可以说是最成功的一次改款,CT6能否叫好又叫座?

 

本次试驾车型为28T铂金版无论你想购买哪个级别车,在资金方面允许的情况下,我相信很多人第一时间会考虑德系三个...





本次试驾车型为28T铂金版


无论你想购买哪个级别车,在资金方面允许的情况下,我相信很多人第一时间会考虑德系三个豪华品牌:奔驰、宝马、奥迪。的确,这三个品牌在质量上、设计上以及品牌推广上,都是成功的。他们代表着德国的那种精工品质和严谨的态度,他们所体现的豪华,是细致。而他们在进入中国市场后,又巧妙地结合中国人的需求,打造了一系列加长座驾。


豪华与否,必须承认的是,中国人就是喜欢大车。而且由于中国几乎每一台车都有家用需求,乘坐舒适性也是几乎每个中国人都会考虑的。又大又软的车,你想到了什么?我想到的是美系车。美系车给人的印象就是空间大,座椅软,大后驱,大排量。



在C级车市场里面,除了BBA之外,有一台车是大家特别关注的,就是CT6。凯迪拉克一百多年来,作为制造豪华汽车的美国品牌,凭借着他们的技术和设计制造,收获了很多行业第一,更是把美系豪华带向了全世界。那么要掳获中国消费者的心,美式豪华有哪些是能跟德系豪华品牌抗衡的呢?



一是整台车的车长,CT6有着超过五米二的车身,是同级别中最长的。尽管轴距跟5系差不多,但这就意味着它有一个超大的行李箱空间。而着对于多口之家或者要出远门的人来说,实在是一个必不可少的部分。

品牌

车长

车宽

车高

轴距

奔驰E级

5065

1860

1476

3079

宝马5系

5087

1868

1500

3108

奥迪A6L

5038

1886

1475

3024

凯迪拉克CT6

5223

1879

1492

3109

二是它的MRC主动电磁感应悬挂系统。这套系统可能大家并不陌生,因为它也搭载在其它一些车型上。但跟上面三个车型相比来说,这套系统就是CT6突出的特点了。这套主动电磁感应悬挂系统的工作原理其实很简单,就是通过电脑去感应地面的情况,每秒感应1000次,然后根据这些数据去及时调整悬挂的阻尼,以应对各种路况。所以这也是目前反应最快的悬挂系统。最直观的感受就是整台车开起来不像船一样晃晃悠悠的,很扎实,很舒适。
三是这台车内饰的用料真的没得挑。全车能看到的几乎都是真皮包裹,加上实木的拼接。尽管有些老气,但这确实就是美式的豪华。车顶上Alcantara的包裹,连门板储物格靠内的一侧,都是用了毛皮包裹。用料足,也是美国人想要的豪华。



而至于其他方面,我觉得就见仁见智了。毕竟在审美和使用习惯上,每个人都会有自己的见解。不过用C级车的价钱买一台5米2的大车,舒适之余,该有的配置一项也没少。虽说听上去有点老土没追求,可买一台实用又有面子的车,不正是大部分人想要的吗?


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