独一无二，战斗民族最钟爱的越野车，水路两栖秒杀各种地形！

其它的越野车在它面前都是弟弟。。。...



“   其它的越野车在它面前都是弟弟。。。

虽然这些家伙们的确够野够威猛~~但和下面将要介绍的这款车比起来还是稍逊一筹啊！它就是战斗民族造的越野车——ZVM2901侧面是酱事的。。等等。。你确定这真的是一辆车吗？！

没错~~这辆没有轮胎，也没有履带，而是“脚”踩两个滚轮的车确实是一辆汽车！而且还是全地形车~~它有一个一本正经的名字“螺旋推进车”。。。顾名思义，螺旋推进车就是用滚轮替代传统的轮胎，通过利用滚动摩擦力的原理，当螺纹通过切割地面给车辆带来前进的推力。。。当然，不仅仅是可以前进，倒车、左转、右转神马的照样没问题，如果你的操作可以，甚至还可以来一次飘逸哦~~虽然作为一辆越野车，它看起来灰常奇葩，但不可否认这样的设计给予了它无与伦比的越野能力，堪称越野车中的王者！无论是多么恶劣的环境，多么复杂的地形，不管是草地、沙地、沼泽、雪地通通如履平地，一推而过。。。

同时，由于底部的滚轮内部为中空的，甚至还可以开到水中，在水中行驶，成为一辆两栖越野车。。。不过它看似很牛X，但还是有缺点的，比如在硬地面上，不仅速度大减，而且经过摩擦后，滚轮上的螺纹会变“秃”，最终沦为一件摆设。。。更重要的是，它行驶过的路面两条深深的沟壑灰常醒目，犹如耕地现场一样。。。



当然，你千万别以为它是什么新奇的产物，其实早在1868年，它就由美国发明家 Jacob Morath 提出了设计概念，并在1907年由美国人 James 和 Ira Peavey 造出了世界上第一辆螺旋推进车。。。



要知道那时候的人连正经的汽车都没见过几辆，所以早期的螺旋推进车主要以农用为主，运输从山林里砍伐下来的木材啥的，和一台拖拉机的区别也仅仅是轮胎而已。。。



后来使用一段时间后，美国人发现螺旋推进车实在不符合美国的国情，所以就不了了之了。。再后来它真正被发扬光大，还是因为二战的爆发。。。



苏联人发现，以两个螺旋滚轮接触地面替代履带，灵活性要高的多，再加上独特的螺旋前进方式，动力强劲，脱困能力也是一级棒，这简直就是为天性狂野的战斗民族专门设计的嘛。。。



于是在20世纪70年代，苏联时期利哈乔夫汽车厂先后研制了SHN-1、ZIL-2906、ZIL-4904 等螺旋推进车，主要应对西伯利亚常年积雪，以及极端恶劣的路况。。。而前面我们介绍的ZVM2901是由下诺夫哥罗德国立技术大学的研究院研制，更倾向于民用版，要知道俄罗斯丛林广大，冬天积雪厚重，普通的越野车在野外根本寸步难行。。。猛戳视频，更多了解一下~~

直到现在，俄罗斯人还在不断对螺旋推进车进行改进，将其用于军事、地质勘探和天然气开发等领域。毕竟作为一种无所不能的运输工具，战斗民族想在西伯利亚称霸还得靠它啊。。。

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