敢问敢答 2018年哪些造车新势力是合格的？

真话时间，我觉得没几个合格的...



一、2018年哪些造车新势力是合格的？

真话时间，我觉得没几个合格的，为什么这么说。2018年，这么多造车品牌，出了这么多所谓的新能源车型，感觉是个企业就能造车了，原来造车这么简单。

然后你又能记住哪个呢？

是不是在我反问这个问题的时候，你一句都说不出来了？好家伙有一个能回答上来的品牌，蔚来？

传闻新车交付已经接近万辆，但是负面新闻不断，配置无法全部使用（官方解释：还在调试）

续航里程不真实（这个电动车都有的情况吧）

还有保时捷工厂比不上江淮工厂？江淮的标志呢？没有江淮标志的ES8是不是都是野生的？（真香）所以说这么风风火火的车型出门需要活活配个充电宝，我的天啊，未来出行新体验。

接下来说说威马，威马汽车在冬至的时候也做了一些集中的交付，也是充满了很多科技配置的车型，威马的就比蔚来靠谱了一些，首先人家要做的是体验店+4S店，不像蔚来，买个车还要网上下单，我没网银我还不能成为车主了？至少造车要有个态度。而对于蔚来出现的那些问题，目前就相对来说要好很多，至少没出现配置竟然有用不了的问题，想想都难受。真的是撞衫不可怕，谁丑谁尴尬。

而不同于蔚来的换电池，威马汽车还是在四川有建造自己的生产电池的基地，同样在全国多个省份也有规划，全然不是一个代工厂来生产，所以小编说，没有对比就没有伤害。最后合众新能源，小鹏汽车，爱驰汽车，前途汽车，拜腾汽车等等等等吧，你能对上号的有几个？说到这里就暂告一段落吧，其他品牌确实就是昙花一现，不一一举例子了，瓜太多了。

二、2019年国六实施到底有什么影响？

没有一点点防备，本该在2020年实行的国六排放标准被国内多个省市提前至2019年实施，其中北京、天津、河北、山东、河南五省市更是迫不及待地宣布将在2019年1月1日提前实施国六排放标准。换而言之，国六标准在国内大范围提前实施已成定论。首先国五车能不能买？

答案是一定可以的，因为现目前车企中，国6排放标准的车型少之又少，而那几款车又是走在政策前的车型， 讴歌CDX混动，英菲尼迪QX50看到这里扎心不，都不是热门车型。总不能因为国6的实施，就选小众吧。所以呀，国五该买还是买，没办法，要是纠结这些，那就等吧。不过现在新车挺饱和的，二手车呢？会不会受影响。大家应该知道，国6出现，那些国三的车型可能就会面临限制出省，强制报废的问题，一年之差，提前报废四五年，确实让国五面临这样未来会出现的尴尬，所以二手车短期会有很大的降幅，尤其是一些不保值的车型，这些车可能有很大的降幅，所以如果要出手，抓紧时间吧。还有就是研发成本，国6的成本要相对于国5每台车提高几千元，按现目前的汽车增长量，这对于车企也是一笔不小的开支，所以羊毛出在羊身上，价格要提高，好就好在现在车型优惠普遍比较大，所以这类的增幅小编觉得可以忽略，很有可能会被降价涵盖进去，反正优惠这么大都卖的困难，再增加价格就。。。车市已经是寒冬了，再增加车辆生产成本，不敢想。最后就是说说国6的好处吧，提前使用的地区有哪些，我们看看，基本上都是北京周边，雾霾重灾区，所以这个所谓比欧洲更严苛的国6，对于环保来说一定是一个很大的提升。而且现在国家大力发展新能源，是不是这个政策开始实施，就加快了燃油车的提前退市，毕竟欧洲很多国家和地区都计划着燃油车的离开。所以国6只是时间问题了。

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