30而立就说老?这个品牌让你猎弯驭速接近梦想

 

30年的时间,让我们的人生正走进而立之年。同样的时间,足以让一个豪华品牌在异国他乡开枝散叶,成为人所共知的汽...





30年的时间,让我们的人生正走进而立之年。同样的时间,足以让一个豪华品牌在异国他乡开枝散叶,成为人所共知的汽车企业。还记得当庆祝而立之年生日时,正是中国车市将近30年从未见过的变局。“金九银十”不再闪亮,连续多月的负增长,甚至前10个月累计总体销量同比了下滑2.1%。

不过,已经而立的奥迪在中国市场有什么风浪没有见过?果不其然,在乘联会的年终统计数据显示,奥迪全年销量为660,888辆,同比增长11%;连同进口车型的销量也达到60,188辆,同比增长20%。这其中,自然少不了追求极致驾控和彰显出强大运动基因的Audi Sport 车型。

提起性能,自然会想起赛车运动。发动机的轰鸣、从排气管喷涌而出的热浪,非但没有吓跑身边的观众和车迷,反而更吸引人们情不自禁地靠近观赏。赛车的美妙,就在于冰冷的形象之下,藏着让人心潮澎湃的刺激;看似无聊而重复的一圈又一圈循环追逐,背后却是技术与勇气的结合,同时也是赛车手细腻操作后的体现。因此,喜爱并希望成为赛车手,是爱车的少年们最初的理想。

时光荏苒,从前的梦想如今看来或许还有些稚嫩,成为职业赛车手并不容易,但追逐速度的心却始终没变。做不了职业赛车手,我们可以做生活中的“赛车手”。在工作和生活当中,对待工作有着积极进取的态度,同时需要高效来处理各种各样的任务与挑战。面对生活,有自己的要求和态度。通过自己的努力和拼搏,让人生走上快车道。

有时候,真的要感谢能生活在这个时代,让我们能以其他的方式来实现自己的梦想,比如说Audi Sport赛道体验活动,驾驶着各种的Audi运动化家族代表,驰骋在赛道之上,享受着迎面而来的疾风,座椅下的四只车轮急速旋转,闪转腾挪、上下起伏,就是为了能冲进弯内与无形的G值作抗衡。



或许是奥迪行政座驾的印象实在深刻,大家似乎忘记了奥迪品牌在赛车方面的基因与特长。其实,早在1906年,奥迪公司的前身——霍希公司就生产了一台搭载4缸发动机的汽车,并赢得了当时世界上路况最艰难、距离最长的汽车拉力赛事Herkomer Run,取得了品牌有史以来的首个赛车冠军。
奥迪品牌从诞生起,便积极活跃在国际顶级汽车赛事当中。凭借银箭的出色发挥,在1934年至1937年,汽车联盟共参加了54场比赛并斩获32场赛事的冠军。
与场地赛事不同,WRC世界汽车拉力锦标赛对车辆动力要求之高、赛事难度之大为全球车迷所认知。搭载quattro系统的多款奥迪赛车包揽了23次赛段冠军,在赛车运动史上留下了前所未有的quattro印记。
奥迪的工程师,以自己的经验和技术,让车主体验到有车生活的变化,车外的人生与车内生活之间的无缝对接。在他们的眼中,汽车,不再是自己购买的附属品,而是成为自己生活当中的伙伴、延伸,更甚可以看作是自己的一部分。

奥迪的机械性能与令人振奋的驾驶激情,从来没有让兵哥以及一众喜欢驾驶的车迷们失望。今年在浙江国际赛车场举行的Audi Sport赛道体验活动,正好让我们和梦想近距离接触,体验了何谓“为王者,占弯也”。
“赛场猎弯”,便是体验活动给我们的下马威。弯道与湿滑,是驾驶者最不希望同时出现的两者,稍有不慎便会出现侧滑甚至失控的场面。对于Audi Sport高性能车型而言,却是天然的表现舞台。只因为quattro四驱系统的加持,使得弯道不再是用来“通过”,而是可以”捕猎“的。ABS变线转弯、急速连弯、蛇形绕弯以及综合弯道的热身,让R8、RS 7 Sportback、RS 6 Avant、RS 3 Limousine与TT RS Coupe都做好猎弯的准备。
超级跑车R8极致的综合性能,源于赛道的顶尖技术。2650mm的轴距长度让车身更为紧凑敏锐,低重心、布局靠前的座舱营造了出众的操控特质,中置发动机的布局与全新混合材料轻量化结构理念(ASF)的加持下,使车辆操控更加稳定。
高功率版的V10 发动机,最大功率449千瓦,可在发动机转速为6,500转/分时输出560牛·米的峰值扭矩,从静止加速到100 公里/小时仅需3.2秒,最高时速为330 公里/小时,是奥迪有史以来动力最强劲、加速最快的量产车型。
敏锐的RS 3 Limousine和TT RS,算得上是Audi Sport高性能家族里的入门小弟,同时也是最年轻的一员。凭借最大功率可达294千瓦的2.5L五缸发动机。发动机转速为1,700- 5,850转/分时,可输出480牛·米的峰值扭矩。车迷们最关心的百公里加速时间,RS 3 Limousine仅需3.7秒,而TT RS也达到了4.1秒。
拥有V8发动机带来澎湃动力的RS 6 Avant和RS 7 Sportback,正好让在场的体验者全方位感受Audi Sport的综合实力。快、敏锐、强横,不论哪一种调性,都是运动基因的不同演绎。没有所谓的极限,只有心内的恐惧才是唯一的界线。

置身其中,不但能全身心投入到每个弯道之中,并且通过三处布置在赛道上的高清摄像机的精准拍摄,每位嘉宾都可以拥有个人专属的独家漂移电影。

“赛场争锋”可以说是整个试驾活动的高潮所在,不但可以在全场3.2公里长的赛道上极速飞奔,创造属于自己的最快圈速。弯道逃脱的场地赛更能彰显Audi Sport高性能的综合运动实力。
由专业车手带来的车舞表演,拉开了“赛道狂欢”的环节。值得一提的是,知名演员关悦、奥迪签约车手Martin Rump和Alessio Picariello出席活动。当然了,怎么能少了著名歌手吉克隽逸的倾情献唱,以及专业舞团的激情热舞,共同将本次赛道体验活动推向高潮。
正如一汽-大众奥迪销售事业部市场推广部部长宋晶晶先生表示:“为了升级优化产品和品牌体验,一汽-大众奥迪不断打造更专业、更高质量的经销商网络布局,已经对135家经销商完成Audi Sport高性能车授权。而今年,一汽-大众奥迪还计划引入全新RS 4 Avant以及RS 5 Coupé,进一步强化高性能车型的产品矩阵。”
未来,一汽-大众奥迪不仅将持续建设Audi Sport体验平台,助推汽车运动文化在中国的发展,强化用户对于品牌“动感”基因的认知;还将引入纯电动四门轿跑奥迪e-tron GT,开启电动化高性能车型布局,以应对中国汽车市场的颠覆性变革。
高性能文化,并不是难以接触的体验,想要感受这种文化也不需要多么严苛的客观条件。深入这个品牌的理念和文化底蕴,自然便能找到这个品牌的可贵之处。而通过汽车赛事对高性能的追求,以及由产品灌输出对驾驶乐趣的深层次表达,便能培养出庞大的粉丝群。既要重视历史传承下来的运动基因,同时也着眼未来发展。




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