车企们为何都不愿意参加日内瓦车展?

 

车企们为何都不愿意参加日内瓦车展?...





众所周知,即将于3月份开幕的日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之美誉,是各大汽车厂商推出重磅产品的平台,然而在这么一场备受关注的世界级盛会上,有不少车企都表示“不感兴趣”,并选择不参展。那么它们都有谁呢?又是何种原因导致这些车企缺席呢?

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现代汽车

缺席原因:欲参加更有创新氛围的展会


早前,现代汽车官方已确认不会出席今年的日内瓦车展。至于原因,现代汽车方面表示更愿意参与一些更具创新氛围的展会,譬如法兰克福车展,而不想在日内瓦车展举办一场平淡无奇的展览会。
话虽如此,但轱辘哥认为,该品牌缺席车展的主要原因是2018的市场成绩不理想。资料显示,现代汽车2018年全球总销量为459万辆,同比增长1.8%,但是利润却出现断崖式下滑,其中,全年营业利润达到2.4万亿韩元(约合人民币90.41亿元),同比暴跌47.1%,这也是连续第六年出现下降现象,而全年净利润为1.6万亿韩元(约合人民币60.27亿元),同比骤减63.8%。
营收下降,主要是现代汽车在我国的销量低迷造成的,虽然该品牌在国内的成绩逐渐出现回暖现象,甚至在今年1月份还以破11万辆,同比猛涨47%的成绩取得开门红,但是整体来说依然不理想,去年现代汽车在华的销量低于当初设定的90万辆目标,只有70万辆,与2017年的78.5万辆基本持平。这些情况使得现代汽车不得不重新调整营销策略。
2


福特汽车

缺席原因:时间发生冲突、车展难以达到预期效果


与现代汽车一同缺席的车企还有福特汽车。福特汽车表示,因为3月份与公司的产品发布规划时间产生冲突,所以福特打算通过单独举办发布会来安排新车型亮相。更重要的是,参加传统车展无法得到理想的效益。

而据轱辘哥了解,福特在今年春季会在欧洲举行聚焦电动化车型的发布会,届时会公布一款全新车型以及品牌首款轻度混合动力乘用车型,并展示其Transit Custom插电式混合动力车型的量产版本。
当然,福特汽车选择退出日内瓦车展,同样离不开其市场成绩的影响。大家都知道,由于贸易战的打响以及高管频繁动荡,福特的市场成绩严重受挫。在2018年,福特全年利润为36.8亿美元,约为2017年的一半。而在前不久福特公布的第四财报显示,企业亏损了1.16亿美元,该情况在近两年来首次出现,这主要是福特在的华销售额大幅下降造成的。
对此,福特汽车表示在今年将会裁员数千人,并关闭欧洲工厂。另外,在春节前,福特汽车还与德国大众汽车公司合作,联手开发商用货车、皮卡车,以及探索电动和自动驾驶技术,这些举措有望为福特汽车节省数十亿美元。
3


沃尔沃

缺席原因:参展的效果不如自身举办的活动强


除了福特,另一家豪华品牌也以相同的原因从日内瓦车展抽身,沃尔沃汽车认为,随着时代的发展,如今传统车展的营销效果已不如当年,而自己举办的发布会虽然规模较小,但是带来的效益和受关注度要更高。
但是,这并不意味沃尔沃汽车以后都不会参展,只是希望包括日内瓦车展在内的传统车展能够顺应时代进行改变,譬如我国的北京和上海车展,沃尔沃汽车就表示不会缺席。另外,考虑到互联网给人们生活带来的影响,沃尔沃汽车还表示把线上销售和营销放在企业营销战略的核心位置。
4


捷豹路虎

缺席原因:削减开支


无独有偶,来自于英国的豪华汽车品牌捷豹路虎也退出了今年的日内瓦车展,有消息称,这是因为捷豹路虎正在削减开支,并且捷豹路虎还表示正在逐一评估每场车展的影响力。
实际上,对于捷豹路虎的缺席并不难理解。在2018年,该品牌在华的全年累计销量下降了21.6%的幅度,要知道,中国是捷豹路虎在全球最大的单一市场,而销量下滑,大大地影响了其营收,在2月7日,捷豹路虎的母公司—塔塔汽车公布的第三财季财报显示,捷豹路虎在该财季亏损了40.6亿美元,在该环境下,捷豹路虎不得不重整旗鼓。
而捷豹路虎也发布了一个声明,表示会采取一切必要措施来重振在华的业务,包括与销售网络密切合作,平衡生产和市场需求,而不过分依赖激励措施。另外,在今年,捷豹路虎还会推出全新揽胜极光和新一代卫士等车型,期待捷豹路虎在今年能给我们带来更好的市场表现。


纵然上文的车企们对于此次缺席日内瓦车展有各种理由,但它们基本都有一个共同点:销量不景气。尤其在中国市场。但是,我们也要看到,大型车展由于新车繁多,往往会迅速将一款车的信息淹没,所以厂商们选择避开这个高峰期来发布新车,也可以说是一个明智之举。
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