跨界新风尚，当红弄潮儿
历经千锤百炼，大浪淘沙留下的才是品质的检验。...
站在风口上猪都可以飞起来，
这是互联网大佬雷军曾说过话。
回看小米科技的发展历程，它的诞生以及成功，的确是站在了互联网的风口之上，占据天时地利人和。
要是同样用这句话形容过去十年的中国汽车行业，似乎也不为过。近十年来，随着人们物质生活水平的不断提高，对于汽车出现更多的实质需求，亦或更多的价值和体验需求。
区别于中国汽车行业过去五十年，摸着石头过河、难有自主创新产品的发展年代，在过去的十年里，汽车行业机遇不断。彼时无数车企迎风而上，在峥嵘岁月里不断打造自我。
最终这些中国汽车品牌已能在汽车的市场洪流里站稳，输出真正的精品车型，甚至能够实现产品“走出去”。
如果说站在风口，每一次东风都带来高飞，那么风欲停之时，能够把握住机会自我飞翔，才是历经了千锤百炼、大浪淘沙之后真正的检验。
做到风停之时，依旧能够伸展羽翼自由翱翔的，吉利算是一个。去年我国汽车产销量自十年来首次遭遇严寒，不过得益于丰富的产品体系和有口皆碑的产品质量，2018年吉利销量反而大幅度上涨，全年销量超过150万辆。
在困难的大环境中依然保持增长，这本就是一件让人佩服的事。以布局跨界SUV的产品帝豪GS为例，2018年帝豪GS销量15.76万辆，增幅为4.68%，并已连续20个月实现销量过万。
在2018款帝豪GS身上，我们能够看到很多吉利优秀品质的缩影，比如产品经得住考验，价格在受众承受范围之内等。我们也能看到每款产品的独有标签，比如帝豪GS的跨界、潮流、年轻……
年初在山城，辣车族小试了一把帝豪GS，并在重庆街头与这款热门车型留下合影。再次的相处，内心澎湃的小宇宙即刻重燃，我们依旧能感受到这款车持续畅销的魅力所在。
我们试驾选址在四川美术学院黄桷坪校区，从奥体中心出发，沿着较为拥堵的城市道路，往杨家坪环岛前进，再穿过黄桷坪老旧的街道，最后就抵达了目的地美院的涂鸦街。虽然天气比较阴沉，不时还飘着小雨，但和以往一样这里还是吸引着无数游客前来打卡。
我们试驾的是帝豪GS最畅销的红色，讨喜的外在吸引了美院很多艺术青年，运动与时尚的跨界美感不时溢出。在我们拿出手机拍它的时候，路过的美院学生们也不禁拿出手机合影，喜爱之情溢于言表。
另外帝豪GS长宽高分别为4440/1833/1573mm，轴距2700mm，虽然是一款跨界车型，但是内部空间丝毫不显局促，并且它的空间利用率也是非常高的，24处储物格的设置不用担心它的收纳能力。
至于乘坐感受方面，帝豪GS内饰是我们熟悉的家族式设计风格，环抱式飞行驾驶舱设计，带来开阔的驾驶视野，源自西湖拱桥的中控台设计是中国风美学设计与西式时尚设计契合搭配的代表。对于一辆10万级别的车来说，帝豪GS的用料和做工都是越级般的存在，除了台面选用较硬朗的搪塑材质，在我们平时大幅度触碰到的地方几乎都是软性材质和皮质包裹。
帝豪GS配备的是赛车平底式设计的方向盘，彰显产品运动的性能；8英寸的触控屏满足了当下年轻人对于智能互联的承载要求。值得一提的是，2018款帝豪GS同样搭载吉利最新GKUI吉客智能生态系，在智能互联方面领先同级，装载的全新“G-Netlink”智能互联系统，带来多媒体娱乐、交通导航便利。
帝豪GS在完善吉利产品体系的同时，也充当着跨界SUV细分市场的主力。它拥有跨界SUV独特的魅力，也将跨界SUV拉入10万级。这样一款颜值担当，性价比十足的产品，辣车族有何理由不推荐的。2019年帝豪GS依然是那个当红的宠儿，不信我们走着瞧。
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