聚焦315 刚提新车就不见40万!特斯拉售价“闪崩”的背后是出路还是套路?

 

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从本周开始,《汽车行业大咖》将推出“聚焦315”专题报道,不管您是经销商还是车主,只要遭遇任何不公平对待,请联系我们,我们将带您跟厂家直接对话,让厂家快速了解您的诉求,并给出合理的赔偿方案。

请把投诉品牌与车型、事情经过、您的联系方式发到邮箱158352947@qq.com,我们将尽快联系您,帮您伸张正义!
最近,特斯拉上了热搜, 原因不是车辆造型太帅、供不应求,而是短期内车型价格剧烈下探,引起了老车主的严重不满,虽然特斯拉也出台了补偿政策,但是并不足以安慰饱受伤害的老车主。他们开始像买房后跌价的业主一样,以各种方式要求厂家补偿差价。

从2018年11月到现在,特斯拉车型的价格进行了三次下调。澎湃新闻的统计显示,在最近这次调整过后,Model 3的累计降幅区间为7.9万-8.5万元(不含新增后驱车型),Model S的累计降幅区间为15.66万-65.97万,Model X的累计降幅区间则达到了36.08万-72.4万元。
有刚提车的车主表示,八天损失了四十万元,这明显伤害了老车主的利益。目前看来。如果是在去年11月之前购车的客户,他们的购车本相当于经历了几次股市跌停。有些人戏称自己为“最贵的特斯拉老车主”。

▼提车八天的车主损失了四十万元。
实际上,特斯拉也给车主准备了一定的补偿方案。3月2日,特斯拉官网刊登的声明显示,所有在3月1日价格调整之前购买特斯拉车辆的用户,都可以享受自动辅助驾驶或全自动驾驶功能升级的半价优惠。自动辅助驾驶功能在交付后购买一般需要3.7万元人民币,全自动驾驶功能需要花费6.5万元人民币。微博CEO王高飞(微博ID:来去之间)才买了特斯拉Model 3不久,他在微博上证实了这一说法。
但车主们认为这是变相推销产品,作为高智商人群,他们没有把对降价的不满放在心里,通过各种途径表达了愤怒。



《汽车行业大咖》了解到,近期车主还组织了多个维护自己权益的微信群。武汉有两位律师车主给特斯拉发了《要求特斯拉(中国)公司退还差价的函》,希望特斯拉能够维护老车主的利益,退还官降后的车辆差价,这两位律师车主分别以130万元和101.7万元的价格,购入了特斯拉Model X100D6和Model X100D5车型。
▼也有刚提车五天的车主希望退车,称五天损失了二十万元。
那么,车主要求退还差价的要求能否得到满足呢?

广东经纶律师事务所吴耿峰对《汽车行业大咖》表示:车主与特斯拉销售方之间属于买卖合同关系。就降价前较高的原车价,如果是买卖双方在平等、自愿的基础上达成的,那么原价格是合法、有效的,对买卖双方均具有约束力。买方无权要求按降价后的价格进行交易或者赔偿(或补偿)差价。

经营者对产品有自主定价的权利。降价是经营者自主定价的表现,是合法、有效的。如果特斯拉销售方未就原销售价格承诺过保价或者不降价,那么老车主无权就此次降价要求销售方补偿或赔偿。

不过也有业内人士对《汽车行业大咖》提到,车主肯定也知道这一点,但是他们这样闹,目的是得到中国特色的赔偿。

实际上,这种做法并非是车市首创,楼市经常出现降价后,消费者大闹、希望得到差价赔付的消息。
而就像两位律师车主在要求退差价的函中提到,老客户对特斯拉销量的帮助非常大,而按照特斯拉的计划,未来将逐步关闭门店、集中精力开拓线上服务,未来的口碑更加需要老客户帮忙拉动。加上这次的降价确实过于凶猛,因此不排除未来厂家会给车主加大赔偿力度。
大咖点评
《汽车行业大咖》联合威尔森公司所做的调查显示,去年全国20个主要城市的车价累计跌幅超过6%,豪华品牌、超豪华品牌汽车动不动就大跳水,卖300多万元的迈凯伦狂降100万元。如果特斯拉因为降价给车主出台了令人满意的补偿政策,未来七天品牌客户也会引以为戒,在所买车辆大降价时要求厂家给予赔偿。


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