【胖哥有意见】皮卡何日能解禁?解禁了你真的会买吗?我想未必......

 

时间过得真快啊,又到了周五了,各位有没有准备在春节前带着全家老小或是心爱的恋人出去吃喝玩乐一番呢?胖哥在这里...



时间过得真快啊,又到了周五了,各位有没有准备在春节前带着全家老小或是心爱的恋人出去吃喝玩乐一番呢?胖哥在这里提醒各位,吃喝固然是好事,可不要暴饮暴食哦~



今天呢,我想和大家聊的话题是大块头皮卡,啊,像我一样的大块头啊。最近几年呢,网络上冒出来了很多皮卡粉,他们一方面对宽大凶悍的皮卡们垂涎欲滴,另一方面对皮卡相关的各类限制政策表示极为不满——诸如不让进城、必须喷字贴反光条什么的。
那么问题来了,这些哭着喊着要买皮卡的人,他们真的了解这一类车型吗?他们有考虑过这一类车辆适合我国国情吗?还有,如果真的放开限制,他们真的会买皮卡回家吗?

在说这些之前,我先带着大家简单了解一下皮卡。首先,和微卡、卡车相类似的,皮卡(Pick Up)是一种载货优先、兼顾载人性能的工具车,普遍采用非承载式车身和后驱结构,也有一些高端产品配备了四驱系统。
同时,和微卡、卡车不同,皮卡的设计思路中包含了一定的乘用功能,也就是说,它在擅长载货的同时,拥有一定的乘坐舒适性和城市驾控性能,这是廉价的微卡和彻底工具化的专业卡车所无法比拟的,也是很多拥护者们所追求的。

从技术和市场角度来看,皮卡主要分为日系和美系两大派别,我国的自主品牌也是皮卡大户,产品设计更倾向于日系风格。从产品本身来看,销量较好的皮卡产品大部分拥有优良的动力总成、可靠坚固的非承载式车身结构,以及相对低廉的价格。
看到这里,也许很多朋友发现了一个问题,那就是皮卡除了长得帅、个头大并且有一定的载客能力外,其本质和硬派越野车有着千丝万缕的联系,甚至是一母同胞的亲兄弟——车斗加个盖子就是个大号SUV了。

那么皮卡的拥护者们有几个会在日常生活中购买非承载式车身的大尺寸SUV呢?我想未必,即便是越野车玩家,购买中等尺寸车型的也占了绝大多数,动辄五米多长的皮卡固然看着气派,带来的问题也是很多的。
首先就是城市用车的老大难问题:停车和加油。视频中胖哥说过,大城市越往中心走,遭遇拥堵的概率就越大,特别是北上广,一两公里的路磨蹭半个小时实属正常,所以这么大个家伙,堵在路上碍事、停在路边不好找车位,进个地下车库还要琢磨会不会蹭到车顶。
此外,主流皮卡为了保证载货时有足够的动力储备,往往都会搭载大排量的自然吸气发动机,汽油柴油的都有。且不说我国很难买到高标号柴油,单单是动辄十七八个的百公里汽油消耗,日常开起来就很痛苦。什么你说美国人?人家不堵车,汽油还便宜,没办法。
总而言之,皮卡确实是一种开着爽、坐着不赖并且实用性极高的车型,也很适合地广人稀的北美地区,在那边创造了惊人的销量。但是,毕竟我们是中国人,要在中国买车用车,尺寸过大、不好停放并且油耗惊人的大家伙是否适合我国消费者,确实是个未知数。

不过,值得一提的是,虽然大城市解禁皮卡的日子依然遥遥不可期,但是如果家在郊外或者人口较少的小城镇,购买一台自主品牌的中档皮卡还是很有性价比的,对自己的生活和生意也是不小的帮助。你们问我哪一款比较好?我推荐长城风骏系列和五十铃哦~
好了,今天的节目就到这里,我们下期再见~
-END-


观看超清视频请点击阅读原文订阅“胖哥汽车频道”优酷主页


    关注 胖哥汽车频道


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册