观致汽车之后奇瑞再战高端，星途TXL即将上市

奇瑞再战高端...

星途TXL即将上市一说起自主品牌的高端化，大家最先想到的或许会是长城汽车的WEY，又或许吉利汽车的领克，在这一众自主品牌的高端化之路中，这二位走得还算成熟。不过，若是真要追根溯源，国内最先开始玩高端的，其实还是奇瑞。

十年前，奇瑞曾是自主品牌“一哥”，当时的它财大气粗，一口气推出了多个子品牌，其中走高端化路线的就有威麟和瑞麟，而在那不久后，奇瑞还推出了观致汽车。

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奇瑞是自主品牌玩高端化的“祖师爷”

说到观致汽车，它是奇瑞与以色列量子公司合资创立的汽车品牌，不仅品牌定位高端，其外观设计也很漂亮，它有两款车型还获得了德国IF红点设计大奖；另外，它的质量也非常不错，安全性能是它最大的卖点，可以说从品牌到质量都散发着“高级”的气息了。不过，也许是运气不好，也许是时机不对，消费者似乎不怎么买它的“账”。从2007年品牌建立之初，到2017年的10年时间里，观致汽车的发展之路非常坎坷，连年亏损，而它背后的股东每年也要为其巨额的亏损买单。面对如此境况，奇瑞也终于抗不过“财务上的压力”，将观致汽车的部分股权“卖”了出去，同时它的外资股东以色列量子公司也选择了“放手”，而宝能集团则接手了观致汽车51%的股权，获得控制权。“卖身”之后的观致汽车似乎有如“神助”，仅半年时间，它的销量就暴涨了百分之四百多。与此同时，其竞争对手WEY和领克也相继在市场上站稳了脚跟，作为最早冲击高端化的自主品牌，奇瑞汽车又“跃跃欲试”了。

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高端序列EXEED备受争议，星途品牌横空出世

2018年11月，奇瑞又推出了高端序列EXEED，将之定名为星途，并在2019年1月底推出其首款车型星途TX，定位中型SUV，对标领克和WEY旗下的SUV车型，如领克01，WEY VV7等。而其第二款车型星途TXL作为星途TX的加长版本，也会在不久之后推出。其实，在星途品牌刚推出的时候（甚至是现在），它都饱受争议。网络上对其褒贬不一，有人批评说奇瑞刚刚“瘦身”不久，又开始玩“多品牌”了，这不是“玩火自焚”吗？也有部分人对此表示支持，毕竟奇瑞也曾是自主品牌“一哥”，还拥有自己的发动机技术，资金实力与造车实力都不弱，更何况还有观致汽车的经验在前，这次打造星途品牌也算是非常“老练”了。

不过，评论毕竟是外在的，一切还是得靠产品本身来说话，我们来看看它新车的真实产品力吧~

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我们的征途是星辰大海

就说说最近即将推出的星途TXL，在产品力上，它也有诸多值得圈点的地儿。不仅其外观犀利霸气，它的内饰风格也非常大气，而其动力更是搭载了奇瑞最新的1.6T黑科技发动机，处处都可以看出奇瑞的诚意。具体来说，我们先看外观，星途TXL拥有熏黑的网状格栅，彰显出高级感，大面积的雾灯区与上方狭长的灯组搭配，也显得非常有力。而根据此前的申报信息显示，星途TXL的长宽高分别为4,775/1,885/1,706mm，轴距为2,800mm。也可以知道，它的体型相较领克01更加魁梧，而其轴距相较WEY VV7则稍逊色一点。再看内饰，新车搭载10英寸的悬浮液晶屏，全液晶仪表盘和三幅式多功能平底方向盘，大挡把起来也非常“带感”，再加上宽敞的车内空间，相信也能带给用户不错的舒适度。值得一提的还有星途TXL的动力，它搭载奇瑞自主研发的1.6T发动机，据了解这款发动机可以释放出145kW的动力，而在传动方面，则匹配7速双离合变速箱，相信这对动力组合也是多数奇瑞粉丝所期待的。霸气的外观，黑科技的动力，再加上老牌奇瑞这个强大的后台。此时的星途TXL，似乎已经“万事俱备”，正欲摩拳擦掌“大干一番”；而在市场上，它的竞争对手也早已先行一步，正迅速收割着市场份额。如此情景之下，星途TXL能否突围而出，还需要看星途品牌后续的营销策略，星途TXL的上市价格，终端优惠以及上市之后的口碑等等。未来如何，且让我们拭目以待吧！

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