卡罗拉双擎E+领衔,2019年上市的重磅新能源车超五十款

 

有消息称,在2019年会有超五十款新能源新车入市。...

国内的新能源细分市场的热度不言而喻,在2018年整体车市持续下滑的情况下,新能源狭义乘用车市场的销量却稳定增长,在去年还以88.9%的销量增幅收官。在此环境下,厂商们都在积极布局新能源产品,有消息称,在2019年会有超五十款新车入市。今天,买车君给大家说说一些较为受关注的车型。
北汽在新能源领域素有出色的表现,旗下车型在销量榜单常年位居前列,在去年12月的单月销量冠亚军都是北汽的车型,产品的受欢迎度确实很高。

在2019年,北汽会推出纯电动车型EX5,关于这款车的外观和内饰设计,相信大家都很熟悉,早期在EU5上已有应用,目前EU5在道路上也随处可见,市场认可度比较高。这也意味着,北汽推出EX5的主要目的是丰富产品线和消费者的选择,满足对空间要求较高的消费者。而新车的在综合工况下的续航里程达到415km。
广汽新能源Aion S在去年的广州车展已正式亮相。这款车的看点主要有三个方面,分别是颜值、智能配置和续航里程。

Aion S基于广汽新能源第二代纯电平台(GEP平台,Gac Electric Platform)打造,外观采用全新的穿云箭设计语言,前卫感虽然没有早前亮相的Enverge概念车强,但放在一众新能源车中,是亮眼的那一位。另外,官方表示这款车还将拥有L4级自动驾驶能力,并集成代客泊车、自动接送、限定区域无人驾驶等功能。而在续航里程方面,Aion S在综合工况的续航里程为510km,60km/h等速续航里程是630km。产品力表现符合大部分消费者的购车需求,它的推出,有望助推广汽新能源在2019年实现年销5万辆的目标。
在自主品牌车型中,荣威RX5的颜值确实很高,方正和高大的车身,看上去的第一感觉是大气。而基于RX5车型打造的新款eRX5延续了该优点,外观和内饰沿用了现款车型的设计,变化之处主要是将现款的机械挡杆改为了电子挡杆,使得车内更有科技感。至于动力,新车也是配备现款车型的1.5发动机和永磁电机,使用EDU智能电驱变速箱,而在纯电模式下,新车的续航里程为60km,充满一次电需要3个小时。
名爵ZS纯电动版基于传统燃油版车型打造,所以外观和内饰设计的变化不大,青春气息浓郁,而动力电池采用三元锂电池,驱动电机有着110kW的最大功率,NEDC综合工况的续航里程达到335km,更重要的是,厂商承诺8年20万公里电池衰减小于30%,基本上覆盖了一辆车的生命周期。
(配图为燃油版)


捷途是奇瑞旗下的子品牌,目前已有捷途X70、X70S、X90等车型,虽然它们暂未成为主流产品,但是在2018年助推品牌获得13,646辆的成绩,这对于初创品牌来说相当不错了。而此次推出的捷途X70EV基于X70燃油版车型打造,虽然目前没有太多关于这款车的信息,但估计捷途X70EV的整体造型与燃油版X70相似,区别主要是动力系统,有消息称,这款车的在综合工况下的续航里程达到400km。
2019年可以说是吉利的产品大年,将会有超过16款新车上市,其中新能源车至少有9款,而吉嘉际PHEV是吉利旗下的首款新能源MPV车型,外观造型采用竞速美学的造型设计,时尚且精致,内饰则使用了Full-Vison环抱式设计,加上丰富的用料,看上去颇具质感。

至于动力,新车配备1.5TD发动机、电动机和容量为11.3kWh的三元锂电池组构成的插电式混合动力系统,综合路况下的油耗仅有1.6L/100km,它的到来,相信会助使吉利的销量快速攀升,毕竟从比亚迪宋MAX的市场表现来看,颜值高、配置高和品质较高的MPV车型是很受欢迎的。
虽然买车君不建议大家购买新势力的产品,毕竟它们的质量还没经过长时间的市场考验,但不得不否认的是,新势力的车型确实很酷炫,而奇点iS6也如此,前卫的造型设计、对开式车门,加上用料丰富的内饰,营造出出色的视觉效果。

在动力系统方面,新车采用了7000多颗比克三元材料18650-3.0Ah动力电池,能够提供74.1kWh电量和400km的续航里程(NEDC)。
除了自主品牌车型,合资品牌的一汽丰田在今年3月份会推出卡罗拉双擎E+,在乎品牌知名度和产品质量的消费者可以选择。这款车基于卡罗拉双擎打造,两者的外观和内饰设计极其相似。至于大家最关心动力系统方面,新车搭载一套由1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动系统,综合工况的油耗为1.3L/100km,混合动力模式下油耗为4.3L/100km。

但是,想拥有这款车,你可能需要至少付出19.46万元的售价,与一款中级轿车旗鼓相当,值不值得购买,就看你的用车需求了。
如果你想要购买豪华品牌新能源车,可以考虑奔驰EQC。它是一款纯电动中型SUV,在今年底会进入国内。这款车搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,综合最大功率达到408马力,峰值扭矩为765牛·米,0-100km/h加速时间为5.1秒,而在满电状态下,新车的NEDC工况续航里程大于450km,最高可支持110kW充电桩,而在该充电方式下,电量由10%充至80%仅需40分钟。

当然,与产品力相比,可能更吸引土豪们的是奔驰EQC前保险杠的三叉星标志带来的光环,以及奔驰品牌给消费者提供的高质量服务。
2019年进入市场的新能源车型以自主品牌居多,但是考虑到产品品质问题,轱辘哥建议大家选择合资品牌车型,譬如卡罗拉双擎E+,以及已经在市场里销售的轩逸·纯电。若你的购车预算只允许你购买自主品牌的车型,那么建议选择主流车企的产品。


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