1月销量出炉：韩系回暖 丰田领跑日系三强

今天是元宵佳节，小编先在这里祝福大家节日快乐！既然是过节，相信大家都是开开心心的，而近日国内1月份的汽车销量...



今天是元宵佳节，小编先在这里祝福大家节日快乐！



既然是过节，相信大家都是开开心心的，而近日国内1月份的汽车销量已经出炉，很多车企也都像过了一个满足的假日一样笑开了怀。

吉利近日公布了1月销量，数据显示1月总销量达到了158393辆，领跑自主品牌，虽然同比增长只有2%，但环比暴增约70%，为2019开了个好头，并且吉利在今年设定的年销量目标为151万辆，按照现在的进度，吉利在1月份就已经完成了全年销量目标的10%，提前完成目标不是梦！而紧随吉利之后的则是长城汽车（包括哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡），1月份共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中的王牌车型当然是哈弗H6，1月共销售45034辆，累计68个月都是SUV市场销量冠军，同时SUV和新能源车型也在不断发力。排在第三的则是长安汽车，1月累计销量达88770辆，其中CS35系列、CS55和CS75均突破2万辆大关，轿车阵列的逸动则卖出了14875两。在2019年，三大品牌除了在传统优势项目上继续竞争外，还会在新能源领域交锋，你更看好谁呢？小编认为不管如何，这样的良性竞争对国产汽车都是有益无害的。在过去的1月份，丰田以147100辆的销量超越本田和日产，成为当月在华销量最高的日本车企，并且同比增长达15.3%，其中当然离不开卡罗拉这一台柱子，尽管和去年同期相比下跌2.4%至32500辆，但是全新凯美瑞销量同比激增81.4%至17400辆，稳住了销量冠军。至于本田，在经历了去年的风波后，2019年强势反弹，1月销量同比增长8.2%至136483辆，其中广汽本田和东风本田分别同比增长了7.0%和9.6%，两家合资车企的代表车型雅阁和CR-V也分别取得了23649辆和15711辆的好成绩。日产在2019开年排在两大竞争对手之后，同比微跌0.8%至133934辆，当然主要是东风启辰拖了后腿，1月销量下滑至下滑至13466辆，而东风日产则同比提升2.0%至100234辆，旗下的轩逸也是牢牢占据日系车销量榜首，同比增长37.4%至42188辆，今年不出意外又将是朗逸最有力的竞争对手。

值得一提的是，韩系车近两年来在国内汽车市场屡屡受挫，品牌影响力也大幅减弱，不过在相继推出多款主打性价比的新车型后，在2019年终于迎来了开门红。

北京现代1月份实现终端销售110316辆，环比增长25.6%，同比增长47.1%，创造了2017年以来的单月最好销量，而东风悦达起亚1月份的终端销量达45884辆，环比上涨5.8%，同比增长48%，对于韩系车来说是一个振奋人心的消息。

而在豪华车市场，奔驰1月份在国内共计交付新车71,697辆，同比增长4.8%，这也是奔驰首次在华单月销量突破7万大关，然而在全球范围内奔驰1月份共计交付新车180539辆，同比还下跌了6.7%，不得不说中国市场已成为各大合资品牌的奶牛，也是最后的遮羞布。紧随其后的奥迪1月份在华销量为64000辆，同比增长5.1%，虽然创下了奥迪在华1月份的最佳销量，但与奔驰一样全球销量同比下滑3%，共交付14.47万辆新车，中国市场都快占据一半销量了，不得不说是真爱，而另外一个好消息是Q5L的月销量终于破万，代价则是价格大跳水，不知老车主心里作何感想。



而宝马（含MINI）虽然排在BBA末尾，1月份华销量也只有63135辆，但不仅同比增长15.5%，全球销量也有0.8%的微增，中国市场则占据了全球销量的42.2%，在今年全新3系上市后，销量可能还会进一步提升。

对于上述车企来说，2019年算是取得了一个不错的开门红，但其中同样面临一些问题和隐患，1月只是一个开端，能在接下来的11个月中保持这种状态，才是真正的赢家！

（部分图片来源网络，如有不妥请联系我们）

有态度地侃车圈那些事  

新浪微博：@掌尚车市

掌尚车市现已入驻各大媒体平台

汽车头条、今日头条、易车、搜狐、网易

一点资讯、优信新车、新浪看点

天天快报、企鹅媒体平台、QQ公众平台

全平台阅读量累计超2.7亿

2016年搜狐汽车媒体影响力阅读排行榜年度排名第15位

    关注 掌尚车市