为什么面包车很少见到黑色的？是工艺问题，还是行业潜规则？

面包车的颜色有什么讲究吗？...

面包车在国内绝对是一个神奇的存在，大街小巷无处不在，载人拉货无所不能，但是不知道各位车友有没有发现，满大街的面包车都是以银色、白色为主，几乎看不到黑色的，这是什么原因呢？

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总的来说面包车可以被归纳与MPV的类型里，目前国内市场对于面包车的需求量最大的，因为其便宜，实用，耐造。

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曾经的中国经济不发达，在1980年的时候，昌河公司从日本铃木公司引进ST一90V微型车开始试制。在82年的时候第一辆面包车下线，大家觉得很像当时市面上的面包，再加上前后没有突出的仓体，就像缩小的巴士一样，“Minibus”的读音也近似于“面包”，所有咱们老百姓就叫起了面包车的名字！

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总结一下面包车为何很少有黑色的原因：

1、不安全

有相关机构对汽车颜色和安全性的关系做过研究，黑色车比浅色颜色的车安全性更低，当然，这个安全性是指外界，而并非汽车本身，特别在夜间行驶的时候，黑色车的安全率更低。

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2、色调的尊贵思想

一直以来，面包车在人们的心目中都是比较低端的，多是用来拉货的。黑色在汽车业界代表尊贵之意，黑色适合高级一点商务车或者小轿车，显得正式大气，往往越是廉价低端越小型的车黑色的话越是难看，体现不出黑色的稳重感和成熟感，所以看路上的小型车或者紧凑型车都不是以黑色为主，更不用说面包车了。而在国内的面包车大部分的用途都是拉货，黑色的车身就有点格格不入，而且搬货的时候很容易有一些划痕剐蹭，如果是黑色的车身就更加明显了。

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3、吸热严重

开着一辆几万元的面包车，未必每个司机都舍得开空调，甚至在老一点的面包车上是没有配置空调的。黑色的车是最吸热的，而面包车平时都是拉人拉货的，车上的空调系统往往没那么给力，而且开较低温度的空调的话，会大大增加油耗，从而会影响车辆的性价比。从经济实惠的角度，不用黑色也是对的。

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4、生产成本低

在从生产角度来看，面包车是以低价位赢得市场，利润低，降成本非常重要。在保证工艺要求的情况下，一切材料能低则低。黑色漆相比白色银色在工艺要求上要复杂，自然成本也就高，所以很少用黑色。

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5、心理作用

最后还有一点，传统的思维,在国内买到普通面包车的都是用来做生意的，而且国内生意人都喜欢图个吉利，多多少少都会有点迷信。黑色给到很多人的感觉都是死气沉沉，还有一点是如果黑色配在面包车上，特别像灵车。所以这也是刚引进国内时都有黑色的设计，而到现在就越来越少，甚至开始没有了黑色的配色。