的，火热的销量也证明了X1的成功。



内饰依旧是浓浓的宝马味，运动风格明显，熟悉宝马的朋友们上手无难度。此外，中控台的整体高度较低，给人以更加宽敞的空间感。



作为目前最好用的车机之一，i-Drive人机交互系统自然不会缺席，高配车型还支持手写输入，便利性得到了进一步的提升。



采用了横置前驱平台之后，X1的内部空间几乎提升了两个级别，直至今日，它仍然是同级别豪华紧凑型SUV中乘坐空间最大的选手。





宝马X1搭载1.5T三缸发动机一直是被人吐槽的地方，但是它拉低了售价门槛，这一点还是值得肯定的。同时它同样提供2.0T发动机的选择，分为高低功率两个版本，低功率版本最大马力192PS，高功率版本最大马力231PS，匹配8速手自一体变速箱。



与1.5T三缸发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，与2.0T发动机相匹配的则是8速手自一体变速箱，两者都是非常成熟的产品。



采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架，四驱车型还配有X-Drive四驱系统。配合宝马最为擅长的底盘调校，X1的操控性在同级别当中依然很有说服力。



车型小结：X1主打的大空间和家用定位无疑是非常明智的，火爆的市场反馈再次证明了国人对它的认可，而目前X1全系不同车型之间的优惠在6-9万元，算下来起售价仅为21万元出头，作为一辆实用性不错的豪华品牌SUV来说，这样的售价是很有杀伤力的。XT5是凯迪拉克产品线上的“中流砥柱”，相比于前身SRX，XT5在变得更加精致、豪华的同时，也原汁原味地保留了美式豪华SUV的独有格调，在BBA所占领的中型豪华SUV市场当中独当一面，受到不少个性化的消费者推崇。

尾部的设计相对来说更简洁，沿袭了美系SUV宽大厚实的风格，配合大尺寸的双边排气管，显得十分霸气。凯迪拉克XT5的内饰就更容易让我们感受到什么叫美式豪华了，触手可及的地方都有着大面积的皮革包裹，高配车型的车顶还是翻毛皮材质，这就叫做大气。



仪表盘虽然为传统的机械式，但是行车电脑显示屏的面积也足够大，可显示的信息量很丰富，看着也不显乱。



XT5的乘坐空间并没有预期的大，空间利用率仍需要提高。不过它的座椅整体比较柔软，舒适性表现不错，一定程度上弥补了空间的不足。





XT5全系搭载通用LTG系列2.0T涡轮增压直喷发动机，可输出269匹马力和400N·m的强劲动力，这样的参数在同级别的2.0T发动机当中还是相当抢眼的。



匹配了通用自家的9速自动变速箱，并提供包括发动机启停等时下流行的功能。至于ZF之前120km／h还上不了9挡的情况在GM的9AT上不会出现，因为在GM 9AT的超速挡仅有两个，且9档齿比为0.62，相比之下更容易挂进，能够在真正意义上节省油耗。



采用了前麦弗逊式独立悬架后五连杆式独立悬架，28T顶配车型还配备了RTD电子实时阻尼悬挂，可根据车轮震动模拟道路状态，实时调节阻尼优化抓地力，并提高舒适性。



车型小结：XT5能够在BBA统领豪华SUV市场的背景之下独当一面，确实有它的过人之处，霸气且豪华的美式风格、丰富实用的配置以及具有竞争力的终端售价都是它的制胜法宝。如今XT5普遍有着6万元左右的终端优惠，算下来不到30万元就可以把它开回家，十分划算。

    关注 太平洋汽车网