补贴10%，低速车无缘2019汽车下乡

汽车下乡政府补贴汽车售价的10%，其中中央财政补贴占8%，地方财政补贴2%。1月29日，国家发展和改革委员会...



汽车下乡政府补贴汽车售价的10%，其中中央财政补贴占8%，地方财政补贴2%。

1月29日，国家发展和改革委员会等十部委发布《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 (2019 年) 》，方案制定六大措施促进汽车消费，分别从升级换代、结构优化、区域特征三个维度鼓励汽车消费。事实上，今年1月7日，国家发改委副主任宁吉喆在接受采访时就曾表示，2019年将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。方案的正式落地也意味着在政策层面有据可依。

“支持居民合理消费、绿色消费、升级消费。汽车已经从城市进入乡村，现在也在考虑制定这个相关政策鼓励农民的消费。” 宁吉喆此前曾透露了发改委此次改革的新思路。



值得注意的是，此次推出的六大措施，第三条就明确，促进农村汽车更新换代。有条件的地方，可对农村居民 报废三轮汽车，购买 3.5 吨及以下货车或者 1.6 升及以下排量乘用车，给予适当补贴，带动农村汽车消费。

业内人士认为，这将主要有利于一二级城市的消费升级，高端市场和细分高性能汽车产品有更多机会。

而在近几年持续火爆的新能源汽车市场方面，方案提出将持续优化新能源汽车补贴结构。坚持扶优扶强的导向， 将更多补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售，鼓励发展高技术水平新能源汽车。

这也意味着高端、高性能的电动车将得到政策的倾斜。

叮咚评论：

从各方观点来看，2019年汽车下乡政策，对于迷茫和观望中的低速电动车产业，无疑是可望而不可即。相反，享受了政策补贴的高速新能源车，尤其是售价在5万元以内的车型，将会抢占原本属于低速车的市场份额，从这个角度出发，汽车下乡将进一步挤压低速车的生存空间。

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