直线之王复活了，而日本JDM却死了

“牛魔王”时隔17年变换壳“宝马”，JDM这几年到底怎么了。...

这里是你看不见的隐藏信息

全新Supra还是JDM吗？

Is the new Supra still JDM？

“牛魔王”时隔17年变换壳“宝马”，

JDM这几年到底怎么了。

前几天的北美车展上发布了我心目中2019年最重要的一款车，它时隔17年终于复活，它就是丰田Supra。它的外观极大程度保留了概念车的设计依旧是那么的特立独行，不过内在其实已经不是我心目中的“牛魔王”了。今天我们就来聊聊这个曾经的JDM神车到底怎么了以及它曾经代表的那个JDM文化到底怎么了。

曾经的Supra到底有多神

▼

对于很多90后或者00来说，丰田车在他们的眼中是【舒适】、【动力小】、【不爱坏】甚至【油腻】的代名词，可能一辆凯美瑞就能代表整个丰田公司。但如果你翻开丰田历史你会发现有一款与性能挂钩的车叫“Supra”，它与“日产GTR”、“本田NSX”、“马自达RX7”称为日本四大神车。

如果你对Supra这个车名陌生的话你一定听说过它所搭载的的发动机：【2JZ】

这款发动机是一种强到无法被遗忘的存在，这款直列六缸引擎是如此流行以至于接近30年之后，一台相对完好的2ZJZ-GTE都可以成为主流专业车队，尤其是漂移车手争夺的对象。

2JZ发动机的改装潜力也很大，其铸铁的材质和独特的设计让它可以改装到1000匹以上，很多车型争相移植。搭载了2JZ发动机的Supra也被成为“直线之王”。

国内还有把它装到捷达上的案例。

如果你对2JZ还陌生的话，那么你一定记得《速度与激情》里保罗开的那辆橙色的战车，那台就是丰田Supra。

电影中的Supra经过改装后足以与美式大排量肌肉车一决高下。

复活后的Supra变成啥样了

▼

其实这代Supra的概念车在2014年就发布了，当时的代号为：FT-1

红色的配色动感的外观加上透明机盖里的2JZ发动机，这就是我心中“牛魔王”该有的样子。

不过就在前两年，丰田公布新Supra和宝马Z4共同研发，那时我的心里就一凉，生怕“牛魔王”不再纯粹。

这次正式发布时果然被我言中，虽然外观上尽力保持了概念车外观，但内在其实以及不是一台纯粹的丰田了。

除了和宝马Z4的外观不同以外，其他部分基本都相同，一样的CLAR平台、一样的底盘、一样的宝马3.0T B58发动机、一样的双接球配合五连杆独立悬挂，甚至连内饰部分很多地方都是用的宝马的东西，不禁让人唏嘘，这还是一台丰田吗？

很“宝马”的中控屏幕和照搬宝马的操作系统。

宝马风格的挡把，同时没有手动挡。

在范儿看来：没有2JZ的Supra是没有灵魂的。这次Supra的更新只是发布了一款同名的跑车罢了，就好像如今的“日产蓝鸟”和曾经的蓝鸟，虽然都是轿车，但什么都变了。

20年后回望，NSX变成了混动、RX7停产、就连最经典的EVO与STI之争也以EVO的停产告终。“四大天王”、“红蓝CP”、“平成ABC”这些词渐渐变得陌生。不禁让人发问：“这十年JDM在干嘛？”

然而现实的答案是：“原地踏步”

JDM到底是什么

▼

在聊JDM这几年到底为何原地踏步之前，我们先来聊聊什么是JDM。

JDM的全程是Japanese domestic market 就是日本国内市场。也有一种说法JDM是Japan Domestic Model的缩写，就是日本国内仕样的意思，意思是日本国内型号。

简单来说JDM就是日系车型+日式审美+日本改件

·JDM追求的是手工与匠心

欧美改装大多依赖电脑精确的计算与机床精细的加工，而JDM的核心是“人”，在JDM的圈子里，就非常重视“人”在改装里所产生的价值，更多的工序是靠几十年经验的老师傅手工打磨完成的。能用手工机床绝不用数控的，追求的就是纯粹。

·JDM追求的是原汁原味

JDM追求的是车型本身,追求的是车型的原厂化，外观方面追求简单、素净。改装增加的部件是为了保持车辆的最佳状态和整车平衡性，而不是一味地追求夸张花哨的外形，是锦上添花，而不是画蛇添足。

举个简单的例子：

JDM是一辆86，并不完美，维修便宜，改装件多种多样，刚毕业的拓海在加油站打几个月工就买得起，然后自己动手用汗水和心血让自己的车变成欢的样子，陪你跑山走街还能送豆腐，成为身边最好的伙伴。

JDM到底怎么了

▼

仔细想想，日本能叫得上来有江湖地位的JDM性能车都是老车（除了GTR），而现在大家一提起日系车都是脑海中大多是“经济“与”低价“。

不禁让人感慨：JDM不再。

JDM的崛起是因为日本性能车、日本工业的崛起，那么JDM的原地踏步，也是因为这两方面的原地踏步。

·年轻人不那么喜欢车了

本田的宗师级改装品牌Spoon的创始人兼社长市嶋树先生，在采访中苦笑着说出“Spoon应该会交棒给信赖的员工吧，我的孩子好像并不喜欢汽车，相比起来，他更乐于沉迷游戏。”

连这么一个在业内知名度超高的改装品牌，也陷入了后继无人的困境，别的改装品牌的处境就可想而知了。