通用汽车去年净赚546亿,今年开始大规模裁员关厂,多车停产

 

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汽车行业关注(autochat.com.cn)2月9日报道——

通用汽车公布2018年业绩财报,上一年度通用全球汽车总销量达840万辆,营业收入达到1470亿美元,取得净利润为81亿美元(约合人民币546亿元),净利润与2017年的3亿美元相比,出现大幅度增长。
在销量方面,2018年通用汽车全球销量约为840万辆,同比小幅下滑,在全球车企排名第四位,仅次于雷诺日产联盟。其中,在美国销量约300万辆,而在中国市场销量为364万辆,较2017年的404万辆下滑了约10%。

通用汽车在华销量中,凯迪拉克超20万辆,雪佛兰品牌52万辆,别克品牌超100万辆,五菱品牌超100万辆,宝骏品牌84万辆。作为通用最大的核心市场,通用计划今年在华推出20多款全新及改款车型,扭转销售疲软的趋势。

通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·博拉 (Mary Barra)表示:“对面复杂多变的外部环境,通用汽车在2018年取得了强劲的业绩表现。我们将奋勇前行,在引领行业变革的同时,为股东创造最大的价值。”
传统汽车制造商面临转型的关键时刻,通用汽车也走在前列,但需要付出裁员关厂的代价。2018年11月,通用汽车宣布大规模裁员计划,全球7家工厂被迫停产,多款轿车惨遭停产。

由于美国汽车消费市场转向大型车,包括跨界车、SUV和皮卡,轿车车型的总体市场份额不断下跌,导致大部分工厂产能过剩。通用汽车已决定削减销售惨淡的轿车车型,在北美停产雪佛兰科鲁兹、雪佛兰Volt、雪佛兰IMPALA汽车、凯迪拉克XTS和别克君越等汽车,最快今年就开始停止生产。

同时,通用也宣布裁员计划,缩减成本开支。通用汽车计划今年底前裁员15%的受薪劳动力,影响员工数量高达1.5万人,其中减少25%的高管人数,以简化决策过程。

按照计划,通用希望到2020年底,为公司节省60亿美元的成本开支,这其中包括减少40亿美元的成本和减少15亿美元的资本支出。
通用汽车将向电动化方向转型,在传统燃油车上缩减下来的成本,投资到电动汽车、自动驾驶技术和出行服务上,以确保在新技术上的有利地位。

通用汽车还表示,电动汽车要到“下个十年”才能赚钱,但依然会实行产品阵容的“全面电动化”。此外,计划将豪华品牌凯迪拉克打造成为电气化领域的领军品牌。

通用汽车CEO玛丽·博拉表示:“我们今天采取的行动将继续推动我们的转型,变得高度敏捷、有弹性、有盈利能力,同时让我们能灵活地投资未来。我们认识到需要领先于不断变化的市场条件和客户需求,来找到公司定位,以获得长期的成功。”

可想而知,未来通用汽车将更加注重利润,许多不利的业务和销售惨淡的车型面临停掉和关闭。在全球市场增速缓慢的今天,已有多家车企加入裁员减产和转型的行列,包括福特、克莱斯勒、捷豹路虎也如此。





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