批量召回,福特亡羊补牢

 

经过市场洗礼,消费者对待汽车召回已经理性许多了。在315即将到来之时,关于汽车质量的话题渐热。这次,我们看看大洋彼岸的福特是怎么召回他的王牌车型的。...



经过市场洗礼,消费者对待汽车召回已经理性许多了。在315即将到来之时,关于汽车质量的话题渐热。这次,我们看看大洋彼岸的福特是怎么召回他的王牌车型的。


F-150是福特最畅销的皮卡系列,最近遇到了召回,车型包括2011-2013年款。主要问题来自某些新型六挡自动变速器,由于速度传感器与动力系统控制模块数据传输的问题,车辆可能出现在各种车速下掉至一挡的情况,导致驾驶者失去对车辆的控制。已经有五起事故报告与此相关。
福特采取的应对措施是由经销商更新受影响车辆的动力总成控制模块。受到影响的车辆有大约126万辆,包括2010年4月28日至2013年10月28日在迪尔伯恩组装厂生产的F-150,以及2010年5月18日至2013年11月18日在堪萨斯城组装厂生产的F-150。
林肯大陆的一些车辆也遇到了问题,有车门可能在行驶时意外打开。林肯表示这是由于车锁控制电机故障引起的工作不正常,目前还没有因故障造成事故的案例。解决办法就是更换四个车门的相应控制机构。受到影响的车辆包括美加地区的约2.8万辆车,生产年份在2015年11月30日至2018年11月14日。

另有一些车型遇到了轻微故障召回,即车辆启动后仪表板组件显示空白。这显然是由于软件造成的,解决办法是升级系统软件。涉及车辆有约4200辆,包括福特野马等车型。
『 油门到底 』
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