直列6缸+微混 AMG GLE53亮相;新卡罗拉配独立悬挂+2.0发动机

 



现实生活中的小事也是这样,高高的堂叔到我家串门的时候,总会开着玩笑说:“长的太高了也别扭,到了谁家里都得低着头才能进去。”说着就低着头迈进了门槛,往往我母亲就会接上一句:“是因为你长的高了,俺这门容不下你。”不知是表扬,还是批评,总会引来一阵阵笑声。假如堂叔到我家进门时不低头,必然就会碰着头,自己造成了小痛苦,别人也跟着不自在,哪还有低着头走进去换来的那种欢笑?

记得前些年我到石林、桂林游览时,遇到了一个个美丽自然的石洞,洞口都比平常人低,奇特的造型充满了神秘和诱惑,这就是需要我们低头的时候。假若不进去,就不知里面有什么风景和奇特的构造,有时还会留下遗憾;假如进洞口时不低头,就会被碰头甚而被碰得头破血流。这个时候,无论怎么显赫、富有的人物,都低下了昂贵的头,弯下了最贵的腰,去探寻石洞里的风景。( 文章阅读网:www.sanwen.net )

这些看来都是生活中再平常不过的小事,却说明了一个道理,现实生活中,在我们实现美好理想和远大目标的征途上,有时需要我们昂首阔步,奋勇前进;有时需要我们低头弯腰,才能跨过这道关键的门槛,获得成功。智者懂得:能低者,方能高,能屈者,方能伸。

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续航500公里/4月12日上市 Polestar 2全球首发

Polestar 2是一款五门快背式(Fastback)设计的三厢豪华纯电动轿跑,基于CMA架构打造。整车造型上具有典型的沃尔沃最新设计元素,不过细节上则进行了更运动化的升级,其中设计亮点包括具有仪式感的独特欢迎次序。例如依次点亮的点阵式LED前大灯、迎宾灯组、展开的无边框外后视镜,以及映射在全景天窗玻璃上的Polestar星标。
外观


内饰和智能方面,Polestar 2采用了时下纯电动车流行的简约风格和大尺寸竖屏的混搭组合,但与其他车型不同的是,整体的设计感更加立体化。其内饰中无论是环保材料,还是细节做工也都保持着很高的水准。而值得一提的是,内部的11英寸高清触控屏还集成了谷歌原生Android车载娱乐系统(Android HMI),并使用Google Now(谷歌人工智能AI)作为行车助手,不仅可以使用最新的系统和应用,还能像特斯拉一样实现OTA云端更新。
内饰


动力方面,Polestar 2采用了纯电力驱动的系统,并配有前后双电机和容量为72kWh的电池组,在NEDC工况下可实现500km的续航里程。其中电机动力总成最大输出功率可达408Ps,峰值扭矩达到了660Nm,0-100公里/小时的加速时间小于5s,同时还拥有双电机所组成的四驱系统。

雪佛兰Blazer或2020年国产上市 国产专供2.0T发动机

外观方面,新车采用了雪佛兰最新的设计风格,硕大的进气格栅,搭配细长的LED日间行车灯,显得气势十足。从设计语言上Blazer看起来十分前卫、潮流;分体式大灯的设计让人联想到此前的Jeep自由光,长的LED日行灯如同鹰眼一般咄咄逼人。车身侧面线条丰富,可以看到新Blazer使用了全悬浮式车顶设计,D柱部分向上收起,整体风格十分运动。
外观


内饰部分,雪佛兰Blazer使用了以驾驶员为中心的设计理念,内饰整体色调以黑色为主,像空调出风口、以及座椅缝合用线所选用与车身颜色相同的红色配色,也反映了该车主打年轻、运动路线。配置方面,海外版新车配备了电子锁手套箱,无线充电,六个USB端口,RS和高配车型将配备,自适应巡航控制系统、加热方向盘、加热/通风座椅等。
内饰


动力部分,预计新车将搭载最大功率227kW的3.6L V6自然进气发动机,中国市场或将只提供一款最大功率179kW的2.0L四缸涡轮增压发动机。据悉,新车或将于2020年2月在国内投产,未来除了国内市场外还将提供给其它海外市场。

365.00万 Huracan EVO Spyder售价公布

外观方面,兰博基尼Huracán EVO Spyder的造型与硬顶版Huracán EVO基本保持一致,同时采用了软顶敞篷设计。兰博基尼Huracán Evo Spyder在外观上汲取了部分Huracán Performante的空气动力学设计,同时在前进气口处加入了更多的扰流板,造型张扬的扰流板将前进气口分隔成若干区域,营造出一种富有攻击性的视觉效果,同时也起到了加强散热和增加下压力的作用。
外观


而在车身侧面,兰博基尼Huracán Evo Spyder采用了两种不同款式的轮圈,同时与硬顶版车型相同的新侧裙以及下方侧进气口的扰流板等配备,也为新车带来了更好地空气动力学性能。车尾部分,兰博基尼Huracán Evo Spyder的尾部造型与硬顶版车型相同,新车的车尾设计风格夸张,大量空气动力学套件的加入使得Huracán Evo Spyder显得“战斗范儿”十足。同时,兰博基尼还为Huracán Evo Spyder配备了一个小尺寸的尾部扰流板。
内饰


动力方面,兰博基尼Huracán EVO Spyder搭载了与硬顶版车型相同的5.2升自然吸气V10发动机,其最大功率为640马力,峰值扭矩为600牛·米。同时,新车或将同样搭载四轮驱动和四轮转向功能,并配备兰博基尼Dinamica Veicolo Integrata系统(LDVI,即兰博基尼车辆动态一体化系统),新车0-100km/h的加速时间为3.1秒,极速325km/h。

直列6缸+微混系统 AMG GLE 53官图发布

外观方面,全新AMG GLE 53的外观设计与普通AMG套件版车型相似,并加入了部分设计更夸张的外观部件,以此来凸显其运动感。全新AMG GLE 53采用了奔驰AMG家族招牌式的Panamericana风格前格栅,直瀑式的格栅设计增添了新车的气势。而在前脸下方,新车大尺寸的下方格栅采用左右贯穿的设计,整体呈“咧嘴式”的造型,搭配黑色扰流饰板和六边形蜂窝状格栅,进一步凸显了其性能车的身份。
外观


内饰部分,全新AMG GLE 53在保持了普通版车型内饰整体造型的基础上,采用了大量碳纤维材质的内饰饰板,同时搭配红色缝线,使得新车的内饰充满运动感,同时梅赛德斯-AMG车型招牌的AMG风格方向盘也出现在了新车上。与此同时,AMG GLE 53也同样搭载了奔驰最新的MBUX车载多媒体系统,除了常规的多媒体和互联功能外,该系统还为新车集成了部分AMG车型专属的配备,例如7种不同的驾驶模式选择和悬架调节等。有趣的是,梅赛德斯-AMG还为新车配备了一款专属的车内香氛,名为“AMG #63”。
内饰


动力方面,全新AMG GLE 53搭载了一套由3.0T直列6缸发动机和EQ Boost微混系统组成的动力总成,其综合最大功率为441马力。与发动机匹配的是一款9速自动变速箱,同时全新AMG GLE 53还配备了可调式的空气悬架和4MATIC+四驱系统,新车0-100km/h加速时间为5.3秒。

运动版+跨界旅行版 新卡罗拉新车型官图

从外观来看,卡罗拉GR Sport在全新卡罗拉两厢版车型基础上,采用了更加个性的外观配色,并升级了部分外观件。其中,新车采用了黑色涂装的车顶和车身立柱,换装了一款新样式的18英寸双色轮圈,同时还换装了新样式的前大灯组(三线式LED日行灯变为双线式)。此外,新车还针对前唇饰条、侧裙造型和车尾底部的排气装饰进行了重新设计,并加入了GR Sport尾标。
外观


新车的内饰也将有少量的运动化提升,包括更高级的运动座椅和红黑配色主题等。不过作为入门运动款,卡罗拉GR Sport并未针对底盘和动力系统进行升级,动力上依然搭载欧规版车型现有的1.8L/2.0L两种混动系统,系统综合最大功率分别为122马力和180马力。
外观


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