抓住柴油车最后的辉煌，大众手中仍有王牌

在一片电动车浪潮之下，大众汽车在抓紧传统内燃机汽车最后的时光，特别是其拿手的柴油车领域。一个显著的事实是，大众在德国销售的汽车中，柴油车所占的比重有了明显增长。...

根据大众公司的数据，在德国市场，其柴油车的订单份额从2017年的39%提升到去年的43%。在私人消费者中增幅更大，从2017年的15%提高到2018年的27%。即使在德国，关于柴油车的争论也有很多。不过，大众曾经创下的“排放门”风波并没有影响他们在这个领域的追求，大众高层明确表示“柴油发动机在未来几年仍将是一项重要的技术”。从历史的角度看，目前的柴油车市场已经出现萎缩，用数字体现就是2015年大众汽车在德国的销量中，柴油车大约占到过49%。现在，大众仍在推崇柴油车的效率和性能，并且预测柴油车的复兴。的确，在市场需求面前，具有某种技术优势的大众是不会错过机遇的。
从更高的战略高度来看，柴油车注定只是大众产品系列的一部分。外媒已经报道，大众集团将从2026年开始推出新一代汽油和柴油车，之后逐步淘汰内燃机。只是，在全面的电动化到来之前，大众还是要好生利用手中的柴油车王牌。

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