算过买车的税费，才知道我们竟给国家交了这么多钱

车圈八卦教主芭小妹上周，同事喜提人生第一辆车，一辆2.0T的大众帕萨特，指导价25.39万。交钱开票，他看到...

上周，同事喜提人生第一辆车，一辆2.0T的大众帕萨特，指导价25.39万。交钱开票，他看到有个增值税费3.69万元，去上牌照，又交了近3万元的各种税费。被掏空的同事有点懵：攒齐了车价还不够？于是他仔细拜读了我国税法，才发现买一辆车，竟交了那么多税……通常我们以为一辆车的售价（官方指导价），就是造车成本价加厂家和经销商的利润，但其实里面包含了不少税费，比如增值税+消费税。

增值税大家很熟悉，固定税率17%，这个税费是是根据汽车的出厂价算。还有汽车消费税，税率按排量算，排量越大税率越高。1.5L 至2.0L 的税率是5%。政策上，这个消费税是由厂家或经销商承担的，但厂家不会“献爱心”，就从其他方面融入车价，羊毛出在羊身上。

买车后，还要交的10%的购置税和几百块的车船使用税。这一笔笔算下来，买一辆20万的车全拿下来（不含保险）要220660元，其中要缴的税有：

如果看见国产车有6万是税就肉疼的话，进口车就是喝血了，因为它还有15%（降后）关税。有同事在8年前买了辆进口的2.0T奥迪Q5，裸车价大概60万。

那时候关税还是25%，再加上17%增值税和5%消费税，光是包含的税费就28万占了车价的47%。再加后来6万块的购置税，等于这辆车本身的价值只有30万，但各方税费缴了36万。

如今关税还是下降了很多，在过去，24万的进口车国内卖90万，出厂价55万的车买到手130万……其实真的不是买不起进口车，而是交不起税。

车辆的税费标准都是统一的，但国家扶持新能源，就有了免购置税、车船税的政策。但这不通用，只适用国家颁布的《免征车辆购置税的新能源车型目录》中的车型。

众所周知中低端新能源汽车质量不行，大家不认电动车根本原因不是价格，而是质量和需求。

那高端的特斯拉行不？

不好意思，特斯拉不仅没进入《免征车辆购置税的新能源车型目录》，还因为中美关系涨了关税。其他进口车关税15%，特斯拉另加25%达到了40%，导致一些车型直接涨了15万。Model S在美国的起售价折合50万人民币，我们买就是85万，交了至少35万的税。

好在现在特斯拉关税降回到15%了，不过城门失火殃及池鱼，国际打贸易战争，吃亏的还是老百姓……买车缴税多，用车也不少。每升6.76元的油价里，包含17%增值税、消费税（1.52元/ 升）、7%城建费（过去的养路费）、3%教育附加费、2%地方教育附加费和7%企业所得税，这些都需要你来承担。

总计税费占油价的58%，加100块钱油交了58税，剩下的才是你买的汽油。

开车走高速交的过路费，自己缴纳了11%的税，小编每天开车往返高速费是30，等于每个月大概交100元的税。

不算不知道，一算吓一跳，原来只知道我们买东西、吃的用的都会缴税，却没想到要缴这么多的税……进口汽车本身造价很高吗？

不，是税费高；

汽油因资源稀缺而很贵吗？

不，是税费贵。

真是感动，原来石油资源还没枯竭，原来我其实是买得起AMG的人……当然，作为国家公民我们买车用车有义务缴税，只是有些小疑惑，从前车随便跑，那么如今许多城市开始施行限号政策，那么用车频率大大减少的情况下，为什么相关税费却不少？

纳高额的税，应该意味着我们会有更高的生活质量，那么你觉得如今的税收合理吗？有哪些钱交得冤枉呢？ps：税收政策变化快，如果您了解当地有哪些新政策出台，或哪些政策需更正，就在留言里指正噢～

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