手自一体变速箱的“手动挡”应该什么时候用?老司机总结了3点

 

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手自一体变速箱的“手动挡”应该什么时候用??
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很多车主朋友为了开车省心,会买是手自一体的车型,但也恰恰为了偷懒,开车总是一个“D档”开到底。最后发现,手动挡模式只成为了面子工程,其他档位甚至不知道是干什么的,有什么用?确实有些可惜。那今天就和大家说说手自一体变速箱的其他档位如何用。



一、什么时候用“手动挡”模式

1)限速路段,有些路段限速只有50km/h、60km/h,此时用“D”档变速箱很容易在4档和5档之间来回变档。这时可以使用手动模式,锁定4档或5档。发动机的转速在1500~1700转之间,动力正合适,不容易超速,因为是固定在了一个手动挡模式,如果提速了发动机转速的声音会有变化,能听出来。

2)下比较陡的坡,不少人用“D”档从坡顶跑到坡底,车会越溜越快,需要不停踩刹车减缓车速,这种情况单纯靠刹车来制动很危险,刹车很快就会热衰减,失去刹车力,极容易发生追尾事故。



下陡坡就需要使用手动模式,从“D”档切换到手动模式的1档或者2档时,档位保持不变,根据坡度,档位轻往后推降档。利用发动机的牵制力保证车速正常,既不用频踩刹车,也不会车速过快。

3)爬比较陡的坡,如果“D”档爬坡,发动机转速已经很高了,档位还在2、3档,感觉动力明显不足,而且会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式,利用2档或3档爬坡更合适。



二、什么时候用“S档”模式

堵车状态下跟车,用2档嫌低速度有点跟不上,上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车,刹车时档位又变回了2档。此时可以用S档模式,S档可以延缓换档时机,不用担心车会在2、3档之间来回变档。

使用“手动挡”模式有什么好处呢?首先是舒适,没有来回变档的顿挫感。另外,可以更好的保护变速箱,频繁来回换档变速箱容易产生积碳,同时加快变速箱的磨损。



需要注意的是,从D档切换S档时车速不能很高,而从S档换到D档则是随时都能切换的。

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