最高降价34万，卸磨杀驴的特斯拉

车圈八卦教主芭小妹昨天上午，小编正在琢磨今八卦点什么，突然对面工位的领导大喊了一声：“ 我X！x26quot;what h...

车圈八卦教主

芭小妹

昨天上午，小编正在琢磨今八卦点什么，突然对面工位的领导大喊了一声：

“ 我X！"

what happened？原来是领导一年前买的特斯拉，官宣降价了。

降价这事新鲜吗？宝马1系刚提车隔天降了1万，别克昂科威上市仨月降了4万，去年英菲尼迪Q60，车主提完车1个月官方就降9万，大惊小怪。

但那些都是各别车型促销，特斯拉就厉害了，全系降价且最高降了34万，车主群里满屏的 “ 我X ” 。

降价这个事，不是车主自己去官网查的，是特斯拉店里敬业的销售小哥哥发了朋友圈，居然没屏蔽老车主？？？

接着，在马斯克“欠扁”的表情下，车主炸了。

到底降了多少让车主们炸窝？

先说最新车型model 3，三个版本车型分别由43.3万元的版本降到40.7万元，49.9万的版本降到了45.5万，56万的降到51.6万。其实降价幅度还好，主要是许多车主等了3年，上周才刚刚交付，不到一星期就降了5万元。

SUV车型的Model X 由95万左右降到77.82万元，直降20万，导致刚提完车的车主血亏。

还有Model S。领导买的就是Model S 100D，曾经的价格是85万左右。如今换了版本，100D对应现在的“长续航版”，降后价格是76.8万元，降了8万多。

车主另一方面在意的是二手车的贬值率。当初销售小哥哥拍着胸脯跟领导说：“哥，你放心，特斯拉是所有电车里最保值的，第一年只贬值25%。”

现在无限降价，贬值率必然跟着提高，这不是打脸吗？见领导心情不好，小编只能安慰：“哥，你想想那些花100多万买Model S 的车主，就舒服多了。“

这种疯狂调价，特斯拉已经不是第一次了。

去年7月，因为美国进口车关税上涨了25%的原因，特斯拉全系车型也涨价20%左右，Model S 100D当时价格涨到106.32万。

虽然涨得离谱，但也不乏有人提车。毕竟谁也没想到这场堂堂国际贸易战就打了不到半年，涨价4个月后，宣布关税下调车型价格又降回来了，如今又降了10多万。

这波车主最可怜，亏了3个 “我 X” 。

为啥特斯拉这么夸张的调价？小编分析跟他们上周刚发布的财报不无关系。具体内容不赘述，简单说就是没完成今年第一季度（1-3月）的KPI，所以甩卖冲量，争取第二季度的成交量。

另一方面，也有可能是因为特斯拉今年即将在上海建厂国产Model 3，所以眼前的任务是赶紧清库存。

当然，肯定还有更深层次的原因是我们消费者触及不到的，但不管什么原因，最吃亏的特斯拉自己的车主。显然特斯拉只顾冲销量，并没有考虑这些，中国有一句成语形容得很恰当：卸磨杀驴。

特斯拉车主们的确需要个合理的解释。在没有原材料更改、技术变革的情况下降价那么多，而且是屡次降价，让人怎么放心买车？ 70万的车，以后还会不会降到50万？40万？朋友若要问特斯拉值不值得买，如何能推荐？

这是商业信誉的问题，很多人在昨天对特斯拉粉转了黑。

不过目前在我国自主电动车不给力的情况下，当特斯拉国产后，30多万的Model 3照样会有大把人蜂拥而至，只是赚得了销量，却不知道能不能赚得人心。