【老孙说车】第十期：涡轮增压和自然吸气，保养有何不同？

涡轮增压和自然吸气在保养上有什么不同呢？赶紧戳进来看！...

很多车主都不是很了解汽车后面标有1.2L、2T是什么意思。其实L
就代表这个车的发动机采用的是自然吸气的进气方式，而

T

就代表这辆车装上了涡轮，也就是涡轮增压发动机。今天我们就来讲讲自然吸气和涡轮增压。

自然吸气和涡轮增压是什么？

▌老孙：
自然吸气（英文：Normally Aspirated）是汽车进气的一种，是在不通过任何增压器的情况下，大气压将空气压入燃烧室的一种形式。涡轮增压(Turbo Boost)，是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作转产生的废气驱动空气压缩机(Air-compressor)的技术。自然吸气很通俗易懂，但是涡轮增压可能不容易理解。我们看几幅图就能了解了。

▌老孙：
那么它是如何工作的呢？

涡轮增压和自然吸气的优缺点

▌老孙：
根据厂商和车主的观点，涡轮增压优点如下：

一、节油。这一点毋庸置疑，特别是针对综合路况。如果我单方面说城市路况，可比性不大，单独说高速路况，可能涡轮和自吸都是半斤八两。但是不管怎么说，涡轮的就是有劲儿！

二、相关政策优惠。因为排量的下降，车船使用费，购置税等，小排量的涡轮车比大排量的自吸都要相对便宜一些。当然，对于只追求驾驶感受的那些土豪朋友我们暂且不论。

三、符合全球追求环保这一大趋势。德国三驾马车（宝马、奔驰、奥迪）都在最近几年，相继为旗下的主力车型换上了涡轮，特别是宝马公司，极为经典的宝马直列六缸发动机相继被替换成四缸的N20 2.0T发动机。

▌老孙：
那这样说自然吸气的就没有优点了吗？也不是。如果我们只是想买一个在城市中代步、买菜的小型车，我认为自然吸气的还是好些，拥挤、堵个没完没了的城市是他们最适合的地方。

雪佛兰乐驰▲

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老孙：在城市特别是市中心驾驶，车速一般都不会超过40，特别拥堵的时候开手挡的车友两个多小时，脚基本上都没有松开过离合，类似刚起步就得停。对于这种路况，就算是LP740来了也得跟着大家步调一起走，大环境所限，除非是小型飞机，不然谁来了都得忍着忍着。

从涡轮的工作方式我们不难看出来，涡轮的缺点也是有的：

第一：涡轮车烧机油。

第二：涡轮车保养贵。

第三：涡轮车维修几率比自然吸气车型大很多

第四：涡轮车需要的油品更高。

涡轮增压和自然吸气保养的区别

▌老孙：

涡轮增压车型需要使用较高标号的机油（保养费就只贵在机油上），而涡轮增压发动机对于润滑油要求较高，一般都建议使用全合成机油。自然吸气与涡轮增压在

保养方法是相差无几的，一般的保养都是更换机油、机油格，检查各个部件的工况，但使用的机油等级建议不一样。

总结

▌老孙：全球汽车行业一体化的大趋势下，涡轮增压车型确实是大趋势，是发动机发展的大势所趋。当然自然吸气车型也不会没落和淘汰，因为消费者的喜好不同，有些人就喜欢高转自然吸气发动机带来的那种很线性的动力的感觉，并且情有独钟，有些人则享受于涡轮增压车型那种泄压阀带来的“呲呲”声音，两个阵营的发动机都有着自己的拥趸，各取所需，各选其爱才是正确的购车理念。