神龙复兴计划公布：投产更多车型，作为出口基地

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法国PSA集团与东风在华合资公司“神龙汽车”近年来销量接连下滑，工厂产能大量被闲置。日前神龙汽车召开2019年供应商大会，与400余家供应商共谋2019年发展大计，PSA确认将在神龙投放更多全新车型，并将一款重要的全球车型出口海外市场。



新任神龙汽车总经理罗思博（Mr. MASSIMO ROSERBA）表示，“PSA集团未来会有很多项目在中国投放，重要的车型开发，会充分考虑中国市场的需求。今年年初已决定一款重要的全球车型由神龙公司作为唯一生产地，供应全球。”

据知情人士透露，PSA已经确定将重返北美的新车项目落户神龙汽车。

据早前消息，PSA集团有意将美国亚特兰大设为新北美总部，计划于2026年重返美国市场（PSA集团在1991年宣布退出美国市场）。PSA集团CEO 唐唯实(Carlos Tavares)还表示，2026年公司将重返美国市场，公司已经开始研发符合美国规定的车辆。



据了解，在产品方面神龙汽车计划保持每年每个品牌至少一个新车型投放；加快动力总成升级换代，全面切换到国六；全面进入新能源领域，加快投放PHEV混动和纯电动产品。

在品牌建设方面，神功汽车也作出改变。新任神龙公司执行副总经理李军表示，2019年将通过立足品牌差异化，进一步讲好品牌故事，做强品牌资产；优化网络规划和布局，提升网络整体健康度；优化商务政策，提升经销商信心，改善经销商生态，重建与经销商之间的信任；深入推进聚焦核心车型、聚焦高潜力区域、聚焦重要营销事件、聚焦目标人群等四个聚焦，全力寻求营销突破。

近些年，由于市场竞争加剧及神龙汽车战略上的失误，导致PAS在华市场份额不断下滑，直至陷入水深火热的不利局面。如今法国人终于重视起来，并开始着手重建神龙。

神龙汽车2018全年累计销量为25.34万辆，同比下滑31.88%，并在今年定下历史最低销量目标：23.5万辆。1月份神龙汽车双品牌终端交付仅为18213辆，其中东风标致10458辆，东风雪铁龙7755辆。



神龙汽车今年的重磅车型是东风标致新一代508L，目前该车预售价为16万元起，新车推出1.6T和1.8T动力，匹配8速手自一体变速箱，3月份正式上市。

神龙汽车公司成立于1992年，是东风和PSA集团合资公司，主要生产和销售东风标致、东风雪铁龙系列车型。（来自：汽车行业关注）

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