观致飙车大赏 2018年

2018飙车大赏：10万以下什么车值得买？

从积分排行上能看出，绝大部分的国产自主品牌其实性价比都还不错。反观日系韩系车在品质上已经开始落后于自主品牌，但调校水平和驾驶品质，还有一定优势，但我们相信，自主品牌车型会越来越好。...

2018年，我们总共播出了46辆车的拆车视频，总有朋友问10万元买什么车好？所以从今天起我们以价格划分，给大家介绍哪些车性价比高，哪些车低。今天我们先从10万元以下车型开始，车型分类是以厂商指导价的最低价格来划分的。

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第一名观致 3

观致3的整体用料做工其实还不错，即便是一辆几年前的产品，依旧能得到不错的成绩，至少在自主品牌当中，算是品质出众的，但也没有传说中的那么“神”。那么为什么观致如今半死不活？显然除了产品过于单一、更新速度太慢之外，背后的运营推广团队水准简直烂到了极致，产品好的地方完全没有宣传出来，只知道用“水军”一味的吹嘘。可惜了一个好产品，明珠暗投了。

拆车：57分 / 试驾：54分 / 总分：56分

既然都让我们拆观致，那就拆一辆给你看！

观致3开起来就像是辆欧洲定制版的奇瑞

对工程师肃然起敬，观致3防撞梁犹如教科书

四处漏油结构老态，观致3底盘落后于时代

认清自己，别雇水军别折腾，观致需要踏实！

第二名吉利缤越

缤越是2018年吉利推出的很具性价比的车型，无论是外观，还是内饰，丰富的电子配置，加上领克的发动机、变速箱，确实可以说是物有所值。只不过，“三缸发动机”这个坎儿，消费者能不能过得去，还得用时间来验证。另外，关于BMA平台的来龙去脉我们已经分析的很清楚，是模仿了日系的老平台，跟沃尔沃领克的CMA没有半毛钱关系。

拆车：50分 / 试驾：60分 / 总分：52分

配置高内饰精，怪不得吉利缤越要加价！

激活酥麻模式，缤越三缸该抖还是抖

日系防护水准，缤越左看右看还是辆丰田

缤越是辆装着领克三缸机的丰田小型车

多些真诚，少些套路，缤越还算物有所值

倒数第二名起亚 KX Cross

对于韩国车而言，如今硬件方面的优势几乎全无，与国产自主品牌相比，已经渐行渐远。这辆KX Cross整体做工用料差得不能再差了，底盘结构简单得不能再简单了。而韩国车仅存的优势也就剩下调校了，这一点自主品牌还需要努力。

拆车：35分 / 试驾：58分 / 总分：41分

拆韩国车，看看他们如何被国产车“打败”

转向有隐患，调校是韩国车仅存的优势

韩国车用玻璃钢做防撞梁，其实你们想多了

惊叹韩国人用料节俭，也佩服人家调校功力

不能省想办法省！起亚KXCross内饰拆解

倒数第一名宝骏 310

宝骏310夺得倒数第一其实并不意外，毕竟这辆车的售价非常低，用料差一些也属正常。310的底盘源自于雪佛兰乐驰，也就韩国大宇的马蒂兹（奇瑞QQ的模仿对象）。3-4万的入门售价，仅仅能满足是辆汽车的基本需求，倒数第一不足为奇。

拆车：31分 / 试驾：51分 / 总分：36分

便宜的廉价车什么品质？我们打算拆宝骏310

比想象的好开，宝骏310驾驶感受还凑合

前防撞梁最薄，无后防撞梁，宝骏310倒数第一

管线外露没隔热，宝骏310照搬韩国车底盘

低价不应高危！没安全，高配置有用吗？

10万以下车型年度小结

从10万元以下车型看，集中了大批日系韩系，以及自主品牌车型，只有一辆美系的科沃兹，但实际上也是一辆韩系的凯越。从积分排行上能看出，绝大部分的国产自主品牌其实性价比都还不错。反观日系韩系已经开始慢慢落后，但他们的调校水平和驾驶品质，还有一定优势，不过我们相信，自主品牌车型会越来越好。

以上是我们2018年拆过的车型，想看更多车型戳2017飙车大赏：飙车大赏之性价比：10万以下，买什么车最值？