现代豪华品牌“捷恩斯”入华，最快年底上市销售竞争BBA

现代汽车旗下豪华品牌“捷恩斯（GENESIS）”正式入华，据韩联社报道，现代汽车已在上海成立捷恩斯覆盖中国地区销售法人，为使捷恩斯进军中国豪华汽车市场迈出第一步。

据了解，现代汽车还计划在上海以外的其他大城市设立销售法人，此后着手构建覆盖中国全境的经销商网络，争取年底前正式在华销售捷恩斯品牌汽车。

早在2017年，现代汽车已启动有关捷恩斯入华的市场调研工作，捷恩斯也曾在品牌独立之前在华销售部分系列产品，但销量微乎其微。

在产品层面，捷恩斯将带来多款轿车及SUV产品，预计在2019年下半年推出GV80系列车型，以及在2020年推出的GV70系列，而捷恩斯G70、G80、G90等全系列均有望在华逐步覆盖。

一名捷恩斯团队负责人还向媒体透露，现代汽车方面计划将现有现代与起亚品牌的进口车在华逐步退网，为捷恩斯让路。

捷恩斯是现代汽车于2015年推出的独立高端汽车品牌，之后还登陆美国、加拿大、俄罗斯、中东等市场。推出该款品牌是现代汽车曾表示要将捷恩斯打造成为“具有完整产品阵容、提高现代汽车品牌价值、提高企业盈利能力”的独立品牌，并提出计划到2021年完成六个产品阵容，涵盖SUV，运动轿跑车等不同细分领域。

捷恩斯品牌的定位，类似于雷克萨斯、英菲尼迪、奔驰、宝马、奥迪、林肯等，其于今年年底正式入华，也将与上述豪华车品牌展开竞争。

在中国市场销售初期，现代汽车方面计划先在韩国工厂生产捷恩斯品牌汽车并进口至国内，再根据产品在市场的表现，考虑是否在中国工厂投产。据了解，捷恩斯团队负责人还称，现代可能逐步考虑零部件进口至中国以后，在现代汽车在华合资企业北京现代的工厂进行组装生产的半国产化模式。

捷恩斯高级副总裁曼弗雷德•菲茨杰拉德(Manfred Fitzgerald)曾在接受采访时表示，“在真正进入某个新市场前，品牌应该先打响声望，当然，好的产品也是成功路上必不可缺的。一旦做完这些准备工作，捷恩斯就会进入中国市场。”菲茨杰拉德还表示，让消费者理解公司的主旨及目标，让消费者买到一辆好车更重要。

虽然中国汽车市场遭遇28年来首次下滑，但豪华车市场仍在保持增长，这也是捷恩斯入华最大的机会。中国豪华车市场规模2016年首破200万辆大关，2017年为256万辆，增幅远超整体市场。中国在全球豪华车市场的占比也从2016年的24%升至2017年的27%。

2018年豪华车市场出现两极分化，一线阵型BBA稳步增长，二线豪华凯迪拉克、雷克萨斯和沃尔沃高速增长，其余品牌表现平平或出现较大跌幅。现代豪华品牌捷恩斯选择入华，由于品牌认知度低，会不会出现水土不服的情况？我们拭目以待。

来源：汽车行业关注

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