哪儿哪儿都短，开这辆车要小心

这辆荣威RX3前后防撞梁设计中规中矩，单层冲压钢板厚度中等，但防撞梁宽度很窄，几乎无法保护左右悬架，行人保护泡沫也同样短小，保护能力不足。...



昨天聊了荣威RX3的试驾感受，那么这辆车的用料如何呢？今天我们就从前后防撞梁说起，看其内部用料品质究竟如何！

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拆掉RX3的前保险杠，能发现这辆车有一个很短的前防撞梁，仅能覆盖车头的61.05%。防撞梁结构是单层冲压钢板，厚度为1.83毫米，属于中等水平。前保险杠上有一块行人保护泡沫，和前防撞梁一样，也非常短。如果从行人碰撞测试角度看，这绝对够用了，但从实际生活中保护行人的角度看，保护范围明显不足。



另外，防撞梁与水箱之间距离有点儿近，如果发生低速碰撞，防撞梁弯曲变形后，很可能因为没有溃缩空间，导致水箱受损。

吸能盒设计中规中矩，不仅是可拆卸式，而且长度比较长，拿到了5分的满分，还带有溃缩打孔和褶皱。

拆掉后保险杠，同样发现也是一根单层冲压钢板的防撞梁，厚度比前防撞梁略薄，只有1.5毫米，宽度仅能覆盖车尾的58.86%，保护能力十分有限。后防撞梁有独立的吸能盒，带有比较完整的溃缩打孔和褶皱。



从图中位置看，后防撞梁并没有凸出于后尾门。当发生追尾事故，后防撞梁无法起到保护尾门的作用，会造成较大的损失。

防撞梁短小，开车要小心！

这辆荣威RX3的前后防撞梁设计中规中矩，单层冲压钢板厚度中等，但防撞梁宽度很窄，几乎无法保护左右悬架，行人保护泡沫也同样短小，保护能力不足。

对于这辆荣威RX3来说，低速碰撞的保护能力有限，因此一定要小心驾驶。那么这辆车的底盘用料如何呢？还请继续关注后续的拆车内容。

荣威RX3防撞梁评分

我们打算拆一辆荣威RX3，看品质如何？

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