「都是限牌摇号惹的祸」20万以内的插混B级车，小涵试过K5 PHEV后打了几分？ 新车情报站

纯电续航75km/百公里仅耗1.3L，起亚K5 PHEV值得买？小涵带你去看~...





在限牌城市，新能源汽车已逐渐成为燃油车的最大威胁。各大车企也不敢怠慢，纷纷做到了「雨露均沾」~不过，由于技术等方面的问题，目前合资PHEV车型普遍售价都会偏高，这就让消费者有些难以抉择。

面对这个的格局，韩系车表示不愿再沉默沉默，所以起亚推出了K5 PHEV车型，补贴后售价18.98-20.68万元！价格这样的软实力确实够有诚意，算是刷新低价了，那么硬实力如何呢？和小涵涵一起去“怼怼”看吧~

今天要带大家看的这为朋友之前在2018成都车展上已经与我们见过面了——起亚K5 PHEV。新车的补贴后全国统一指导价格为18.98-20.68万元。


从外观上来看K5 PHEV与燃油车型的变化并不大，最明显的区别是增加主动开闭式进气格栅，同时前包围的样式也有所调整，看起来更运动。车身尺寸与汽油版车型极为相近，仅车身宽度比汽油版少了25mm，左前翼子板处增加了ECO plug-in标志，以及交流慢充接口，另外在车尾小幅调整了后包围样式，使其在视觉上与前包围相呼应，排气也采用混动车最常见的隐藏式设计。


动力方面K5 PHEV搭载了2.0L自然吸气发动机+电动机的混动系统，其中2.0L发动机最大功率为115kW（156Ps）/6000rpm，峰值扭矩189Nm/5000rpm，电动机最大功率50kW，峰值扭矩205Nm、其纯电续航里程可达75km、匹配6AT变速箱。


新能源汽车可谓是大势所趋；尤其又以PHEV(插电式混动)更为吸引人，不仅能够享受政府补贴，最重要的是好拿牌照，尤其是在北上广深这种申请车牌难如登天的地方，可谓是一牌在手万事大吉。只是不知道这次变身归来的k5有没有GET到大家的心呢？

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