编辑部的故事:也谈谈我们为什么买车&有车之后有什么变化!(上)

 

2018年创新工厂CEO李开复,在一场自动驾驶全球高峰论坛说了这么一句话:买车是一生中最坏的投资”引发了巨大...



2018年创新工厂CEO李开复,在一场自动驾驶全球高峰论坛说了这么一句话:买车是一生中最坏的投资”引发了巨大的争议。其实这是属于站着说话不腰疼的典型。球叔就想问问李开复同志你家有木有车?或者开复同志以为人人都付得起高昂的租车成本吗?汽车在如今并非简单理财产品,而是生活必需品。因为关系到你我的出行,关系到大家的面子,关系到找情侣的信心问题,关系到生活的尊严问题。这绝对不是一道数学题,而是一道情感题。

“先买房后买车”的大环境下,球叔编辑部有三位同事不约而同的选择了先买车。除了有对汽车的热爱以及方便出行这些原因,还有不少个人的思考和特殊环境因素掺杂其中。今天这篇文章,我们将会以编辑部心路历程案例分享的形式来回答“为什么买车?”以及“有车之后生活有什么变化?”两个问题。此外,编辑部还未买车的同事也聊了聊他“为什么想买车”的理由:

案例一:戚浩“与车的缘分到了···”

其实仔细回想起来,当初我买车的时候有很大一部分原因是为了争一口气:不过这里所指的争一口气不是物质虚荣,但要说完全没有任何一点虚荣,那是假话。
自2013年起,身边的朋友开始一个接一个都买了车。刚开始,只有一两个朋友买了车,因此平常聚会也都是坐他们的车出行。可到了2014年,身旁的好友几乎人人都买车了,在这种环境和情况下,你再去坐好友的车,心态就会发生变化。

尽管朋友从来不会问“你什么时候买车?”这种问题,但每次外出聚会都麻烦朋友接送,自己也会不好意思。

身边的人都买了车,为了跟上朋友的步调而买车,这是我为什么买车的第一个原因。
第二原因很可笑,现在想来有些天真烂漫。说简单点就是为了方便找女朋友,尽管自己极其反感物质女,也知道聪明女人绝对不会因为一辆普通的小车而做决断,但自己的行为却一直在朝着别人口中的“有车有房”在行进。事实证明,有车没车跟找女朋友真没多大关系(BBA等豪华车,牛马虎豹车主是不是这样就不清楚了),没车以前有女朋友,有车了反而单着。

另外,现实的出行问题也是促成我买车的一个点。当时上下班公交单程基本在1小时甚至更长,而平日工作又经常会要跑到市内东西南北参加各种经销商的发布会,寒风烈日等公交真痛苦,打车也没有今天这么便捷。另外,外公当时也住在乡下,逢年过节过去实在是不方便。买一台车,的确可以解决这个麻烦。
还有一个原因有些模糊,就是在那个时刻,觉得自己该有一台车了。这种感觉很难描述,就好像很多人会给自己设立许多人生目标一样,多少岁买车买房娶妻生子这类的。虽然并没有给自己设立目标,但是真的,就是在那时候觉得自己是该有车的,所谓时机到了,与汽车的缘分到了。

有车之后:

有了车之后啊,首先是平常和朋友亲人聚会再也不用坐别人的车了,不再麻烦人,反而能方便人。时常会又送别人到家的情况发生,说真的,在顺路的情况下送自己的亲朋好友偶尔还是能给你带来一些满足感的。
再来就是生活圈子变大了,娱乐和社交的半径不再局限于某一个商圈或是某一个城市,基本上能做到随叫随到,风雨无阻。有车相当于给自己装了条飞毛腿,去哪哪都方便。

另外,某一些不太熟悉的亲戚和邻居对你乃至父母的眼神会改观,社会上总会有那么一帮子人始终是朝钱看的,且极其粗浅的将有没有车与有没有钱划等号。你有车之后,可以堵上这小撮人的嘴。
从观念上来看,有车之后自己对于汽车的看法会变得更理性,会更懂得山外有山人外有人的道理(你觉得自己车牛,还有更牛的)。此外,自己的道路安全意识也比没车之前提高了一大截,哪怕是没开车的(多数)情况下,也会按交规走路、骑车。而且因为开车经常会遇到塞车要提前规划路线等问题,自己对于出行的时间观念变得更强了,从某种程度来说也解决了你因为打不到车而在聚会迟到的尴尬。
有车之后,或许也会彻底改变你的生活轨迹。比如,你可能住在城市东边,而你喜欢的一份A工作在城市西边,在没车的情况下,因为交通问题,你基本没有可能完成A工作的考勤只能放弃;而在有车的情况下,你就能去A工作。以本人为例,家就离公司较远且公共交通不便,如果没有车,你们决计看不到我在这瞎扯。

这大概是买车之后,我们自己都未曾想过,却有可能改变你一生的蝴蝶效应。

案例二:罗彤“买车为走上人生巅峰?”

2013年7月,我刚刚大学毕业,此时父亲下达通知:我们家是时候买个车了(预算20万左右)。的确,我们家,外公外婆家(60公里),爷爷奶奶家(30公里)都不在一个地方,每到春节、清明、端午、中元、中秋,爸妈就得麻烦同事朋友开车接送我们,这不仅打扰了他们的假期,我们也没法做到说走就走。
而在这之前,我只能零零散散的认识几个主流汽车品牌,但接到这个通知后,我不仅隐隐运功想要逼走自己浑身上下那股浓郁的屌丝气息,连带当时还不知道在哪的女朋友去哪兜风都想好了。不过在解决了钱的问题之后,我在当时面临的两个问题是:我还没有考到驾照;买什么样的车我也丝毫没有概念。
可在那个夏天,我却很快成为了一名车迷:迅速通过科目一之后,白天,早上五六点就跟师父约好练车;晚上,上网恶补汽车知识。渐渐的,我挂挡越来越熟练,对离合和转向的控制也越来越细腻,同时,我也逐渐搞清楚了发动机、变速箱、离合器、ABS、ESP这些到底是干嘛用的,甚至想拿教练车猛拉一把手刹之后体验一下甩尾到底是个什么感觉(最终还是没敢)。可以说,那个时候的我,对于学会开车并拿到驾照,以及拥有一台自己的车这两件事无比的狂热和向往。
一个月后,我正式成为了一名新手司机,坐上熟人的车,从头到尾想的也是怎么跟他开口让我开一段,小半年之后,我也如愿拥有了人生中的第一台车(父亲要求是SUV,20万左右,根据我对于驾驶的热爱,你不妨猜一猜是哪款)。而在2014年年初,不管你的样貌跟气质如何,拥有一台20万的合资SUV的确是有点令人飘飘然(毕竟那会年轻),那两年内无论是工作还是聚会,大部分人知道我二十五六就有一款二十多万的座驾之后,经常会浮现出短暂注视你的一幕,这绝非是以前顶多扫你一眼的屌丝待遇可以比拟的。
但在自我感觉上的变化,真的就仅限于此了,尤其在那两年,汽车普及的速度真的非常快,买豪车的人也大有人在,有时候跑去洗车店,当碰到的车最次也是3系的时候,装逼的心已经粉碎,所以很快我就淡然了。且有车之后的种种麻烦也接踵而至,比如亲戚从外地回老家了,去接送的是你,比如朋友要去办个事、约个会,找借车的也是你,再比如到年头了,买保险、消违章、做年检的时候更是让你想起没车时的轻松。
不过,有车之后的好处和方便,还是要远多于这些麻烦的,比如在刚开始的时候,从路人变为司机,我就再也不会随意走到行车道上,宁愿绕路也不去横穿马路,遇到要喝酒的场合也总是可以用开车来回避,坐上车之后也会在第一时间提醒父母系上安全带,可以说学车和买车的确很大程度提高了我的安全意识(当然,期间也免不了有过一段怒路的时候,现在虽然依然还会吐槽,但已经能够很好的控制自己的情绪和心态了)。另外也再不用纠结公交几分钟一趟,应该怎么转车的问题。

由于文章篇幅较长,所以我们将本文分为了两部分,请大家翻阅第二条文章阅读下半部分。另外,关于为什么要买车,买车以后都发生了哪些变化,欢迎大家留言分享自己与汽车的故事。
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