这种不声不响下饺子的军舰，成了蓝星第一你居然叫不出名字！_【军武酷】

是否计入军辅船的吨位，将对一国海军的总吨位产生非常大的影响。...

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军界有句话：叫做外行谈战术，内行看后勤！

任何时代、任何军种，后勤保障能否强而有力，是最终能否战而胜之的关键所在。古代战争，动不动就断粮道、断水源、烧对方的粮草，一旦得逞，那么对手往往会出现崩溃性的结局。

这个原理很简单：因为任何战争都是人的战争，是人就需要吃饭喝水，弹尽粮绝之下还能再坚持几十个小时，若水源也彻底断了，恐怕一天就要全线崩溃。

从长平之战到官渡之战，从马谡的上山到土木堡明军的全军覆没，都显示出古代战争，一旦粮草不济到水源断绝，是多么的可怕。我军在过去长期在国内作战，特别是三大战役中的淮海战役，解放区出动数百万支前民兵，把从军粮到担架的后勤全包。表面上是60万对80万的作战，实际上却是600万对80万的作战。

打到最后，一顿大年夜的猪肉炖粉条就能让对方上万人火线投诚，这就是后勤的威力。

但是国内作战的后勤经验，到了境外作战就不太灵了。

长津湖一战，后勤补给不足造成的非战斗减员让人没齿难忘，此后我军才真正认识到现代后勤对战争的意义。从此对开战前的后勤准备工作，可以说是慎之又慎。

到上世纪60年代，在地球上最艰难的高原战场，整整准备了三年才对敌方发动闪电一击。每一名前线士兵的背后，都有十几位民工甚至边民靠马驮人背进行后勤支援，甚至边民的3岁小孩都为前线背了3个罐头，随父母艰难的翻越喜马拉雅山！

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以上说的都是自古以来的陆战，那么现代化的海战，还对后勤要求这么强烈吗？答案是肯定的。

在整个上世纪的近50年中，某方的海军几乎很少远洋巡航，偶尔发射一次洲际运载火箭，派出舰队到南太平洋进行靶场的维护和仪器打捞，就需要提前准备好几年。舰队一次出动，就能花掉正常情况下，海军一年的油料总预算。

而现在常年在亚丁湾维持3到4艘主力舰的外海长期部署，其后勤消耗同样基本等于上世纪海军一年后勤消耗总量的大半。实际上常年全球化远洋部署一艘万吨级大舰，其消耗的资源量，不亚于维持一个陆地主力机步师。

以美帝全球第一的国力，也无法常年在远海同时运作4个以上的航母战斗群，全球第一大地主家都没余粮，何况别人！

更重要的是，军迷一谈起海军，大多数时候，都是10万吨的核动力航母、4万吨的两栖攻击舰、2万吨的战略核潜艇，这些威风凛凛的主战舰艇。往往忽视了后面更多的、大大小小的军辅船。没有各种军辅船负责“伺候”航母和各种主战大舰，就像没有后勤补给站的一线陆军一样，战力是维持不了多久的。

军辅船：

又称为勤务舰船或者辅助舰船，主要任务是为一线战斗舰艇提供各种战勤保障和技术服务，排水量从几十吨一直到数万吨，船上配备与其具体用途相适应的各种设备和少量自卫武器。

虽然大多数不参加一线的直接海上战斗，但是却是各国海军中不可或缺的重要力量。大多数国家的海军，都将军辅船计入海军的总吨位，只有美国海军等超级海军，有时候为了人为的压缩海军总量或者预算，才把军辅船的编制和吨位单列，单独编制预算，不计入战斗舰艇的总吨位。是否计入军辅船的吨位，将对一国海军的总吨位产生非常大的影响。

军辅船的种类繁多，大体有：加油船，综合补给舰、岛礁补给舰、潜艇母舰、医院船、训练舰、试验船、远洋测量船、消磁船、自航式浮船坞、救生船、气垫登陆舰母船、大马力远洋拖船、救助驳船、工程船、海底布缆船、海标船、钻探爆破船、清淤船、起重船、运输舰、深潜器母船、潜艇救助船、靶雷水声跟踪船、声跟踪辅助工作船、声响测量船、交通艇、气垫船、基地排污船、专用或者改装靶船等等。

笔者认为：

美国海军从二战以后，吨位长期占据世界头名的位置，美国海军至今战斗舰艇的总吨位有300多万吨，而若再将各类军辅船计算在内，将再增加至少150万吨。

当今俄罗斯海军的一线舰艇，包括各种潜艇的总吨位只剩下100万吨上下，现在俄海军出趟远门，各种大马力拖船更是必不可少，否则就有主力舰开出去却回不来的麻烦，因此远洋拖轮等军辅船直接成了俄海军舰队的主力之一。