菲利普亲王97岁高龄遭遇车祸竟毫发无伤，他的座驾立了大功！

路虎揽胜运动版如何诠释卓越的安全性能...

近日，97岁高龄的菲利普亲王突发车祸，其驾驶的黑色路虎被撞翻。令人惊讶的是这97岁的老头竟然在事故中毫发无伤，并且在事故发生后仅两天又被媒体拍到不系安全带开车。这一下瞬间令网友们炸开了锅，纷纷指责他如此高龄就不应该再开车，小智也着实对这位亲王的举动大跌眼镜。

回顾菲利普亲王这一生，似乎找不到太多成就，大大咧咧的性格也让他经常引起一些争议。不过小智不得不夸夸他的福气是真的好。先不说他如今97岁高龄还保持着健康的身体，当初能娶到伊丽莎白女王更是多少人梦寐以求的事情。另外，都说选车选车就像娶媳妇，得亏菲利普亲王这次开的路虎安全性够高，不然后果还真是不堪设想。

而至于本次事故发生的原因，罪魁祸首便是那刺眼的阳光令菲利普亲王没有看清路况。而我们在日常生活中也难免会遇到这种或那种的不可抗因素，此时你的座驾是否安全可靠的重要性就尽显无遗。

实不相瞒，虽然小智的月薪就几千块，但目标总要定得远大一些，我的Dream Car便是路虎揽胜运动版，而这款车吸引的原因之一恰恰是其出色的安全性。优秀始于扎实的基础

小智无聊的时候就经常出于职(xián)业(zhē)本(wú)能(liáo)刷刷汽车网站、看看行业资讯，但刷着刷着就分了心，看起了那些事故集锦视频。很多交通事故的惊悚程度丝毫不亚于恐怖片，尤其是那些发生在高速上的事故通常都比较严重，事故车辆面目全非的场景令人触目惊心。这些视频也提醒了我们车辆被动安全是绝对不容忽视的。

这一代路虎揽胜运动版基于揽胜同平台开发，其采用的全铝车身，强度高达普通钢材的两倍以上。即使不幸发生事故，坚固的车身以及超高强性A柱设计都能保证座舱的完整性，进而保护车内乘员的安全。

自从小智上了班，上班整天坐着，下班了又没时间运动，半年时间胖了20斤！人吧，一旦胖了以后就更懒了，平时没跑几步就气喘吁吁。

而揽胜运动版恰恰相反，较前代车型减重了420kg，不仅提升了动态操控性，更是让刹车距离也有效缩短。除此之外，揽胜运动版的四个车轮也都具备电子刹车辅助功能。在国内某权威汽车网站的测试中，路虎揽胜运动版3.0 V6 SC Vogue SE的100-0km/h实测刹车距离仅38.69米，在一众百万级豪华SUV中名列前茅，不愧是一名运动好手。

还有一点需要补充的是，路虎揽胜运动版全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊以及前/后排头部气帘，为车内乘员提供全方位保护。技多不压身,艺高人胆大

金牛座的天性之一就是不喜欢冒险，在生活中小智也万事求稳，做什么事情之前都喜欢确保万无一失，不过坏处就是太多疑。

路虎揽胜运动版则让小智的多疑缓解不少，全系标配胎压显示功能，一上车就能知晓了具体的胎压数值，做好了长途行车的准备。如果载着家庭出游，全车安全带未系提醒也会嘱咐每一位乘员时刻注意出行安全。未来有了宝宝，后排的ISOFIX儿童座椅接口还能更方便地适配宝宝的专属座位。

说到家庭，小智又不由自主地想到了我那女朋友，领证2年（当然是驾驶证），至今还是个汽车小白。遥想第一次陪她上高速时的情景，不知道何时变道，“怎么办？怎么办？”；开得太慢被后车按喇叭，“怎么办？怎么办？”；前车突然刹车，“怎么办。怎么办”。

一路下来，我都已经崩溃了，赶紧让她开进服务区，换我自己来开，但竟然连停进车位都前后挪了将近5分钟。那一刻，小智的脑海中只有一首歌默默响起：“你还要我怎么样？要怎么样！”

如果是路虎运动揽胜版，打开ACC自适应巡航和车道保持功能，揽胜运动版将自动跟随前车加速或减速，行驶在拥堵路段时，也可以用来减轻跟车带来的驾驶压力。道路交通标识识别能时刻扫描交通辨识，引导驾驶员控制在合适的车速。

如果变道也是一道难题，那么并线辅助就成了救星，只要看到后视镜的盲点提示灯在闪烁，记住别往那一侧变道就行了。遭遇前车突然刹车也不用担心，因为揽胜运动版的主动安全系统将第一时间主动制动。

小智相信在路虎揽胜运动版全方位智能驾驶辅助配置的保障下，哪怕是个不怎么开车的新手也能轻松地驾驭住这台大家伙。此外，停车时自动泊车辅助系统可以让揽胜运动版轻松地“挤”进车位，前/后泊车雷达也能直观地显示与周围车辆的距离。停好车后，路虎揽胜运动版的空气悬挂还会自动降到最低，助你优雅地上下车。硬汉也有一颗暖男的心

坐在一台路虎揽胜运动版里，你总会感受到这位硬汉带来的贴心关怀，如同一个绅士，不仅彰显帅气，也追求细节。

路虎揽胜运动版科技感十足的全液晶仪表盘，可变换多种形式，展现丰富的行车信息，其中最实用的莫过于可直接将导航的地图信息投射到仪表盘上，精确的地图信息和细腻的呈现界面，让驾驶者对各条路线都了如指掌。

如果全液晶仪表盘仅仅满足了你对前卫的期待，那么HUD数字抬头显示功能便是在进一步诠释对科技感的定义。HUD数字抬头显示不仅能提示路线，还能显示车辆速度、挡位以及来电信息等。你只需专注地盯着前方路况，不用低头即可洞悉一切，更专注地享受极致驾驶体验。

可能很多人会因为揽胜运动版取消了路虎家族式的旋钮式换挡机构而心存芥蒂。其实，电子档杆的设计能让驾驶者更准确地挂上想要的挡位，大幅降低挂错挡的可能性，这也更符合这款SUV的运动气质。

另外，全景天窗在增加档次感的同时，也提升了车内采光度，减轻乘客的压抑感。路虎揽胜运动版全景天窗的感应式遮阳帘还可识别前进/后退的手势感应，让优雅与科技感展现于每个细微之处，手向后一挥即可享受万里无云的美景，感受冬日暖阳的温情。强大通过性尽显路虎本色

当然，路虎揽胜运动版最吸引小智的还属其强大的通过性。说到这就不得不说一个故事，想当年，小智还是一个英俊潇洒，风流倜傥的少年。雨后的一天，仗着自己是小伙伴里唯一一个拿到驾照的人，小智便决定租辆车带他们去兜风。结果因为月黑风高，不慎开进了泥潭中。当时可真是费尽了九牛二虎之力，车就死活陷在那一动不动。最后还得天亮之后叫了拖车才将车拉出了困境。

如果我拥有了一台揽胜运动版，或许就能圆了我一直以来的越野梦。揽胜运动版传承了路虎65年一直以来的全地形能力，其搭载的第二代全地形适应系统可以从容面对任何复杂路况。

揽胜运动版拥有草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式以及节能环保模式。其丰富的驾驶模式，对于各种路况都提供了绝佳的解决方案。全地形进程控制（ATPC）技术能在2-30km/h的范围内实现全路况的低速巡航，你只需专注于寻找合适的越野路径。

很多越野小白或许不知道坡道其实是越野中的一大难关。一旦没有控制好车速，车辆就可能由于势能而发生溜坡的危险情况。而揽胜运动版同时具备上坡辅助和陡坡缓降功能，完全杜绝了此类危险发生的可能性，轻松做到上山容易下山也不难。

可能有人会质疑这一代揽胜运动版采用承载式车身后的通过性是否还能一如既往得强大。那小智必须得告诉你完全是多虑了，揽胜运动版的中央差速器具备锁止功能，且后桥的多片式礼盒差速器也同样能够锁止，再加上分动箱对于高速四驱以及低速四驱的切换，通过性不言而喻。

得益于较高的发动机进气口，揽胜运动版的最大涉水深度可达850mm，独创的涉水感应系统能在车辆即将到达最大涉水深度时发出警告，帮助驾驶员判断水深程度。

当你拥有一台路虎揽胜运动版，即便遇到再大的艰难险阻，强大的性能一定都能给你提供充足的信心去克服。久而久之，你自然而然会感受到它一直坚守在你的背后，时时刻刻守护着你的安危。