加一箱油跑1000km！加油站最讨厌的车型TOP 5

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虽然大家现在是越来越有钱了（谁说的，我怎么不觉得），但很多消费者在买车的时候还是会考虑车辆的燃油经济性，毕竟买车容易养车难。如果在买车的时候选择一些比较省油的车型，在以后的养车上可以省下不少钱呢。今天大咖就来介绍几款加一箱油可以跑1000km的车型，看看里面有没有你的菜？

（数据来源：小熊油耗）

虽然九代雅阁没有十代雅阁的造型那么运动，但这风格还是挺适合某些年龄段的消费群体的。聊这款车就先重温一下本田的i-MMD吧，和其它混动系统很不同的是，i-MMD的电机是绝对主导，而发动机更多是个辅助的角色。所以雅阁锐·混动在加速的时候很直接反应很快，颇有几分电动车的感jio。九代雅阁锐·混动的续航里程很出色，十代雅阁锐·混动同样很出色，在极限续航测试中还跑出了一箱油2000＋km的纪录，虽然是在很省油的路况和转速下行驶，但是这样的纪录也真的很让人折服了，连大咖也差点把膝盖献上。





跟雅阁锐·混动一样的动力系统，放在本来就比雅阁定位更运动的思铂睿身上是怎么样的表现呢？实际的驾驶感差不都，低速跟车行驶，大部分时间是纯电动模式，瞬间爆发的扭矩让这货加速很轻快，踏板不会过于灵敏所以很容易把控，在车流里穿梭还是很轻松自如的。实力是有的，但就是车型的影响力不足，本来思铂睿汽油版就已经不好卖了，混动版售价更高，就更不好卖了，而到目前为止也没看到关于新款车型的消息。

起亚K5混动版看上去就很好理解，它也有传统的发动机和6速自动变速箱，只是把电动机布置在发动机和变速箱之间，通过离合器来传递动力。在日常的普通驾驶过程中，动力的转换衔接都很顺畅，如果不是刻意看着能源转换表，很难感受到动力的转换过程。其实相比“两田”的竞品车型，起亚K5混动版能给到更好的配置，而价格也更有优势一些，只是韩系品牌现在真的很不济。



我们不需要质疑丰田的混动技术，不论从销量还是口碑来看，它都已经很成功了，而八代凯美瑞在TNGA架构下的造型更让它受欢迎，本来就实用耐cao的凯美瑞还能拥有更加好的燃油经济性，谁会讨厌呢？但又由于它很出色，所以它的价格也很坚挺，居高不下的价格让很多人会把目光转投到雅阁锐·混动身上去。



还是本田的混动车型，本田第三代i－MMD混动系统，装在了SUV车型上，实际驾驶感受肯定没有雅阁、思铂睿开起来那么爽快，但胜在够舒服，而且整车有不错的隔音设计，在20万左右的合资混动SUV里面， CR-V锐·混动的综合表现还是挺有竞争力的。

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