挖墙角、换新标,销量创新高的红旗,复兴有戏?

 

来源:懂车作者:十四在中国,红旗牌轿车可谓是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义。...



来源:懂车

作者:十四

在中国,红旗牌轿车可谓是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌的含义。在国人心里,它有其他品牌不能代替的位置。

印象中,在懂车上,聊红旗必火。广大网友对红旗的情感溢于言表,也让我们看到我们国家传奇品牌的复兴希望。



近日,红旗公布了8月份销售数据:红旗品牌销量达到3,301辆,相比7月份增长8.9%。至此,红旗品牌今年1-8月累计销量达到14,112辆,完成了2018年销量目标的47%。在接下来的4个月里,如果每个月能达到3,972辆的销量,一汽红旗今年的年销目标便能完成。

其中红旗H5销量达到2,555辆,环比增长12.5%,承担了红旗品牌的主要销量,而红旗H7也在8月份售出新车746辆,相比7月的758辆虽略有下降,但在自主品牌中高级车细分市场中,表现可圈可点。



红旗H5作为一款自主品牌B级车,其所在的细分市场竞争激烈。红旗H5能够稳定在月均2,200辆的销量可以说是一个很好的开始。

在车市大体增速放缓的背景下,红旗品牌却呈现了惊人的销量增长,这背后的原因是什么呢?





过去,红旗市场化进展一直不顺,但近年来,一汽对于复兴红旗品牌的意愿越来越强烈。从2016年3月成立红旗事业部,正式拉开品牌复兴序幕,到同年9月一汽15万人召开“我心中的红旗”大讨论,并宣布组织架构大调整,总部直接运营红旗品牌,再到红旗H7上市,宣布打造中国第一豪华品牌。今年1月,召开新红旗发布会,公布全新品牌战略,今年4月,北京车展上发布红旗H5。新红旗车型的产品力进步,大家有目共睹,也因此在投放市场后广受关注。

而除了产品上的突破,红旗销量的增长还离不开渠道的建设,在经销商网络方面,红旗预计在今年年底,红旗可以实现全国100家经销商的覆盖,进一步完善红旗品牌经销商网络。

如果销量增长,还只能算是复苏,算不得复兴,那后面这两步同时开展的操作,则配得上红旗“剑指10万辆”、“打造中国第一豪华品牌”的决心。







一是沿用了54年的金葵花车标要被新车标取代了。随之而来的还有确立“中国式新高尚精致主义”的品牌理念;设立2035年50万台目标;构建“一部四院”、“三国五地”的全球研发布局;以及到2025年,将推出15款电动车型等规划。



二是注重向国外学习,邀请劳斯莱斯设计总监Giles Taylor(吉尔斯 泰勒)加盟,以求大幅度提升车辆外观颜值。这位曾领导设计了诸多成功车型(如魅影、曜影、幻影、库里南等)的大牛,将为红旗融入国外高档品牌设计理念,实现中国文化和世界潮流的有机结合。

写在最后

在大刀阔斧的改革后,新红旗呈现出了新活力,前所未有的销量连续增长,显而易见,红旗品牌复兴之路已经渐入佳境。

但目前,红旗在产销两端依然面临一些问题,产能和渠道制约销量,机械层面的研发实力也还尚需打磨,随着时间的推移,年度目标与中期战略规划能否实现,各位看官,咱走着瞧。

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