本田K24雅阁,离涡轮还差一步,要不要拉它回来?

 

本田雅阁,丰田佳美,这倆车毫无疑问地就是不少人的童年回忆。相比于丰田固有的居家Feel,雅阁(Accord)...



本田雅阁,丰田佳美,这倆车毫无疑问地就是不少人的童年回忆。相比于丰田固有的居家Feel,雅阁(Accord)这种印象中本分且笨重的行政车居然也在本田的性能车行列中也占有一席之地,不禁让人感叹这是怎样的一朵奇葩。



图:7代雅阁,无论是前期还是俗称7.5代的后期,在国内的保有量都相当巨大。

不过嘛,人家本田宗一郎脑海中雅阁的雏形,是以福特野马为对手的日式肌肉车(只不过恰巧适逢石油危机,雅阁最终还是走上了思域的居家节能路线),从这个角度来想,就合理了。



图:单单从国内的雅阁来看,从第六代国产正式进入中国市场,到第七代树立标杆,再到第八代的铺天盖地。在一般的消费者眼中,这国内的雅阁着实跟性能并不是很搭上边,舒适比什么都更重要。



图:因此这台原厂2.0+手动的7.5代雅阁,生产的数量并不多,据称这个配置为的就是能够让国内车手跑比赛而量产的。



图:本来是打算全车JDM化上个日规大灯,不过细细对比后发现,日规大灯款式太普通,只好作罢。



图:无标中网颇为性感,比起那些“大钢牙”镀铬前脸看着就要更舒服。



图:7代后期雅阁标志性的三角尾灯,比起前期款式要显得更运动一些。




图:刚刚换上不久的FGK的中尾段排气,造型颇为低调。







图:雅阁原厂的制动效果,只能说勉强够用,所以小吉选择了AP5040四活塞竞技卡钳,分体330mm刹车盘以及毅丰绿皮的配置。





图:原本的高位刹车灯竟然被改造成这专治远光的神器,遇见远光狗即可马上来一发。



图:黄绿色的雾灯早已成为了不少日系车友的标配,不过建议大家在城市里面不要乱开雾灯。



图:当一台本田在你面前打开机盖,大部分人都会期待着里面是一台K20A。



图:抱歉,让你们失望了,原厂的买菜2.0机器的确被抛弃了,不过小吉选择换装了红字K24,并非K20A。



图:早前之所以换装K24机器,小吉说除了是为了日常使用的扭力和换装方便之外,还有一个问题就是K20A的价格并不低。



图:自然吸气的K系列机器均为前吸后排的布局(K20C 2.0T则相反),想要加装涡轮,涡轮都要放置在靠近防火墙的位置。



图:红字红章,行吧,大伙儿都知道这代表着啥。







图:刹车油壶上包裹上“毛巾”,其实更多的是为了防止油液溢出,避免腐蚀周边。





图:形似STi情怀款式的电池支架,汽配城几十块有售。



图:CUSCO机油透气壶,机油透气壶分为两个工作腔,下腔的作用是用来沉淀机油蒸汽,而上腔则是用来出储存分离出来的可燃混合气,重新进入进气歧管。



图:尽管目前K24机器动力已经已经不错,但是听说小吉准备要再上个涡轮?



视频:什么?要上涡轮?你是不是已经忘记了自然吸气的优势?还有没有本田的信仰了呢?



图:平日你给大伙儿外挂涡轮,这回终于到你自个儿了。



图:外挂的涡轮需要放置在防火墙之前的这个位置。





图:以一瓶咱们常用的化清剂为例,这个空间足以放下一个体积不小的涡轮。事实上K24引擎外挂涡轮也是老美常见的玩法,难度不大,有很多可供参考的零部件可以稍作修改便换上。




图:作为一台舒适的家用车,雅阁原本方向盘的手感跟操控完全不搭边,换上这MOMO方向盘更合适。



图:OBD直插的行车电脑可以显示不少数据。



图:涡轮还没上身,可Greddy 涡轮控制器已经到位,准备功夫得做好。





图:HKS
 F-con is电脑算得上是日系改装车上最
常见
的外挂电脑。




图:这可不是仅仅更换了一个6MT排档头那么肤浅,这下面可是一个货真价实的6MT变速箱。小吉将来自FB6的变速箱除波箱外壳之外,全部移植到了原本的变速箱壳体内。



图:按照小吉的原话,现在的4.762尾牙,比原本4.3尾牙的5速更合理运用动力,街道上涵接很好。



图:作为一台MT车,做做跟趾动作是常事,改用宽大的防滑踏板才更得心应手。



图:来自同辈兄弟EURO R(CL7)的原厂RECARO座椅,保证包裹性之余更有赛车桶椅无法比拟的舒适性。



图:座椅还自带腿部承托,真是倍感豪华。





其实大伙儿真的不用只盯着这些红章车型而两眼发光,动不动要六千转才有“开TEC”的感觉真心不是人人都爱。本身改装就是个性化的玩意,涡轮起Bar那一刹的推背,中低转也好力好使,也另一番滋味,干嘛非要别人跟你扯高转?

改装清单:

K24红字(机器红标为应付查验换成FD2盖)

Greddy 涡轮控制器(外挂涡轮准备,预计打瞬压1.2,恒压0.8)

奥迪TT红头点火线圈

HKS外挂电脑

FGK 76mm排气中尾段(外挂涡轮准备)

高流量空气格

自制加大节气门

CUSCO机油透气壶

FB6 6速手波,带LSD

大金三片式竞技离合

TODA轻飞轮

TCR顶吧

BC BR绞牙避震

CUSCO防倾杆

AP5000+ 5040四活塞卡钳

毅丰刹车皮

日本正品Blackracing竞技轮毂

普利司通RE03轮胎

MOMO方向盘

EURO R CL7原厂RECARO座椅


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