2019年想买这些车只能选择二手了,开过其中一款的人此生无憾!

 

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提到“停产”二字,相信大多数人都会觉得这个产品不给力,不受老百姓欢迎,因而停产。但其实呢,停产的原因很多,这只是其中一个。对于汽车市场而言,国家政府的相关政策会直接影响到产品甚至车企的生存环境。在刚刚离我们而去2018年里,又有哪些轿车因这样或那样的原因而“被迫”停产呢?咱们这就来看看。



福特福克斯RS

停产时间:2018年4月

服役时间:2年


自从2018年4月6日,福特推出50辆限量传承版福克斯RS之后,意味着在中国服役近3年的“小钢炮”正式退出了舞台。对于第三代福克斯RS来说,采用了2.3T四缸发动机,最大功率257KW,最大扭矩440N·m,极速可达268km/h,百公里加速仅为4.7秒。
而对于这台“速度机器”,它的售价还不到40万,也正因这样,福克斯RS也被广大钢炮爱好者称之为“平民超跑”。除了动力表现出色之外,全系手动以及漂移模式就足以让操控粉为之振奋了。
大众甲壳虫

停产时间:2018年11月

服役时间:24年


在去年开展的洛杉矶车展上,大众甲壳虫终结版正式亮相,这也意味着网上流传许久“甲壳虫停产”的传闻是真的了。作为大众品牌的第一辆汽车,不仅在当年背景雄厚,更是大众出道的依仗。
甲壳虫的历史可以追溯到1938年,到2009年是时候,这台车就已经卖出了2200万辆了,但随着更多竞品的诞生,甲壳虫的优势慢慢变弱,2015年到2017年,销量从4.7万辆跌至8000多辆,而来到2018年更是少之又少。所以,无论是中国亦或是全球,甲壳虫的市场逐渐萎缩,这也是导致其停产的主要原因。
宝马M3

停产时间:2018年11月

服役时间:11年


去年11月,宝马旗下最具操控乐趣的M系列车型——宝马M3宣布正式停产,新款将于2020年发布。回顾宝马所有M系列车型中,或许只有M3的综合性能最佳了。
3.0T双涡轮增压发动机,最大功率317KW,最大扭矩550N·m,配合前置后驱布局,能够做到4.1秒破百的成绩。紧凑却又不算拥挤的车身要比宝马M5更加灵活,比M2要多了后桥限滑差速器,漂移会更加轻松自在。虽然宝马M3要暂别一段时间,但全新一代宝马M3将会在动力上有着更大的突破,这或许也是一件好事。
柯尼塞格Agera RS

停产时间:2018年4月

服役时间:3年
对于柯尼塞格Agera RS来说,它是目前世界上最快的量产车,极速高达447.19km/h。这台车搭载5.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率达到了1015KW,最大扭矩1371N·m,整车采用碳纤维制成,车重仅为1395kg。可惜的是,随着最后一台柯尼塞格Agera RS下线,柯尼塞格将不再生产该系列车型,而是专注于全新Regera车型的研发生产。

大咖点评:

2018年停产的这四台轿车,款款都是当时的经典,或因为“水土不服”,或因为另有计划,都导致它们相继停产。但不管怎么样,新的一年里,无论是顶级跑车制造商也好,还是普通的合资品牌也罢,大咖还是希望这些车企能够推出更多的新产品,来弥补停产车型领域的空白。


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