四环：虽然要生产电动车了，但我依旧是最强的

强者恒强，奥迪PB-18 e-tron。...

2秒破百，全球只限量50台。

不知大家是否还记得公社君之前介绍过的这台车？传送门：《未来的奥迪R8长这样？百公里加速仅2秒！》，这台令人震惊的奥迪PB-18 e-tron概念车在2018年 Monterey Car Week 上完成了它的首秀，而目前它获得了生产的绿卡；换句话说，目前乃至未来一段时间内最强的奥迪要来了。



在一次 Autoweek Netherlands 杂志的见面会上，奥迪CEO Bram Schot 说道，这款纯电的超跑将在明年或者后年与大家见面（现在攒钱，还来得及…），并且将会只生产50辆。







更多的细节Bram Schot 并没有透露，我们只知道这辆PB-18由三个电机驱动，一共输出671马力和830牛·米，并且还有764马力的更高性能版本可选。零百加速的时间为2s，这成绩就算在电动汽车领域也是“羡煞旁人”。就连哈蒙德曾经驾驶的与大猩猩和龟速船长肩并肩的电动超跑Rimac Concept One也只能2.6s破百，而特斯拉的顶级超跑Model S P100D也需要2.4s才能破百…一个专业造超跑，一个专业造电车，都输给了专业造灯的——四环。



而四环也毫不谦逊，它承诺将使用一种拥有95千瓦时的固态电池，尽管这个技术可能还有一段路要走。这项技术目前测试过程中能够给PB-18带来500公里的续航里程，通过800伏的快充系统，能够在15分钟内将电池充满，并且支持无线充电。





尽管百公里加速2s，尽管充电15分钟续航500公里，然而PB-18的主要卖点竟是它那可变换的驾驶位置。就像迈凯伦 F1一样，PB-18的方向盘在驾驶舱的中间位置；而与迈凯伦 F1不一样的是，PB-18的方向盘是可移动的，可以移到右边也可以移到左边，取决于驾驶者的偏好！



这是什么黑（sao）科（cao）技（zuo）？





所以，左舵还是右舵也已经不重要了…无级驾驶位了解一下…

如此清奇而又牛逼的电动超跑的售价目前仍是一个迷，上市时间也未可知。这么一辆四环超跑对于大多数四环粉而言还是买不起，但总归是好的，一方面证明了四环造电动车的能力丝毫不逊，另一方面按照奥迪在汽油车性能车上的布局，保不准这些吊炸天的技术也会应用到未来的“民用”电动车上，会不会也推出电动车的“S”和“ES”版本？很有可能…



强者恒强。未来在电动车领域将会有更多实力不俗的老牌车企加入，竞争也将越来越激烈。而特斯拉经历了自己的光辉时刻，现在也自知干不过四环之类，所以也只能通过“飞天”的技术来弥补了…






据说每天点好看并留言的都能开上DREAM CAR 

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