张红：在巨变的转折点上 腾飞or出局？

2019年1月9日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业分会指导，车市红点、红点汽车、红点新能源主办的“2019红点之夜暨第二届中国红点汽车大奖颁奖盛典”在海口举行。...

2019年1月9日，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业分会指导，车市红点、红点汽车、红点新能源主办的“2019红点之夜暨第二届中国红点汽车大奖颁奖盛典”在海口举行。活动现场，来自国内品牌车企以及主流媒体等百余位嘉宾莅临，让颁奖现场变得热闹而隆重。在一片祥和气氛中，大家在见证2018年辉煌的同时，也在为迎接2019年挑战而奋勇直前。“从我个人的角度来看，这是一件从未有过的好事！”在颁奖盛典致辞中，车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红女士回顾了2018年行业精彩片段，对2019行业趋势进行阐述和预测。

“全球的汽车行业，都在经历一场从未有过的，深入到根本的超级变革。”张红女士通过全球宏观经济发展规律以及汽车行业自身特点等方面诠释车市变化的必然性，在她看来：新势力造车们陆续推出了实实在在的产品；互联网BAT纷纷进入，并开始与车企展开深度与广度都超过以往的合作；宁德时代等新巨头企业的兴起；宝能、恒大、神州等其他行业巨头的介入；直至苹果公司到处挖人巨额投入跨进造车领域都证明了全球汽车行业所经历的这场超级变革的广泛性。

以下是她的发言实录：

今天非常激动，非常感谢各位领导、各位媒体朋友们！我在想这个时间这个点做这个活动，大家可能也想说很多，但是也没有时间说很多。

我在12月15日，我们红点新能源北京展示体验中心揭幕仪式上致辞中，和大家聊了聊“在巨变的转折点上腾飞”。今天的标题加了两个字“出局or腾飞”，这也是我的思考，和大家分享一下，请各位我的好朋友们、你们一路看着我成长起来的老师们，车企的领导们多多给我指正、多多给我支持、多多给我帮助。

刚才说到2018年，大家可能知道，这是自1990年以来的第一次负增长。车市寒冬，库存压力很大。除了库存以外，大家可能感觉到从2018年底到今年年初不断的人事变动。为了应对2019年，可以说各大企业是“不择手段”了。

在2018年大家看到负增长的态势下，我们看到伴随双积分政策实施，新能源开始快速的增长，增幅达到60%多，突破了100万。新能源可以说是车市一大亮点。今天很多在座的是从零下十多度、零下二十多度等地方来到海口，这种冷热不均也像我们当前的市场一样，市场的变化和分化，带给大家的感受也是不同的。在这样的情况下，我们看到新能源汽车的第一股——蔚来在美国上市。但是中国有北汽新能源（北汽蓝谷）也上市了。这是一个非常大的变化，在这样的背景下我们看到了2018的希望，2018年新势力造车交付，合资品牌的新能源陆续出来了，ABB也都推出了新能源产品。企业开始整合所有资源开始合并，这也是2018年又一个亮点。

我们回顾2018年会想起很多精彩的片断，大家对2018年感觉“一半是火焰一半是海水”，冷热不均。但是总体来说，在大背景下增幅下跌2%点多-3%多的市场让大家真的感觉压力很大。

2019年会怎么样？

苹果马上造车了，大家知道特斯拉在中国的工厂奠基了，天际发布ME7、爱驰带来了U5，广汽新能源推出了AionS概念车，吉利新能源推出了全新纯电车GE11，华人运通的智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”也推出了，吸引了不少汽车圈大腕加入。到2019年，很多新势力造车他们的产品也将出来，市场会不会有非常大的变化呢？2019年的市场到底是涨还是跌呢？

我百度搜索了一下，有可能增高也可能降低，涨还是递？最乐观的涨幅2%，最消极的涨幅大跌18%到25%，这是预测的。大家肯定和我想的一样，国家不可能不管。还有一个，一汽-大众推出了第三品牌——捷达品牌。

那么，中国市场还需要廉价的车吗？这个市场到底怎么样？

我觉得可以观察一下，因为这对中国品牌营销非常有指导意义。到底能不能把整个价格体系往下拉？我们这里今天来的中国品牌嘉宾比较多，从奇瑞到比亚迪，从长城到长安再到今天的吉利，我们中国老大一路向上。接下来会怎么样？有压力有动力。几个品牌都开始一起来上，所以说我觉得2019年虽然说很寒冷，但是有很多值得期待。2018年难不难？难。2019年更难。没有人说不难的。

今年目标是不是大家都调低了，因为不知道会怎么样，要稳。难又如何呢？没办法，迎难而上，转危为机。

对于销售来说，没有干不了的事只有不干的事，就针对领导的任务上，拿下阵地，最后结果怎么样？市场说了算！

未来怎么看？在中国还没有一个跨越全球的百年品牌，我相信他一定会出现在我们今天在座之中。这是中国汽车人的梦想！也是中国人的一个梦想！这一天一定会来，不管2019年多难，它一定会来！

全球正在经历一场前所未有的、深入到根本的巨变。这个超级变革里面，就是有很多东西会出来，新出行、新汽车、新时代，我觉得这三个“新”在座的各位你们演绎得比我好很多。

但是有一个特点，以后的车不是用价格定位，而是用“人的主张”去定位。有的车不是说车怎么样，是高科技高智能定位。是出行改变人们的生活，这个时代已经来了，它已经颠覆了传统的营利模式。

在巨变的转折点上，大家是想出局还是想腾飞？我自己昨天晚上睡不着的梳理了一下，也不全面，这个题就给各位老总了。

一、2018年从市场中，获取的最大感受是什么？赢得的最大经验是什么？

二、对于2019年的车市行情，您有怎样的判断和规划？今天已经是2019年的1月9日已经开始了。趁着这个时间大家都请来了，我抓紧时间打个广告。

我从重庆到北京，北漂了5个念头，我自己创业3个年头，从车市红点到红点汽车再到红点新能源，我们车市红点已经入住目前主流的媒体平台，这是新的模式，有20多个平台，1000万个粉丝。我们坚持写有观点的文章，做好看有用的视频，那就是我们对车市红点的定位，我们一定要以内容为王，坚持初心把这个事做好，这是我们初做车市红点的招牌，也是我们接下来要坚持的。另外在2017年初时候发布了红点汽车APP，从PC到WAP到APP、到小程序，通过各种展示、体验、试驾活动，去打通线上线下，我们还探索了终端助力经销商营销的下沉式体验营销活动。两年时间里，我们服务20多个品牌、举办了500多场厂家直销会、特卖会、抢购会，这是红点汽车APP里面有500多万数据，我们可以真的做一些事情了，这是我们做的红点汽车及红点汽车APP。

另外我要介绍的是12月15号的时候，我们的红点新能源北京展示体验中心正式揭幕了，我们立足于打造成新能源行业的综合服务商，我们希望它是自己的战略产品，可以实现对未来的布局。这个展示体验中心有三大定位，它是中国首家的展示体验中心，是一个活动中心，也是一个传播创新中心，大家可以把手机打开不管是高德还是百度不管什么导航软件只要输入红点新能源肯定能找到我。这里还是一个媒体、新能源行业的交流平台，是一个媒体的中心也是车主之家，我们希望能发挥连接厂家、经销商、消费者三方沟通交流的桥梁，成为一个体系。我们有一个梦想——既然出来了我们就要博一把，不管结果怎么样我们要努力，努力了才知道到底怎么样。

因为我们有梦想，所以我们一直在路上努力着。大家都知道2019年是新中国成立70周年，我们还有很多想做的，有很多想法，接下来我们会把想法会给各位领导做交流和沟通。我们也觉得各位领导、各个企业也对2019年有很多的布局，可以与我们分享，希望能在2019年我们可以与各大厂家、各大媒体一起携手，让2019年中国车市更红一点！

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