回乡见闻绿牌是什么？新能源汽车
对于长年生活在佛山的笔者来说，判断春节是否即将到来的最直接办法，莫过于到街上走一走了。从农历年廿八起，道路变...
对于长年生活在佛山的笔者来说，判断春节是否即将到来的最直接办法，莫过于到街上走一走了。从农历年廿八起，道路变得宽敞了不少，平常上下班高峰期会堵上半小时的大马路，春节期间只见零零星星的车辆在四条车道上走着。
在零零星星的车辆中，偶尔飞驰过去的几辆“绿牌车”则更加醒目。2018年开始，道路上越来越多开“绿牌车”的人了。绿牌是什么？父亲提到，以前一开始觉得这些可能是特种车，后来见多了就知道是新能源汽车了。
据了解，2017年底开始，佛山已启用新能源汽车专用号牌。新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌。其中小型新能源汽车专用号牌为渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色。对于小型新能源汽车专用号牌来说，第一位先启用字母D、F，而D代表纯电动新能源汽车，F代表非纯电动新能源汽车。
以往面对这种问题，大家先考虑的是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，而现在讨论的第一个区分范围已经变成：“是买新能源车还是传统燃油车？”对于新能源车和传统燃油车，与笔者同辈的不少亲朋更倾向于前者，对于他们而言，环保节能、新能源补贴是他们的重要关注点。不过，长辈始终对新能源车的技术发展抱有怀疑态度，认为目前技术发展尚未成熟，万一电池坏了也很麻烦。
经过短短几年间的发展，新能源车这个“后起之秀”已经逐步引起了消费者的注意，也有越来越多的消费者愿意去尝试。在2018年国内汽车市场进入“寒冬”的情况下，新能源汽车的增速更能说明其发展面貌。
1月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了最新的新能源汽车产销数据，2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%；插电式混合动力汽车产销分别完成28.3万辆和27.1万辆，比上年同期分别增长122%和118%；燃料电池汽车产销均完成1527辆。
在大街上，“绿牌车”多了，但是充电桩的身影却依旧缺乏，从不少亲朋好友口中也发现，“没有充电桩太麻烦”也是他们不敢尝试新能源车的其中一个重要原因。
几个月前开始，住笔者楼下的陈先生（化名）买来了一辆自主品牌新能源车。笔者和家人有次逛街回去碰巧见到他在洗车，便问他关于新能源车的体验。陈先生提到新能源车有补贴，比以后买会便宜，所以就买下来了。而对于陈先生来说，充电与加油相比无疑是节省了一笔费用，使用起来也更节能环保，不过公共充电桩配套少的问题也困扰着他。如今，陈先生在家里设了家用充电桩充电，通常需要一个晚上的时间才能把电充好。“如果周边充电桩多一点就更好了，家用充电桩比较费时间。”
在笔者的印象中，小区附近两公里范围内有3-4家的加油站，五分钟加完油开车最多十分钟回家，十五分钟是人们可以接受的时间范围内。目前，笔者居住的小区以及周边仍未设立公共充电桩，哪怕是两公里范围内就有充电桩，充电时间与加油时间相比，对不少人来说仍是漫长的等待。
中国充电联盟官方发布的数据显示，2018年全年，充电基础设施新增33.1万台，相比于2017年全年的24.2万台，增长36.8%，新能源增量车桩比近3:1。截止2018年底，全国充电基础设施累计数量为77.7万台，同比增速为74.2%。
不过，目前佛山的部分热门景点和热门商圈也开始设有公共充电桩。实现了从0到1的突破后，从1到2、到3的突破也就不是那么遥远了。据了解，此前佛山供电局计划2018年底前投资约9000万元，建设580个充电桩，累计建设数量突破1000个，重点布点公交站场、高速公路、物流、环卫等公共服务领域，充电网络计划在2018年底前覆盖佛山所有镇街。
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