日系品牌2月销量出炉，日产仍然是国人最爱！

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虽然消费者心里对日系车的争议比较大，但身体是诚实的，看看1月日系车销量就知道了。不过，受到春节的影响，2月份各大日系车企的销量表现都不如1月，基本上均处于下跌状态，多数对半腰斩！所以，这个月我们不比谁更好，我们看看谁更惨。

据本田中国发布的销量显示，广汽本田2月拿下了40508辆的销售数据，同比下降4.2%，不过得益于1月的优异表现，广汽本田1-2月终端累计销量为11.6万辆，同比增长2.8%。



十代雅阁上市以来一直保持着较高的销量，甚至连续三个月销量超过2万辆。但雅阁在2月份的销量刚刚破万，与1月份高达21336辆的成绩相比，“雅阁热”势头有所减缓。刚换代的凌派在2月拿下了7511辆的成绩，从2月的颓势看，这个销量数据不算差，但和去年9月份换代后的1.5万月均销量相比，数据着实不算高了。



冠道、奥德赛、缤智以及锋范并没有具体销售数据，但这四款车贡献的销量在1.1万辆左右，而去年同期这四款车合力贡献了近1.7万辆，同比下滑近35%。那么作为广汽本田SUV的销量担当，缤智和冠道必然也是出师不利，销量好不到哪去。



2019年飞度将迎来更新，目前全新飞度已经在海外开启了路试，新车应该会在2019年秋季发布，广汽本田会同步国产。奥德赛也将迎来更新，混动版本的推出已经列上了日程，预计会搭载与全新雅阁锐混动相同的混动系统。而畅销的缤智也会推出中期改款版本，长、高增加，配置也会有调整。新能源方面同样不会落下，首款纯电动SUV——VE-1以及广汽本田首款插电式混动SUV——世锐都会陆续到来。

东风本田2月终端销量为35399辆，同比增长1.8%，1-2月终端累计销量为96090辆，相比去年同期上涨6.6%。虽然都是同比增长，但是环比却没那么理想，要知道1月份，东风本田的终端销量为60691辆。



具体车型方面，思域2月终端销量11805辆，同比增长22%，市场表现出色。CR-V的2月终端销量为8704辆，同比上涨47.4%，实现连续3个月实现增长，成为和丰田RAV4、日产奇骏抗衡的日系SUV三强之一。其中CR-V混动版（CR-V HYBRID）共出售1241辆。



然而与1月相比，它们并没有表现突出，只能说表现稳定。不过，要夸一下CR-V混动，上个月我们曾预测这款车要销量破万，没想到这么快就实现了。2月份，CR-V混动版（CR-V HYBRID）共出售1241辆，随着国六排放标准的临近，混动版本会越来越吃香。



2019年，东风本田将继续向轿车市场发力，推出全新轿车享域和首款纯电动轿车，前者定位为广汽本田全新凌派的姊妹车型，后者是基于小型SUV打造的纯电动SUV，预计是广汽本田理念VE-1的姊妹车型。

2月，广汽丰田销量达到30843辆，同比暴涨36.4%，远超市场平均表现，但环比同样是负数。从大方向看，凯美瑞、雷凌等主力车型表现可评定为优异。



主力功臣必然是中高级轿车——全新第八代凯美瑞。有丰田TNGA架构的背书，新车车身尺寸较上一代车型全面加长，让全新凯美瑞在产品力上得到了质的飞跃。1月份，全新第八代凯美瑞销量为1.97万辆，1-2月销量达到2.49万辆，同比增长30%。另外，它在2月底推了新车，针对配置进行升级还增加了双擎运动版，销量预计会继续增长。



2019年是广汽丰田“品牌进化中期规划元年”，在新车规划方面，广汽丰田计划导入4款新车型。包括即将上市的凯美瑞双擎运动版和雷凌双擎E+以及全新换代雷凌和一款全新纯电动车。

今年1月份，东风日产国内销量破十万，迎来开门红，而2月份的销量就有所收敛了，共售出新车59184辆，比上个月减少了4万多辆！1-2月累计销量达到159418辆。



紧凑级家轿轩逸的销量突破2.5万辆，成为东风日产销量的主力。但是相比1月，它同样减少了近一半的销量。至于全新天籁的销量，日产迟迟不公布，可见其销量并不理想。



SUV家族对于东风日产的贡献同样相当重要，2月SUV细分市场总销量达到24382辆，创下2月最佳销量记录。但是奇骏的销量也有所降低，1月终端销售18066辆，而2月销量为12491辆，销量少了近6千多辆。不过，截至目前，奇骏在华累计销量已经超过100万辆，成为中国市场上少数百万量级的合资SUV之一。



到2022年，东风日产将投放10款智行车型，并在2020年推出4款搭载L2级别自动驾驶系统车型，2022年将推出2款搭载L3级别的自动驾驶车型。对于2019年的东风日产来说，可能出现的新车有——全新轩逸/中期改款楼兰/中期改款西玛，以及一系列的新能源车型。

可想而知，马自达的销量很惨淡，2月共售出11544台，同比暴跌42.5%。两大销售渠道的表现都不算理想，一汽马自达的2月份销量为5037辆，同比下跌37.49%，这也是一汽马自达销量同比下跌的第十个月；长安马自达的2月份销量为6507辆，同比下跌45.91%。



具体车型的销售数据还未出，但与去年1-2月份销量相比，销量是不理想的，尤其是一汽马自达，销量下跌近八成。不过，对于马自达来说，销量也许不是最重要的，专注于发动机技术的研发以及设计的改良才是马自达最为珍贵的一面。由于2月面临春节假日和工作日较少的现状，在单车型销量上环比都出现了下滑，这也是情理之中。但3月后的市场形势仍然非常艰难，毕竟手上闲钱可能都比较少，或者都在等新车稳定了、降价了再下手呢。（一汽丰田具体销量未出）

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