插电混动成主角，宝马日内瓦展示战略成果

宝马在日内瓦车展并没有带来眼前一亮的创新性产品，不过，他们在更高层面向外界宣示着集团攻略。在迈向“电动化、自动化、互联化、共享化/服务化”的道路上，一系列插电混合动力产品是先行者，即使从商业角度考虑也是很有必要的。...

宝马在日内瓦车展并没有带来眼前一亮的创新性产品，不过，他们在更高层面向外界宣示着集团攻略。在迈向“电动化、自动化、互联化、共享化/服务化”的道路上，一系列插电混合动力产品是先行者，即使从商业角度考虑也是很有必要的。

宝马集团推出了6款全球首发插电混合动力车型，包括BMW 5系、新BMW 7系、全新BMW X5 、全新BMW 3系、BMW 2系，以及BMW X3插电式混合动力车型。宝马表示，这些车型搭载了宝马集团最新一代电池和插电式混合动力技术，纯电续航里程可达50-80公里。

根据宝马的规划，其纯电动BMW iX3将于2020年上市，2021年，BMW i4和BMW iNEXT会陆续推出。2020年年底，宝马将推出十余款全新及升级的电动产品。宝马集团在2018年电动车和插电式混合动力车的销量超过14万辆，比上一年增长了38.4％。在欧洲，公司所占市场份额达到17％。2018年宝马在中国高档新能源车市场排名第一。

在日内瓦车展上，BMW X5 xDrive45e亮相，该车从静止加速到100公里/小时用时5.6秒，电动续航里程约80公里。他有69升容积的油箱，百公里油耗2.1升。BMW X5 xDrive45e还搭载了智能全轮驱动系统BMW xDrive，越野性能颇为强悍。

新BMW 7系的插电式混合动力车型比前代车型的电动续航里程增加了近30％，可达到50至58公里。在车系中，新BMW 745e从静止加速到100公里/小时用时5.2秒，新BMW 745Le用时为5.3秒，而新BMW 745Le xDrive的百公里加速时间仅为5.1秒。

全新BMW X3插电式混合动力车的推出，加上之前宣布的纯电动版BMW iX3将于2020年在中国生产，标志着BMW X3将成为BMW品牌首款同时搭载传统内燃机、插电式混合动力系统、以及纯电系统的BMW车型。

目前宝马集团已经拥有纯电动BMW i3和BMW i3s，BMW i8和BMW i8敞篷跑车，BMW5系、新BMW 7系、全新BMW X5、全新BMW X3、全新BMW 3系、BMW 2系六款插电式混合动力车型，以及MINI Cooper S E COUNTRYMAN ALL4和在中国本土生产的BMW X1插电式混合动力车型，宝马集团计划于2019年底拥有12款新能源车型。到2025年，宝马集团旗下新能源车型将增加到至少25款。

宝马还在车展上展示了最新一代智能人机交互系统BMW iDrive7.0和创新的数字服务。宝马的智能互联驾驶座舱，以及新设计的仪表板屏幕和控制显示屏可以清晰显示电池充电状态、电动续航里程和插电式混合动力系统工作模式等详细信息。驾驶模式选择按钮集成在驾驶体验开关单元中。还可选择HYBRID (混合动力)、ELECTRIC (电动)和BATTERY CONTROL (电池控制) 三种操作模式。

BMW Individual M850i Night Sky亦是车展上宝马的一个亮点，BMW Individual Manufaktur的定制化服务采用陨石来装饰中控台的饰板、启动/停止按钮、8速手自一体变速箱的换挡杆、以及iDrive系统的触控器以及车门槛饰件。车头、中控台、刹车盘、外视镜盖和其他许多外部部件均含有外太空元素，堪为宝马定制化的一件力作。