视频 试驾荣威i5，动力强性价比高

“爆款”就是这么高能...



刚刚过去的2018年，荣威品牌销量达到46万辆，对上汽集团的增量贡献率超过60%。其中，荣威i5凭借较高的性价比，成为新的市场“爆款”，上市仅2月，月销量即突破2万。

荣威i5提供1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，售价区间为6.89万~11.59万元。

上海汽车报记者近日试驾体验了荣威i5 20T自动智联网超能智尊版，即顶配车型。充沛的动力、灵活的操控、丰富的配置令小编眼前一亮。

在此次试驾的荣威i5上，小编看到了很多“越级”的配置。例如360度全景影像功能，该功能在荣威i5这个级别车型上并不多见。转弯时，大屏会在转向灯被打开的同时自动显示车身周围的画面；出入狭窄区域的时，360度全景影像可手动开启，提供边距信息。

值得一提的是，荣威i5还搭载了强大的ADAS智能安全辅助系统。该系统集成了AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS车速辅助和IHC自动远近光等功能。其中，令记者印象最深刻的是SAS车速辅助功能。

试驾中，记者在穿越隧道时突然发觉油门“失效”，即便深踩油门，车速也始终维持在60km/h。经过一阵思考后，记者尝试关闭部分ADAS功能。当SAS车速辅助功能被停用后，油门恢复了“正常”。原来，进入隧道前SAS自动识别到了限速标志，进而采取了相应措施防止超速。用料、做工方面，荣威i5更是无可挑剔。中控、车门、中央扶手箱等车内人员身体能接触到的地方，荣威i5都采用了大面积的软质材料包裹，并配以银色饰板，不但显档次，而且提高了驾乘舒适性。

当然，荣威i5提供的配置远不止这些。此次试驾的顶配车型上还搭载了无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表盘、自动大灯、电子手刹、倒车影像带随动辅助线、倒车雷达，以及主副驾驶座椅电动调节和座椅加热等实用配置；最新的斑马2.0系统，能实现AI人工智能语音车控、大数据在线导航、IoT手机远程车控、云娱乐陪伴等功能，一如荣威其他互联网汽车，智能化程度“人无我有”。

10万元左右的车，很容易被简单地看做是代步工具。然而，当记者踩下第一脚油门时，就感觉到这辆荣威i5并不是那么甘于平庸。

在红绿灯路口，绿灯亮起的那一刻，荣威i5总是第一个“蹿出”车流；而当前方有车辆出现时，记者只通过轻轻调整一下方向，便实现了快速避让。充沛的动力，搭配精准的转向和富有韧性的底盘悬架，赋予了荣威i5起步快、加速猛、操控灵活的动态表现。此次试驾的荣威i5上所搭载的1.5T发动机对我们来说并不陌生，在此之前它已搭载在荣威RX5、i6等多款车型上。该发动机采用上汽蓝芯中置缸内直喷技术，最大功率124kw，峰值扭矩250N·m，媒体实测7.8秒“破百”。

得益于充沛的动力储备，荣威i5不但在城市道路行驶轻快、灵活，高速路况的动力表现也可圈可点。即使车速已经达到100km/h以上，荣威i5也不会出现动力衰竭，加速、超车表现依旧迅猛，并且车身稳定，不发飘。值得一提的是，试驾中，记者体验了拥堵、通畅、高速等各种路况，最终实测，荣威i5综合油耗为7.3升/100公里。可以说，荣威i5是用家用车的油耗，压榨出了“钢炮”的性能。通过几天的试驾，小编感觉荣威i5热销是因为它非常贴近现代人“会疯会生活”的特点。家用代步，它灵活好开，配置丰富；追求激情，它又能提供充沛的动力和驾驶乐趣。

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