李想炮轰电动车虚假续航，恒大郑州建基地，天际公布商务政策展渠道，小鹏、威马招聘忙 造车新势力周报

恒大新能源汽车项目落户郑州，罗炳春加盟小鹏，梅松林、刘宪志加盟威马，博郡与联想达成战略合作，赛麟携手上海国际汽车城，李想批电动车虚假续航里程，威马推出推出保价直通车，天际ME7完成牙克石极寒测试...

恒大新能源汽车项目落户郑州，罗炳春加盟小鹏，梅松林、刘宪志加盟威马，博郡与联想达成战略合作，赛麟携手上海国际汽车城，李想“炮轰”电动车虚假续航里程，威马推出推出保价直通车，天际ME7完成牙克石极寒测试2月25日，继此前宣布斥资20亿元成立新造车公司之后，恒大集团与郑州市科技产业项目的签约已完成。

本次签约是为恒大集团旗下新能源车型项目以及动力电池项目的选址建设做准备，其签约方为恒大集团、恒大新能源汽车集团、恒大新能源科技集团以及郑州市人民政府。

此次与郑州市签约合作，意味着恒大新能源汽车及电池项目的落地。

恒大新能源汽车有限公司，于1月25日正式注册，注册资本为20亿美元。随后，在1月28日成立了恒大国能新能源汽车销售（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车科技（广东）有限公司、恒大国能新能源汽车（广东）有限公司、深涛生活服务（广东）有限公司共4家由恒大国能新能源汽车集团有限公司全资控股的子公司公司。

此外，公司于2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司，并作为恒大新能源汽车控股（香港）有限公司的全资控股公司亮相。

2月27日，小鹏汽车宣布，资深售后专家罗炳春近日正式加盟小鹏汽车，出任售后高级总监，负责售后方面的整体管理工作，助力小鹏汽车建设智能化、高品质的售后服务体系。

加入小鹏汽车前，罗炳春在汽车行业有着二十余年的从业经历，曾在广汽本田、广汽菲亚特等企业从事售后质量管理、产品与服务开发、技术培训和服务网络体系搭建等方面的工作。

2019年，是小鹏汽车的品质年、交付年、运营年。为保障大规模品质化交付和售后服务建设，2019年，小鹏汽车计划在34个城市建立34个服务中心，同时通过移动服务，扩大售后服务范围。未来将在国内主要城市自建自营城市服务中心及设立授权钣喷合作中心，实现销售城市的100%售后服务覆盖。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏先生表示：“相信罗炳春先生的加入会在推进售后服务建设和品质交付方面，为小鹏汽车以及众多‘鹏友’带来创新体验和强有力的保障。”

在此之前的23日，小鹏汽车位于上海杨浦区翔殷路合生汇商场的体验中心正式开业。这是继北京、广州、深圳、杭州等城市的体验中心正式营业后，小鹏汽车于上海地区营业的第一家体验中心。

与其他体验店相同，该店该店不是一个单纯的线下体验店或销售服务网点，而是一个与小鹏汽车用户、粉丝互动沟通的综合体。

2月26日，威马汽车宣布任命梅松林为首席数据官(Chief Data Officer)。

梅松林博士曾在知名市场调研公司J.D. Power担任全球副总裁、亚太公司董事总经理、中国区总经理等要职，他的加入，将助力威马汽车在数据应用、用户导向的精细化运营等多个维度进行升级。

3月1日，威马汽车宣布任命刘宪志为集团副总裁，直接向创始人、董事长兼CEO沈晖汇报，负责汽车金融事业部。

金融专业出身的刘宪志，将依托其在银行信贷、汽车金融等方面的多年经验和积累，提升威马汽车融资、汽车金融的拓展和管理。

威马汽车官方称，今年将在进一步提升量产交付的基础上，不断引入更多来自汽车行业、金融服务、人工智能、互联网等领域的高端人才，深入完善多国多地的战略布局。

2月25日，在西班牙巴塞罗那举行的世界移动通信大会（Mobile World Congress 2019）上，联想懂的通信展示了多款智能车联网产品与服务，包括为合作伙伴博郡汽车打造的智能车机系统。

该款智能车机大屏内置了由联想懂的通信提供的车联网服务，支持语音控制、触屏等多种交互方式并搭载多项智能出行服务应用，具备在车内进行社交、多媒体服务以及智能导航定位等功能。

作为博郡汽车智能车联网的一级供应商，联想懂的通信将为博郡汽车首款纯电动SUV开发智能网联系统。双方通过汇聚优势资源，从通信连接、大数据等方面入手开展合作，后续将延伸至人工智能等领域。在此基础上，双方还将展开更加深入的战略合作，共同打造技术领先的智能汽车，为用户提供更加智能、便捷的未来出行服务。

博郡汽车将持续投产三款全新开发的纯电动车型，其首款SUV将于2019年正式量产上市。

2月27日，赛麟汽车与上海国际汽车城(集团)有限公司签署合作协议，在嘉定区注册成立上海赛麟汽车销售服务有限公司。

赛麟汽车认为，在其销售体系搭建的过程中，消费者体验是核心的一环。为此，赛麟汽车将率先在北京、上海、成都、深圳等城市的高端核心商圈设立品牌体验店。

此外，赛麟汽车的城市展厅还将逐步覆盖到国内GDP过万亿的主要城市及经济强市，最终形成由城市展厅、直营和兼营服务中心，以及电商和直销平台组成的综合销售体系。

在售后服务渠道方面，除专营品牌服务中心外，赛麟汽车还将与优质合作伙伴合作，积极布局服务网络，为广大客户提供更多便利。

在保养和维修方面，赛麟汽车已经搭建好完善的配件供应体系，厂家认证的专业技师将为客户提供优质的维修和保养服务。

此外，赛麟汽车的车主还可以通过APP实现车辆状态查询、车辆控制、服务预约和上门取送车等增值服务。数字化的服务布局将为赛麟汽车车主提供愉悦极致的服务体验。

3月1日，车和家创始人兼CEO李想在微信朋友圈谈及电动汽车续航里程宣传乱象。

李想在朋友圈内写道：“不少汽车品牌推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程，甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上”，“（特斯拉）Model 3铁定直接卖到20多万，咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了……”

李想所吐槽的国内汽车厂商对于“60等速”这个标准的宣传，其实是指60等速续航里程数，众所周知，这个标准是指电动车在60公里/时的匀速行驶下的最大里程数。但是该现象在现实中存在概率颇小。

李想说自己甘愿扮演一个“得罪人”的角色，也要告诉大家，在特斯拉进入国内建厂以后，电动车的老车企和造车新势力们，时间不多了。

为打消用户受新能源汽车补贴退坡影响的购买焦虑，威马汽车针对旗下EX5特选车型再次推出保价优选直通车活动。

通过对近1600项C2M配置进行研究分析， 威马汽车挑选出最受用户欢迎的选项，在威马EX5 400 Lite探索版和威马EX5 400 Extra创新版的基础上，推出总计8款限量特选车型。

威马EX5保价优选直通车活动针对上述车型，自2019年2月25日0点起（包含目前威马汽车所有智行合伙人覆盖区域），凡在威马汽车电商平台完成2万元大定支付的用户，若2019年国补、地补下调幅度超出 1 万元，都将享受威马提供的特别补贴；同时自完成大定之日起，用户3周内即可提车，因车型限量，售完即止。具体政策如下：

如差额(2018 年国补地补-2019 年国补地补)> 1 万元，威马将补贴超出 1 万元的部分(即“差额-1 万元”)；

如差额(2018 年国补地补-2019 年国补地补) ≤ 1 万元时，用户购车价格按2019 年国补地补政策正常计算。

示例：以北京地区为例，活动期间，用户在威马电商平台下定威马EX5 400Lite探索版，2018年国补和地补累计补贴8.25万元，补贴后售价12.48万元；根据威马EX5保价优选直通车活动，在此期间用户只需在12.48万元的基础上多加1万元，以13.48万元的价格完成订单，剩余由于国补和地补下调造成的费用由威马汽车承担。

2月21日，天际汽车完成了牙克石极寒测试，历时4个月。

在牙克石高寒环境中的三电冬季标定测试，研发人员对ME7整车性能、热管理、电池低温充放电性能、电机系统性能、诊断功能等进行标定和验证试验。

在超过-20℃的低温和当地复杂崎岖的路况下，ME7的实测续航里程依然满足北方用户日常驾驶需求。

天际ME7采用万向一二三最新一代三元622体系软包电芯，电池系统能量密度大于160wh/kg，NEDC综合工况下续航里程达500公里，在当下的同级电动SUV中处于优良水平。

今年1月-2月，测试团队在牙克石对ME7的电池包保温，充放电热管理、能量管理、低温上下电等功能进行了测试。

同时，天际ME7还在牙克石博世试验场进行了ABS防抱死功能、TCS牵引力控制、VDC车身稳定性控制、ARP 主动防侧翻保护等功能测试，表现可圈可点。

在此次牙克石极寒测试的同时，另一批ME7测试车辆已着手开始在江苏盐城推进新一轮耐久道路测试。

此外，在渠道方面，天际汽车发布了其城市伙伴招募计划，要求投资人有汽车行业或高端零售背景，注册资本不低于500万，可投资天际城市创客伙伴现金不低于300万元，以及有二类及以上维修资质。

对此，天际汽车宣布加盟店将享有以下的支持政策：1、建店返利最高100%返还；2、C2M柔性生产体现实现0库存；3、销售返利约8%；4、提供各类技术、充电等服务保障；5、厂家提供品牌、营销、流量、产品、技术、金融等多种赋能。

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