VIP 头一次见人玩VIP 风格搭配 TE37轮圈!?—— 雷克萨斯LS400

 

VIP | 头一次见人玩VIP 风格搭配 TE37轮圈!?—— 雷克萨斯LS400...





VIP | 头一次见人玩VIP 风格搭配 TE37轮圈!?—— 雷克萨斯LS400



说起雷克萨斯LS系列,也是有着不少故事可以说的,这个后起基于美国市场诞生的日系豪华品牌,当时为的就是冲击BBA多年来垄断美国的豪华品牌市场地位,虽然在中国雷克萨斯(其实小编我更喜欢叫它凌志,估计是多年来华南地区的某种情意结吧)在中国市场地位乃是二线的豪华品牌,销量上虽然不能跻身于一线级别,毕竟雷克萨斯在中国乃是以进口方式开售,不过对于雷克萨斯来说最大的市场乃是美国,不过这两年雷克萨斯不断推出和投放更具竞争力的产品,像是最新一代LS,比起上一代无论价钱和造型上,还有机械搭配上都进步不少,加上雷克萨斯这几年的新派设计,绝对是D级车市场上的一股新势力,销量上过去的18年,雷家的这台旗舰LS,要比起上一代真是好卖不少呢!



其实这一代雷克萨斯LS400,在我国地区乃有不少流通的,小编前不久也见到一台香槟金的在路上健康的走着(港澳地区其实保有量还有不少呢),这一代也是我们俗称的千禧版400!顺便简短的回顾一下这一代LS400的历史吧!

1995年——2000年 第二代LS400 代号UCF20

在第一代车型发布五年后,雷克萨斯为LS车型进行了升级,推出了代号UCF20的LC400车型。在收集了第一代车型出售后出现的各种问题后,第二代的LS400在动力和配置方面都进行了各项的升级。







第二代的LS400虽然加入了众多的配置,但整车质量并没因此加重,反而比第一代车型UCF10轻136公斤。并且第二代LS400是世界上第一台装置前置多碟转换系统的车型,也是第一台将硬盘运用到汽车音响上的车型。自动大灯有感应和延时功能,与现在的”伴你回家“功能相似,就是锁止关闭车辆后,大等会保持开启一段时间。



这台来自米国的LS400,车主Taylor Ujihara在车身颜色上毫不含糊的选取了VIP味最足的黑色,还有一套来自OEM的VIP外观套件,本体是选取自BN Style Kit来进行打造呢!



下盘DIY的气动避震,车身降到最低至于,还有一套VIP车主少有的轮圈 —— 暗蓝色的VOLK RAYS TE37 ultras系列轮圈,前 - 19x10.5J 后 - 19x11J!









PUREVIP的贴纸!这后杆是否?少了一套排气尾嘴呢?





原厂保养得当的素黑内饰,并没有进行太多改造,细节上改件还是下足心思的!



这个传统的仪表,这个悬浮般的贴纸,真是挺有意思的!



气动系统选择AIRLIFT系列的3H!





D.A.D LS MODEL 头枕!





这些90年代系列的D级车,长轴距,厚实平实的车身外观设计,乃是十分耐看!



PIC:stancenation

VIP + Drift Blend // Taylor Ujihara’s Lexus LS400.

—— 回顾往期 ——
VIP //  黑道势力雷克萨斯LS



VIP Style // 唯美13代丰田皇冠VIP写真



VIP Style // 三款不同风格12代皇冠改装欣赏



VIP Style // 白素美·雷克萨斯LS430



VIP | 素素的也很美 —— 丰田Celsior / 雷克萨斯LS430 改装欣赏



有一种雅阁叫别人的雅阁,看看这台美规9代雅阁VIP风格改造吧!

—————————————


    关注 SSCS


微信扫一扫关注公众号

0 个评论

要回复文章请先登录注册