自主品牌销量快报车企们的销量都逆势猛涨,国产车的春天来了?

 

今年的销量成绩来得特别早,截至目前,大众、丰田、日产等主流车企都公布了2018年的销量数据。其中,上汽大众以...

今年的销量成绩来得特别早,截至目前,大众、丰田、日产等主流车企都公布了2018年的销量数据。其中,上汽大众以全年销售2,065,077辆的成绩,成为国内汽车市场销量第一的车企。

不过与之相比,估计大家更为关心我国自主品牌的市场表现。据轱辘哥了解,东风启辰、上汽名爵和奇瑞汽车都公布了去年的销量数据,且成绩也较为喜人。
1
东风启辰:以10.7%的增幅跑赢大盘


东风启辰的一句“虽然有点累,但毕竟跑赢了大盘”,说明了其在2018年的良好表现。数据统计,东风启辰在2018年1-12月的销量为134,381辆,而截至11月,整体市场占有率同比增长10.7%。
虽然具体到车型方面,目前没有太多信息,但据轱辘哥了解,截至12月底,东风启辰首款智联轿车D60车联网版本销量占比94%,开通率达84%。而作为启辰SUV产品的代表,启辰T70和T90智联系统的开通率分别为81%和74%。由此不难看出,东风启辰的销量担当是D60,且东风启辰的智能系统备受消费者喜爱。
实际上,东风启辰如今的市场表现,离不开其智能化战略,早在2017年,东风启辰推出“车联网战略”,在一年左右的时间内,先后整合高德、科大讯飞、京东等行业顶尖资源,打造启辰“能感知、会思考、易沟通、更懂你”智联生态圈,使得T90、T70、D60等车型更加智能化。要知道,得益于“雷诺-日产-三菱”及东风体系的大联盟平台优势,东风启辰的车型素有不错的品质,如今在先进的智能技术加持下,车型更迎合消费者的购车需求。当然,家轿和SUV双线并行布局的战略也是功不可没的。
未来,随着新能源趋势的不断深化发展,东风启辰也将调整节奏,加快新能源发展步伐,从2022年开始实现全面智趣化,向新能源转型。而在今年,东风启辰将与“最强大脑”、2019FIBA男篮世界杯及中国男篮国家队等大IP建立战略合作,借助IP的影响力和资源优势,通过线上线下的借势植入传播。相信在一系列举措下,东风启辰在今年取得的成绩会更亮眼。
2
上汽名爵:新增27万用户,增幅高达100%


正所谓酒香也怕巷子深,一款产品想要在市场获得成功,高品质和出色的营销缺一不可。而在这两方面,上汽名爵可谓是做得最出色的车企之一,虽然不少人对名爵的营销活动议论纷纷,但不可否认的是,其成功地吸引了大家的关注,且旗下车型都有着不错的产品力。
正因此,名爵在2018年再次斩获佳绩,轱辘哥从官方了解到,名爵在去年的全球销量为27万辆,同比暴涨100%。其中,在中国市场的全年销量突破了20万辆,而海外市场的销量是7万多辆。
具体到车型方面,名爵ZS全球累计销量超11万辆,全新名爵6全年热销近10万辆,月均销量8,000辆,在车市处于下行的情况下,名爵的车型能取得该成绩确实亮眼,且更显含金量,而它们的优势是高颜值、高配置等。
除此之外,较为完善的售后渠道也是名爵的销量大幅增长的重要原因。资料显示,在2018年,名爵的经销商在年初仅有300多家,如今已发展到400多家,且普遍实现盈利。同时,名爵还在英国、澳大利亚、沙特、斯里兰卡、突尼斯等多个国家开展销售网络。

进入2019年,名爵还计划推出多款新车,包括电式混合动力车型名爵eHS、纯电动车型名爵EZS以及中期改款名爵ZS、新款名爵6等,以及继续推进海外项目,且名爵EZS、名爵6、名爵HS等均将陆续登陆海外市场,至于它能否继续给我们带来更出色的成绩,我们耐心等待吧。
3
奇瑞汽车:主力车型销量过破万辆,子品牌成绩显著


最后再跟大家聊聊奇瑞汽车,作为曾经的自主品牌一哥,其市场表现一直备受关注。早前,奇瑞汽车公布了旗下主力车型在12月的销量,其中,瑞虎8在12月的销量达到10,008辆,环比11月的7,586辆增长了31.9%。
同时,奇瑞轿车艾瑞泽系列销量也达到了14,008辆,虽然这包括艾瑞泽5、艾瑞泽EX、艾瑞泽GX三款车型的销量,但是这个销量对于自主品牌轿车来说还是非常不错的。而这些成绩的背后,除了产品力优秀外,给力的优惠政策也是很重要的因素,毕竟免50%的购置税,对于购买该品牌车型的消费者来说是很有吸引力的。
此外,奇瑞汽车全新子品牌——捷途,凭借着捷途X70和捷途X70S两款车型,在2018年也砍下13,646辆的成绩,要知道,该品牌在去年初才成立。而在即将到来的1月13日,捷途X90会正式入市,它的到来,必然会助推品牌的销量再攀新高。


车市寒冷,冷的往往是不顺应时代发展的车型,从上文的车企的表现可以看到,只要迎合消费者的需求,仍然可以在竞争激烈的车市找到出路。而更多销量信息,轱辘哥将持续报道。
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