BBA都说自己是“第一”，2018年中国豪华品牌销冠究竟是谁！_【言车社】

这几天，各大车企的2018年度销量情况已经陆续出炉，无论是媒体老湿，还是消费者都很关注各家车企的期末考试成绩...

这几天，各大车企的2018年度销量情况已经陆续出炉，无论是媒体老湿，还是消费者都很关注各家车企的期末考试成绩。这其中，大家最关注的无非就是豪华品牌榜单了。近期，宝马、奔驰和奥迪已经相继发布了自己的2018年度销量成绩及海报，但当我看到它们的时候有些懵。

BBA三家的是各有说辞，其中奔驰是“全球豪华汽车品牌冠军”，宝马是“世界第一高档汽车制造商”，奥迪则是“在华单一品牌销量冠军”。可见，能把这三张海报看明白的，除了得有点文字功底，数学还得好。今天，我就来帮大家捋捋，看看BBA三位口中的第一都是啥意思。

全球冠军究竟是谁？

在BBA三位公布的销量成绩中，奔驰和宝马都有一个全球第一的头衔，那这两位究竟谁是真正的冠军呢？

其中，奔驰2018年在全球共售出240万台，其中包括了奔驰和smart的销量成绩，而宝马所公布的总销量为249万台，而这个成绩是宝马集团所创下的，包括了MINI和劳斯莱斯以及宝马的总销量。所以，从这个角度来看，宝马的确是世界第一高档汽车制造商。同时，这已经是其连续15年摘得桂冠了。

但是，如果奔驰不算smart，宝马不算MINI和劳斯莱斯的话，奔驰单一品牌拿下的全球销量为231万台，这个成绩就超过了宝马单一品牌，所以奔驰也的确是全球豪华汽车品牌冠军。

中国第一非奥迪莫属

当奔驰和宝马在全球市场上演着争冠好戏的时候，奥迪却非常“佛系”，直接公布自己是中国市场单一品牌销冠。2018年，奥迪在国内拿下了660,888台的好成绩，力压奔驰和宝马的单一品牌销量，成功卫冕冠军。

当然，奥迪之所以没有去和奔驰、宝马争夺全球第一，也在于其全球销量成绩确实不理想，181万台的成绩无论如何变化“谜面”也没法挤出一个第一的头衔来。而这也印证了，在全球市场中，奥迪在中国最受欢迎。

另外，值得注意的是，在2018年为奥迪添砖加瓦的不仅是一汽奥迪了，奥迪进口车的销量也超过了6万台，同比大增20%，让人十分惊喜。

奥迪是如何征服中国消费者的？

如果我没记错的话，奥迪已经连续31年在中国汽车市场卫冕豪华品牌冠军称号，与其在全球市场中的表现形成了明显的反差，因此，很多人消费者都会想：中国消费者的口味就那么不同吗？

从历史角度来看，奥迪在国内拥有更加悠久的历史，从1988年499台奥迪100下线，至今已经有了30余年历史，在那个汽车并不常见的时代，奥迪就是高端汽车的代名词。

从面子角度来看，不得不承认的是，购买豪车对于中国消费者来说大多是“面子消费”，悠久的历史，曾经的官车身份都给奥迪带来了“高大上”的气场，因此在性格方面，奥迪也给大部分人留下了适合“商政”的标签。

但是，在最近几年，随着消费这年轻化，大家也在追求个性，奥迪也不再像以前一样高枕无忧，销量屡次受到了奔驰的冲击，但为何它还能再次卫冕呢？在我看来这主要有两个原因，一是“一汽”相比较与“北汽”与“华晨”在造车方面更加老道，品控要把握的更好。二是，奥迪的终端优惠力度要更大，以此吸引了更多消费者。这些都是为何奥迪可以在中国市场热销的原因。

中国消费者将更有话语权

2018年整体的车市环境并不理想，普通合资品牌和自主品牌在销量上都受到了一定的冲击，但豪华品牌销量却逆流而上，数据统计，中国市场前12家豪华车品牌总销量突破201.22万辆，较去年同期186.37万辆增长8%。这也说明，在豪华汽车市场中，中国消费者的力量正日渐强大。