28年汽车销量首次下跌 新政出台后买车赚了！

2018年刚刚过去，各行各业年终成绩单也陆续出来。查叔关注汽车行业今年表现不理想，新车销量28年来首次下跌!...





2018年刚刚过去，各行各业年终成绩单也陆续出来。查叔关注汽车行业今年表现不理想，新车销量28年来首次下跌!

汽车行业的表现关系着钢铁、玻璃、塑料、橡胶、石油、金融、保险等几十个行业的兴衰。因此，车市衰退是国家发改委不愿意看到的。

为了鼓励汽车消费、提振车市，1月初国家发改委副主任宁吉喆表示将出台提振汽车消费的政策。
果然，1月29日国家发改委发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案 (2019 年)》。
其中关于促进汽车消费，方案制定了六大措施，分别为：

1有序推进老旧汽车报废更新。

2持续优化新能源汽车补贴结构。

3促进农村汽车更新换代。

4稳步推进放宽皮卡车进城限制范围。

5加快繁荣二手车市场。

6进一步优化地方政府机动车管理措施。

最让大家兴奋的莫过于第三条，促进农村汽车更新换代。《方案》中写道：有条件的地方，可对农村居民报废三轮汽车，购买3.5吨及以下货车或者 1.6

升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。
这被许多媒体解读为第二次“汽车下乡”。2009年的汽车下乡政策，不仅对1.6升排量及以下的乘用车购置税减半，并且还安排50亿元资金的补贴农民购车。政策效果的确立竿见影，2009年新车销量暴涨46%，并且首次超过美国，成为世界第一大汽车消费国。
10年之后的2019年，汽车下乡再次呼之欲出。这次政策力度能有多大，购车补贴能有多少，查叔和大家一样期待。可以预判的是，由于目前中国车市的体量、再结合中国经济基本盘等结构性因素，这次政策的刺激效果估计比较有限，想要再次达到2009年的盛况似乎不太可能。
不过，对于个体消费者而言，只要有补贴就是好事。今年准备买车、换车的朋友可以重点留意，等各地详细政策出来并落地，到时候选准时机再下手，喜提新车少花钱。

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